(Investir au Cameroun) – L’échéance du 31 décembre 2027 encore affichée par la Banque africaine de développement (BAD) pour l’achèvement du Projet d’interconnexion des réseaux électriques du Cameroun et du Tchad (PIRECT) n’est plus compatible avec les délais des principaux travaux actuellement en cours de passation. Au Tchad, des ouvrages mis en concurrence en 2026 doivent être exécutés en 21 mois. Au Cameroun, ceux lancés en août sont prévus sur 34 mois après contractualisation.

La BAD continue pourtant d’indiquer le 31 décembre 2027 comme date d’achèvement prévue des deux composantes. Le projet a été approuvé le 15 décembre 2017. La composante tchadienne a été signée le 7 mars 2018 et la composante camerounaise le 3 avril 2020. Toutes deux restent classées « en cours ».

Au Tchad, 21 mois pour des marchés encore à attribuer

L’appel d’offres de TchadElec, émis le 20 août et publié par la BAD le 3 septembre 2026, fixe au 3 novembre 2026 la date limite de dépôt des offres.

Le premier lot porte sur environ 13 km de ligne à 225 kV entre la frontière camerounaise, près de Kousséri, et Gassi, puis environ 145 km entre Gassi et Guélendeng. Le second concerne la construction du poste 225 kV de Guélendeng. Les deux lots sont assortis d’un délai d’exécution de 21 mois.

Même si ce délai commençait fictivement à courir dès le 3 novembre 2026, les travaux ne s’achèveraient qu’en août 2028, soit huit mois après l’échéance encore affichée par la BAD.

Cette hypothèse est pourtant plus favorable que la réalité : après le dépôt des offres, celles-ci doivent encore être évaluées, les marchés attribués et les entreprises contractualisées avant le démarrage des travaux. Août 2028 ne constitue donc pas une nouvelle date de mise en service, mais une borne théorique montrant que décembre 2027 n’est déjà plus compatible avec le calendrier de la procédure.

Le marché ne couvre d’ailleurs pas encore toutes les infrastructures prévues au Tchad. Le périmètre actuel du PIRECT fait état de 238 km de lignes à 225 kV côté tchadien, contre environ 158 km dans l’appel d’offres lancé en août. Environ 80 km restent donc hors de cette procédure.

Les ouvrages prévus à Gassi et Bongor ne sont pas non plus intégralement couverts par les deux lots actuellement mis en concurrence. Il n’est dès lors pas possible de déterminer, à partir de cette seule procédure, la nouvelle date d’achèvement de la composante tchadienne.

Au Cameroun, les délais renvoient déjà à 2029

Le décalage est encore plus important côté camerounais. La BAD a publié les 12 et 13 août 2026 les appels d’offres de la Sonatrel relatifs aux lignes et postes à haute tension de la première phase de l’interconnexion.

Pour les lignes, 419,6 km sont actuellement mis en concurrence : 227 km entre Wouro-Soua et Garoua 2, 10,6 km de raccordements autour de Garoua 2, 180 km entre Maroua et Kousséri et 2 km entre Kousséri et la frontière tchadienne. Les offres doivent être déposées le 19 novembre 2026. Pour les postes, la date limite est fixée au 18 novembre.

Selon les documents de la Sonatrel précédemment exploités par Investir au Cameroun, les travaux sont prévus sur 34 mois après contractualisation.

Là encore, en faisant artificiellement partir ce délai dès novembre 2026, l’exécution se prolongerait jusqu’en septembre 2029, près de deux ans après la date de fin actuellement publiée par la BAD. L’évaluation des offres, l’attribution des marchés et la contractualisation repousseront nécessairement le point de départ réel au-delà de novembre.

Une partie des infrastructures reste encore à lancer

Les marchés actuellement ouverts ne couvrent pas non plus la totalité du programme transfrontalier côté camerounais.

Le site officiel du PIRECT indique que cette composante porte sur environ 804 km de lignes à 225 kV, dont 566 km au Cameroun et 238 km au Tchad, avec un déploiement prévu en deux phases. Les 419,6 km actuellement mis en concurrence au Cameroun laissent donc 146,4 km hors de cette première procédure.

Le programme prévoit également cinq nouveaux postes à 225 kV, dont Garoua, Kousséri et Yagoua au Cameroun, Bongor et Guélendeng au Tchad, ainsi que l’extension des postes existants de Wouro-Soua, Maroua et Gassi.

L’interconnexion ne pourra être totalement opérationnelle que lorsque les ouvrages nécessaires seront disponibles des deux côtés de la frontière. Les délais inscrits dans les marchés lancés en 2026 suffisent donc déjà à écarter un achèvement complet au 31 décembre 2027 dans la configuration actuelle.

Aucune nouvelle date officielle d’achèvement ou de mise en service de l’interconnexion n’a encore été publiée dans les sources consultées. L’ampleur réelle du retard dépendra désormais des dates d’attribution et de démarrage des travaux, mais aussi du calendrier des infrastructures qui ne figurent pas encore dans les appels d’offres en cours.

Baudouin Enama

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