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Port de Douala : AFG Bank s’engage à injecter 96 milliards de FCFA dans la construction d’un terminal mixte vraquier

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Port de Douala : AFG Bank s’engage à injecter 96 milliards de FCFA dans la construction d’un terminal mixte vraquier
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(Investir au Cameroun) – Le groupe bancaire ivoirien AFG Bank promet d’investir 147 millions d’euros, soit environ 96,4 milliards de FCFA, dans la construction de la phase 1 du terminal mixte vraquier de 900 mètres linéaires au port de Douala, sur la rive droite du Wouri. L’annonce a été faite le 28 mai 2025 à Douala par Léon Koffi, président du conseil d’administration d’AFG Holding, lors de la présentation des mécanismes de financement du projet.

« Ce financement est mobilisé sur l’ensemble des filiales du groupe en Afrique centrale. L’idée pour notre groupe est de consolider le partenariat déjà engagé avec le port autonome de Douala. Et surtout, accompagner cette vision structurante qui fera vraiment du port de Douala un port de référence, conformément aux instructions et à l’ambition du chef de l’État », a déclaré Léon Koffi.

Un prêt remboursable sur neuf ans

Les fonds sont destinés à Africa Ports Development (APD), société de projet du groupe britannique KTH, adjudicataire depuis 2022 du contrat de construction, d’exploitation, de rénovation, puis de rétrocession du terminal au Port autonome de Douala (PAD). Le prêt accordé par AFG Bank, dont le taux d’intérêt n’a pas été dévoilé, est remboursable sur neuf ans, avec un différé de trois ans.

Le groupe bancaire s’est également engagé à financer les deux autres phases du projet, portant l’investissement total à 356 millions d’euros, soit environ 233 milliards de FCFA.

D’après Wissam Dakour El Aridi, administrateur général d’ADP, les financements sont déjà mobilisés pour le démarrage des travaux prévus pour une durée de cinq ans. Ceux-ci s’articulent autour de quatre étapes majeures. Les travaux maritimes seront réalisés par le groupement Somagec/ Jean Negri et Seg Contracting construira les infrastructures et les bâtiments. Withsteel s’occupera des constructions métalliques, tandis que le groupement DHL Global Forwarding/DGF réalisera les opérations logistiques du terminal.

450 mètres de quai, des silos de 120 000 tonnes

La phase 1 du projet prévoit la création d’un vaste terre-plein de 12 hectares sur les 36 prévus, qui servira de socle au futur terminal et à ses infrastructures stratégiques. Au programme : un quai de 450 mètres linéaires (quais 53 et 54), un bâtiment administratif de 4 000 m², un magasin de stockage de 3 000 m², un atelier de maintenance de 3 250 m², ainsi qu’un ensemble de silos pouvant accueillir jusqu’à 120 000 tonnes de marchandises. Ces installations seront complétées par des équipements de manutention performants, assurant le transfert des marchandises depuis les cales des navires jusqu’aux dispositifs de stockage et de livraison.

Le projet ne s’arrête pas là. Il intègre la construction de voiries, d’une voie ferrée, de pipelines pour le gaz, ainsi qu’un système moderne de lutte contre les incendies. Objectif affiché : permettre l’accostage du tout premier navire vraquier dès 2028, selon Wissam Dakour El Aridi.

Développé dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) d’une durée de 25 ans, ce terminal mixte, implanté sur la rive droite du Wouri, promet de transformer l’offre logistique du port de Douala. Il offrira à la zone industrielle de Bonabéri des infrastructures portuaires de nouvelle génération, renforçant ainsi la compétitivité et l’attractivité de ce hub portuaire camerounais.

Selon Joseph Nguene Nteppe, chef de division de l’analyse et de la coopération au PAD, ce projet prévoit la création d’environ 2000 emplois directs et indirects. Pour le DG du PAD, Cyrus Ngo’o,« ce projet renforcera notre ambition de hub sous-régional et contribuera à l’accélération de la croissance économique du Cameroun et de la sous-région ». Il rentre dans le cadre du plan directeur de développement du PAD pour la période 2020-2050, visant à accroître de manière significative les capacités structurelles du port de Douala et à optimiser ses performances opérationnelles.

Frédéric Nonos

Lire aussi :

21-01-2025 – Finance : Banque Atlantique s’engage à injecter 60 milliards FCFA dans la construction du quai 17 du port de Douala

20-01-2025 – Port de Douala : le Français Negri s’engage à investir 47 milliards FCFA pour la construction du quai 17

08-01-2025 – Port de Douala : la RTC veut acquérir cinq nouveaux portiques pour le quai 17 en gestation

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C’est désormais officiel, l’Union Sportive de Douala est relégué en D2 régionale du Littoral

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Le verdict est tombé. L’Union Sportive de Douala évoluera la saison prochaine en Division 2 régionale du Littoral. Les Nassaras Kamakaï ont officiellement été relégués […]

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AGL Cameroun : les effectifs progressent de près de 68 % depuis 2023, sur fond d’investissements

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AGL Cameroun : les effectifs progressent de près de 68 % depuis 2023, sur fond d’investissements
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(Investir au Cameroun) – Africa Global Logistics (AGL) Cameroun et ses filiales Socopao et Plateforme polyvalente de Kribi (PPK) revendiquent désormais 1 240 employés, après avoir recruté plus de 500 personnes depuis 2023. Cette évolution correspond à une hausse proche de 68 % des effectifs en trois ans, dans un contexte d’investissements dans les infrastructures, les équipements et la modernisation des opérations logistiques.

Ces données ont été communiquées le 24 juillet 2026 à Douala, à l’occasion de la remise de médailles d’honneur du travail à 300 salariés du groupe. La cérémonie était présidée par le ministre du Travail et de la Sécurité sociale, Grégoire Owona.

La progression annoncée place l’emploi au cœur de la stratégie de développement d’AGL au Cameroun. Elle devra toutefois être appréciée au regard de la nature des postes créés, de leur stabilité et de leur contribution à la montée en compétences de la filière logistique nationale.

Plus de 45 milliards de FCFA mobilisés ou programmés depuis 2023

Selon le directeur général d’AGL Cameroun, Thibaut Lamé, l’augmentation des effectifs accompagne un cycle d’investissements soutenus. Entre 2023 et 2025, le logisticien affirme avoir mobilisé plus de 25 milliards de FCFA pour l’extension du terminal à conteneurs du port de Kribi et l’acquisition de nouveaux équipements, notamment des véhicules et du matériel de manutention.

Pour 2026, l’entreprise a relevé son objectif d’investissement à plus de 20 milliards de FCFA, destinés à soutenir l’expansion de ses activités au Cameroun. Au total, les montants investis entre 2023 et 2025 et ceux programmés pour 2026 dépasseraient ainsi 45 milliards de FCFA.

AGL associe les recrutements à la modernisation de ses infrastructures, à la digitalisation de ses processus et à l’amélioration de la qualité des services. L’entreprise présente donc la hausse de ses effectifs comme l’une des conséquences de la transformation de son modèle opérationnel, dans un secteur portuaire et logistique marqué par l’augmentation des capacités du port de Kribi et la modernisation des chaînes de transport.

Cette évolution ne signifie pas nécessairement que les effectifs progresseront au même rythme que les investissements. La digitalisation et l’acquisition d’équipements plus performants peuvent accroître les besoins en techniciens qualifiés, tout en réduisant ceux liés à certaines tâches manuelles ou répétitives.

300 salariés décorés pour leur ancienneté

La communication sur les recrutements est intervenue lors d’une cérémonie au cours de laquelle 300 salariés ont reçu des médailles d’honneur du travail. Cette distinction récompense traditionnellement l’ancienneté et la continuité du service.

En rapprochant ces deux données — plus de 500 recrutements depuis 2023 et 300 salariés décorés — AGL cherche à présenter une entreprise capable à la fois de créer de nouveaux emplois et de conserver une partie de ses collaborateurs sur le long terme.

La comparaison doit néanmoins être maniée avec prudence. Les médailles témoignent de la durée de service des salariés concernés, mais ne permettent pas, à elles seules, de mesurer le taux de fidélisation, le niveau de rotation du personnel ou la qualité générale des emplois au sein des différentes entités du groupe.

Le gouvernement appelle à accompagner la croissance par le dialogue social

Pour le ministre du Travail et de la Sécurité sociale, la progression des effectifs ne suffit pas à garantir un climat professionnel durablement apaisé. Grégoire Owona a appelé les partenaires sociaux et les services de l’inspection du travail à veiller à ce que l’expansion des activités s’accompagne d’un dialogue social de qualité.

Cet appel intervient dans un secteur où l’évolution des métiers, les exigences de productivité, les horaires opérationnels et l’automatisation peuvent modifier les conditions de travail. La croissance des investissements pose ainsi la question de la formation continue, de la sécurité au travail et de l’adaptation des compétences aux nouveaux équipements.

L’enjeu est particulièrement important dans les métiers portuaires, qui nécessitent des qualifications spécifiques en manutention, maintenance, conduite d’engins, informatique, sûreté et gestion des flux.

L’objectif de 50 milliards de FCFA d’ici 2030 à l’épreuve de l’emploi

AGL Cameroun affiche un objectif de 50 milliards de FCFA d’investissements à l’horizon 2030. La poursuite de ce programme pourrait générer de nouveaux besoins en personnel, notamment dans les métiers techniques associés aux équipements portuaires, aux plateformes logistiques et aux systèmes numériques.

La question centrale sera désormais de savoir si cette dynamique se traduit durablement par des emplois qualifiés, stables et créateurs de valeur pour l’économie camerounaise. Les prochains indicateurs devront notamment permettre d’évaluer la répartition des recrutements entre les différentes filiales, la proportion de contrats permanents, les niveaux de qualification et les investissements consacrés à la formation.

Avec 1 240 employés revendiqués et plus de 500 recrutements depuis 2023, AGL présente déjà l’emploi comme l’un des principaux effets de son expansion. La solidité de ce bilan dépendra toutefois de la capacité du groupe à maintenir cette progression au-delà de la phase actuelle d’investissement et à faire émerger des compétences locales adaptées à la transformation du secteur logistique.

Frédéric Nonos

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Parlement de la CEDEAO : à Cotonou, les députés planchent sur la formalisation des MPME en Afrique de l’Ouest

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Réunis à Cotonou pour une session délocalisée de cinq jours, les députés du Parlement de la CEDEAO examinent du 27 au 31 juillet 2027, les […]

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