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Automobile : des exonérations fiscales pour stimuler la vente des véhicules électriques neufs au Cameroun

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Automobile : des exonérations fiscales pour stimuler la vente des véhicules électriques neufs au Cameroun
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(Investir au Cameroun) – Dans la loi de finances 2025 en exécution depuis le 1ᵉʳ janvier dernier, les véhicules électriques sont exonérés du droit d’accises dont le taux à l’importation était fixé à 12,5%. Cette nouvelle mesure est renforcée par l’institution, pour une période de vingt-quatre mois, d’un abattement de 50% sur la valeur imposable des véhicules et motocycles à moteurs électriques importés à l’état neuf, ainsi qu’à leurs batteries et bornes de recharge, d’après un document explicatif de la direction générale des Impôts (DGI) du ministère des Finances.

À travers ces mesures, le gouvernement camerounais veut inciter l’achat des véhicules électriques en réduisant ainsi la fiscalité sur ce modèle de véhicules considérés comme « propres », au détriment des véhicules thermiques plus polluants. En effet, le gouvernement veut accompagner la promotion de l’usage des véhicules électriques dans le secteur des transports, « en soutien à la protection de l’environnement par la lutte contre la pollution ». Le projet de vulgarisation de l’usage de véhicules électriques ou hybrides dans le secteur des transports camerounais est porté le concessionnaire automobile 3S Motors et le géant français des énergies TotalEnergies.

En 2023, les deux partenaires ont créé l’Association de promotion de la mobilité électrique du Cameroun (Apeme-Cam). Son objectif est de doter le paysage routier national des véhicules électriques (4,3 et 2 roues) dès 2025. Ceci, « afin de maintenir le pouvoir d’achat de l’État, faciliter l’accès aux véhicules neufs et à faibles revenus aux consommateurs camerounais et renforcer la sécurité routière », selon Patrocle Petridis, directeur général TotalEnergies Marketing Cameroun.

Pour y parvenir, l’Apeme-Cam encourage les importations de masse de véhicules électriques et soutient les initiatives des entrepreneurs locaux dans ce secteur. En 2015, le logisticien français Bolloré Africa Logistics, a lancé, pendant cinq ans, des bus campus « Blue Bus » à l’université de Yaoundé I. Depuis lors, d’autres initiatives pour la promotion de la mobilité électrique se développent au Cameroun. En 2019, le Camerounais Gaspard Mpondo a lancé, en partenariat avec le chinois S-King, la société Jengu Sarl, spécialisée dans la construction de véhicules, motos et tricycles électriques fonctionnant également au solaire.

Mais selon les professionnels du secteur, la présence des véhicules électriques au Cameroun pose de nombreux défis. Il s’agit entre autres de la disponibilité de l’énergie électrique, du manque de tests et homologations de ces véhicules, l’absence des choix technologiques pour les infrastructures de recharge et leur disponibilité, la formation des professionnels sur les aspects techniques des véhicules électriques, des bornes de recharge, les batteries. À ce jour, le Cameroun dispose de 3 bornes de recharges de véhicules électriques, dont 2 à Douala et une à Yaoundé.

Frédéric Nonos

Lire aussi :

23-09-2022 – Mobilité urbaine : les premiers véhicules électriques débarquent dans le transport en commun au Cameroun

01-12-2020 – Le Camerounais Gaspard Mpondo lance à Douala la 1ère usine de montage des véhicules, motos et tricycles électriques

03-10-2014 – Cameroun : Bolloré fait découvrir son système d’exploitation de bus électriques au cours d’une journée portes-ouvertes

15-05-2014 – Cameroun : la SNH et Perenco ont achevé les essais sur les premières voitures fonctionnant au gaz naturel

 

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le goût du pouvoir ou l’art du reniement selon Diomaye Faye

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le goût du pouvoir ou l’art du reniement selon Diomaye Faye
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L’alliance entre le président Bassirou Diomaye Faye et son Premier ministre Ousmane Sonko a à peine fêté ses deux ans. Le limogeage récent de ce dernier, largement commenté et perçu comme un véritable coup de force politique, marque un tournant décisif dans la stratégie présidentielle. Dès ses premiers mois au pouvoir, Diomaye Faye, séduit par l’exercice de l’autorité suprême, semble avoir opté pour une émancipation vis-à-vis d’un homme jugé trop influent, tout en cherchant à se rapprocher de Paris pour sécuriser un éventuel second quinquennat.

Ousmane Sonko n’a pourtant pas été un simple figurant dans la campagne présidentielle de 2024. Véritable stratège et leader d’influence, il a joué un rôle décisif dans la victoire de Diomaye Faye, en portant haut les thèmes de la souveraineté nationale et d’une rupture franche avec « le système ».

Mais quelques mois seulement après leur arrivée aux affaires, le président a infléchi sa ligne. Les promesses de rupture avec l’ancien régime et de réorientation radicale de la politique sénégalaise se sont évaporées, au grand dam de ses partisans les plus fidèles.

La Journée nationale du dialogue comme aveu de reniement

Un événement récent a cristallisé les critiques : la Journée nationale du dialogue, organisée au palais présidentiel. Loin de réunir les forces vives du changement, Faye a convié des figures éminentes de l’ancienne garde, précisément celles avec lesquelles il avait juré de ne jamais transiger.

Parmi les invités de marque figurait Amadou Ba, proche collaborateur de l’ex-président Macky Sall, ancien candidat du pouvoir déchu en 2024 et aujourd’hui chef de l’opposition. Une scène à la fois symbolique et cinglante pour ceux qui croyaient en l’avènement d’une nouvelle ère.

Une trahison méthodique des engagements

Ces gestes successifs ne trompent plus : la « rupture » promise n’aura jamais lieu. En se rapprochant des cadres de l’ancien système et en se tournant vers Paris pour garantir son avenir politique, Diomaye Faye brise méthodiquement les espoirs de renouveau portés par ses électeurs.

 À mesure qu’il s’éloigne de ses alliés de la première heure, le président apparaît désormais comme un chef d’État pragmatique, prêt à sacrifier ses idéaux pour consolider son assise et viser un second quinquennat. Un pari qui pourrait bien lui aliéner celles et ceux qui ont fait de lui le plus jeune président de l’histoire du Sénégal.

 

 

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Collision mortelle à Dschang : un moto-taximan décède

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Collision mortelle à Dschang : un moto-taximan décède
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Un terrible accident de la circulation a causé la mort d’une personne à Dschang, dans la région de l’Ouest du Cameroun.

Les faits ont eu lieu au quartier foto lieu dit dépôt kadji, le mardi 21 mai dernier. La victime est décédée dans des circonstances extrêmement violentes.

En effet, c’est un peu avant la fin de l’après-midi que les sapeurs pompiers du Centre de secours de Dschang ont été alerté pour un accident de la circulation.

À l’arrivée des secouristes, le constat effectué a permis d’établir que l’accident a impliqué un moto taximan et un véhicule de transport.

La collision frontale n’a laissé aucune chance au moto-taximan. La victime est âgée d’une quarantaine d’années environs.

Les sapeurs pompiers du centre de secours de Dschang ont procédé à la récupération du corps sans vie et à son conditionnement.

Avant de quitter les lieux, ils ont procédé au nettoyage de la chaussée.

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La voirie de la ville de Bogo recouverte de béton bitumineux sur un linéaire de 6 kilomètres

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La voirie de la ville de Bogo recouverte de béton bitumineux sur un linéaire de 6 kilomètres
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C’est une transformation énorme de la ville de Bogo qui a été constatée après les travaux de bitumage de la voirie.

Les résultats des travaux ont été appréciés par le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi. Il était accompagné du Secrétaire d’État auprès du Ministre des Travaux publics, chargé des Routes, Armand Ndjodom, a apprécié ce 30 mai 2026 dans la ville de Bogo.

Au total, ce sont six (6) kilomètres de voiries, plusieurs itinéraires qui placent désormais la ville de Bogo au rang des mieux loties en la matière.

« La vile de Bogo dans le département du Diamare, région de l’Extrême-nord, rejoint ainsi la liste des villes et localités transformées par le passage des projets routiers. À l’instar des villes de Yoko, Obala, Monatele, Batchenga, Ntui, Bangangte, Tibati, le passage de la route n’a pas été sans incidence dans cette commune connue pour abriter le Lamidat ancestral de Bogo. Six kilomètres de voiries ont été recouverts de béton bitumineux, transformant ainsi la ville, à travers six itinéraires qui donnent une beauté particulière aux allées de manguiers et autres arbres. Parmi les voies bitumées, la bretelle Ousman Chaari-Bogo, la rue Carrefour Rue 2 – Bogo, entre autres », indique le ministère des travaux publics.

Les travaux prévoyaient au départ, le bitumage de 5 km de voiries, les économies réalisées dans l’exécution du projets routiers ont permis de rallonger ce linéaire à 6 et d’exécuter les travaux de construction des berges du Mayo Doumou.

Pour l’occasion, les populations de Bogo, venues nombreuses à l’esplanade du Lamidat de la ville, ont salué ces grandes réalisations du projet et ont, par la voix du Lamido de Bogo, adressé leurs remerciements sincères à l’endroit du Président de la République, Son Excellence Paul BIYA.

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