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Transport aérien : dix compagnies dominent le trafic passagers et fret en 2024, Camair-Co résiste sur le domestique

(Investir au Cameroun) – Dix compagnies aériennes ont concentré l’essentiel du trafic passagers et fret au Cameroun en 2024, selon les données des Aéroports du Cameroun (ADC). Ce classement met en évidence une double dynamique : le maintien de Camair-Co comme acteur central du réseau domestique, et la domination des transporteurs européens et africains sur les liaisons internationales.
Camair-Co, leader domestique mais en quête de rentabilité
Avec 11 606 mouvements et 549 303 passagers, Camair-Co reste incontournable pour la desserte intérieure. Sa centralité pour la mobilité nationale est confirmée, mais le rapport d’ADC souligne que l’optimisation du taux de remplissage demeure un défi récurrent, reflétant les fragilités structurelles de la compagnie nationale.
Air France confirme sa place de pilier du marché international, avec 243 749 passagers et 5 042 tonnes de fret sur 1 365 vols, la plaçant au 3ᵉ rang des transporteurs passagers et 2ᵉ opérateur cargo. Brussels Airlines, avec 172 276 passagers et 3 727 tonnes de fret, maintient une forte présence, notamment grâce à la diaspora et aux flux économiques entre Bruxelles et le Cameroun.
Les africains, moteurs de la connectivité régionale et du fret
Ethiopian Airlines s’impose comme le premier opérateur cargo avec 5 880 tonnes de fret (soit 38 % du volume total), mais aussi comme un acteur incontournable pour les passagers (259 067 sur 1 921 vols), renforçant la place d’Addis-Abeba comme hub stratégique pour le Cameroun. Turkish Airlines, avec 84 694 passagers et 339 tonnes de fret, confirme sa montée en puissance via son réseau multiconinental.
Sur le segment régional, Air Côte d’Ivoire et Afrijet cumulent 115 158 passagers sur plus de 3 200 mouvements, tandis qu’ASKY se distingue par sa fréquence élevée (2 199 mouvements, 111 517 passagers), illustrant le rôle des transporteurs ouest-africains dans l’intégration aérienne de la sous-région. Royal Air Maroc (66 457 passagers) et RwandAir (63 306 passagers) apportent une diversification bienvenue de l’offre.
Une concentration révélatrice
La domination de ce « top 10 » illustre une forte concentration du marché aérien camerounais, où la croissance du trafic international contraste avec la fragilité persistante du trafic domestique. Si Camair-Co reste le pivot intérieur, sa capacité à se restructurer conditionnera sa survie face à des transporteurs étrangers qui consolident leur positionnement, tant sur le fret que sur les passagers.
Amina Malloum
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Nouveaux responsables du Ministère des Transports

Le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehè a officiellement installé mercredi 26 août 2026 au Palais des Congrès de Yaoundé, les responsables nouvellement nommés au sein de son département ministériel.
Nommés par décret du Premier ministre du 12 août et arrêté ministériel du 13 août 2026, les nouveaux responsables du Ministère des Transports ont pris fonction. Au cours d’une cérémonie tenue le 26 août, ils été présentés avant de recevoir les orientations du ministre sur leurs principales missions.
Le ministre Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehè leur a notamment demandé de faire preuve d’assiduité, de ponctualité, de célérité et de probité, tout en combattant l’inertie, la corruption, la rétention d’informations et les comportements contraires à l’éthique administrative.
Plusieurs priorités ont été fixées aux responsables. Elles concernent notamment la maturation du projet de nouveau siège du ministère, le renforcement de la planification et de la recherche de financements, l’amélioration de la sécurité routière et du transport fluvial, ainsi que la modernisation des secteurs ferroviaire et aérien. Le ministre a également insisté sur la production de données météorologiques et le renforcement des systèmes d’alerte précoce.
La cérémonie a également été l’occasion de décerner plusieurs distinctions honorifiques à des acteurs du secteur des transports, au titre de la Fête nationale du 20 mai 2026.
En installant officiellement les nouveaux responsables, le ministre leur a assuré de son accompagnement, tout en prévenant que les manquements aux règles, à l’éthique et aux normes administratives entraîneraient les mesures appropriées. Une minute de silence a enfin été observée en mémoire des victimes des récents drames survenus dans le secteur des transports.
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Nyamsi réagit au soutien d’Eto’o à Infantino

Le soutien affiché par Samuel Eto’o à Gianni Infantino dans la course à la présidence de la FIFA ne laisse pas indifférent Jean Crépin Nyamsi. Candidat déclaré à la prochaine élection à la tête de l’instance mondiale du football, le Camerounais a réagi à la position de l’ancien capitaine des Lions indomptables, qui a choisi de soutenir le président sortant.
Un soutien qui passe mal
Jean Crépin Nyamsi rappelle d’abord son engagement aux côtés de Samuel Eto’o lorsque celui-ci briguait la présidence de la Fédération camerounaise de football (FECAFOOT).
« J’ai soutenu Samuel Eto’o pour qu’il soit président de la Fédération camerounaise de football. Il soutient Gianni Infantino, mon adversaire », a-t-il déclaré.
Une sortie qui traduit une certaine déception, alors que la bataille pour la présidence de la FIFA commence déjà à prendre forme. Nyamsi entend désormais défendre sa candidature face à Infantino, dont la position demeure solide au sein de l’instance mondiale.
Une rivalité qui dépasse le Cameroun
Au-delà du cas Samuel Eto’o, cette déclaration illustre les enjeux qui entourent la prochaine élection à la FIFA. Le choix des soutiens, notamment ceux des personnalités influentes du football africain, pourrait peser dans la campagne.
Jean Crépin Nyamsi devra donc convaincre les différentes fédérations membres de la FIFA de la pertinence de son projet. Face à lui, Gianni Infantino peut compter sur une expérience déjà bien établie à la tête de l’organisation.
Eto’o a fait son choix
Le soutien de Samuel Eto’o à Gianni Infantino marque ainsi une nouvelle étape dans cette bataille électorale. Pour Nyamsi, l’enjeu est désormais de transformer cette déconvenue en argument politique et de rallier autour de sa candidature ceux qui partagent sa vision pour le football mondial.
La campagne promet, en tout cas, d’être animée, avec en toile de fond une question : les soutiens dont bénéficiera chaque candidat seront-ils suffisants pour faire la différence au moment du scrutin ?
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Carlos Baleba : 76M€ à Manchester United

Carlos Baleba s’apprête à franchir un nouveau cap dans sa carrière. L’international camerounais rejoint Manchester United pour un montant estimé à 76 millions d’euros, une opération qui le place parmi les transferts les plus importants jamais réalisés par Brighton & Hove Albion.
Une vente qui marque l’histoire de Brighton
En cédant son milieu de terrain à Manchester United, Brighton réalise une opération financière majeure. Avec une indemnité estimée à 76 millions d’euros, Carlos Baleba devient la deuxième plus grosse vente de l’histoire du club anglais.
Cette transaction confirme également la valeur prise par l’international camerounais depuis son arrivée en Premier League. Ses performances sous le maillot des Seagulls ont progressivement attiré l’attention des grands clubs européens, jusqu’à convaincre Manchester United de passer à l’action.
Un nouveau défi à Manchester United
À Manchester United, Baleba va désormais découvrir une autre dimension. Le Camerounais rejoint l’un des clubs les plus prestigieux du football anglais avec l’ambition de s’imposer au plus haut niveau.
Pour Brighton, ce départ vient une nouvelle fois illustrer la capacité du club à recruter, développer puis valoriser de jeunes talents. Pour Baleba, ce transfert représente surtout une étape décisive dans une carrière qui continue de prendre de l’ampleur.
À seulement quelques années du plus haut niveau, le Camerounais s’offre ainsi un transfert XXL et ouvre un nouveau chapitre de son aventure en Angleterre.
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