Avec un niveau d’avancement de 3,50% au 13 juillet 2026, les travaux de reconstruction de cette section de 41 km sur la route Mora-Dabanga-Kousseri sont rendus à leur phase préparatoire. En cours, les études d’exécution, le maintien de la circulation, la construction des bases de l’entreprise et de la mission de contrôle et l’amené du matériel.

Au cours de la semaine du 6 au 11 juillet 2026, plusieurs dossiers d’exécution ont été soumis et retournés pour prise en compte des observations. Il s’agit notamment du programme d’exécution des travaux, le projet d’exécution topographique du PK 25+000 au PK 36+000), le rapport d’emprunts, le projet d’exécution des ouvrages hydrauliques, le rapport d’étude de plateforme et le chronogramme de mobilisation du matériel entre autres.

Le nettoyage de l’emprise est achevé et le maintien de la circulation, action prioritaire, est effectif sur 24,60 km soit du PK 25+000 au PK 28+000 et du PK 37+400 au PK 59+000. Ces travaux de maintien de la circulation se poursuivent du PK 37+400 vers le PK 28+000. La construction des bases de l’entreprise et de la mission de contrôle se poursuit en outre.

La route Mora-Dabanga-Kousseri, longue de 205 km, est une voie de communication essentielle pour le Cameroun, reliant le pays à ses voisins le Tchad et le Nigeria. Elle joue un rôle vital dans le commerce régional et la mobilité des personnes. Les travaux d’aménagement de cette route avaient été confiés à une entreprise chinoise. Mais en mai 2014, dix travailleurs chinois ont été enlevés sur le chantier par des combattants de la secte Boko Haram. Depuis lors, les travaux n’ont pas repris sur cet axe.

Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a annoncé le 5 juin 2024 le lancement d’un appel d’offres pour la réhabilitation de quatre sections supplémentaires de la route Mora-Dabanga-Kousseri, dans la région de l’Extrême-Nord. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du Projet d’amélioration pour la connectivité, la résilience et l’inclusion (PACRI), soutenu financièrement par la Banque mondiale à hauteur de près de 200 milliards de FCFA (330 millions de dollars).

Les travaux de réhabilitation en cours doivent permettre d’améliorer la qualité et la durabilité de la route, tout en renforçant la résilience des infrastructures face aux aléas climatiques et aux menaces sécuritaires dans la région.