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Titres publics : les levées des États de la Cemac progressent de 18,7% à 6 764 milliards FCFA

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Titres publics : les levées des États de la Cemac progressent de 18,7% à 6 764 milliards FCFA
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(Investir au Cameroun) – Le dynamisme observé depuis quatre ans sur le marché des titres publics de la Banque des États de l’Afrique centrale (BEAC), l’institut d’émission des six pays de la Cemac — Cameroun, Congo, Gabon, Guinée équatoriale, Tchad et RCA — s’est poursuivi au premier trimestre 2026. Selon le dernier rapport de politique monétaire de la banque centrale, les financements mobilisés par les États de la Cemac sur le marché régional des valeurs du Trésor sont passés de 5 699,9 milliards de FCFA à fin mars 2025 à 6 764,7 milliards à fin mars 2026. Cela représente une hausse de 1 064,8 milliards de FCFA en valeur absolue, soit une progression d’environ 18,7%.

Cette évolution traduit, selon la BEAC, un« recours soutenu au marché régional des titres publics », lié aux« besoins de trésorerie des administrations publiques ». Autrement dit, les États de la sous-région continuent de s’appuyer fortement sur ce compartiment pour couvrir leurs besoins de financement, dans un contexte de tensions persistantes sur les finances publiques.

Les OTA dominent légèrement les levées

Selon la BEAC, les pays de la Cemac ont davantage mobilisé les obligations du Trésor assimilables (OTA), des titres de moyen et long terme dont les maturités oscillent généralement entre 2 et 15 ans. Sur la période sous revue, les émissions d’OTA ont permis aux États de lever 3 481,7 milliards de FCFA.

En théorie, les OTA permettent de financer des besoins de moyen et long terme, notamment des projets d’investissement ou des opérations de refinancement. Leur poids dans les levées traduit donc une préférence des États pour des instruments offrant des maturités plus longues que les bons du Trésor.

Sur la même période, les États de la Cemac ont mobilisé 3 283 milliards de FCFA à travers les bons du Trésor assimilables (BTA). Ces titres publics, dont la maturité n’excède pas un an, servent généralement à couvrir des besoins de trésorerie à court terme, tels que le paiement de certaines dépenses courantes, de factures ou de dettes intérieures arrivées à échéance.

Les États privilégient les BTA à 52 semaines et les OTA de 2 à 5 ans

La typologie des titres émis révèle une préférence marquée des États pour les BTA à 52 semaines et les OTA de 2 à 5 ans. Sur le compartiment des BTA, la maturité à 52 semaines a été la plus sollicitée, avec un montant levé de 1 161,9 milliards de FCFA, représentant 35,4% du total des BTA mobilisés.

Sur le compartiment obligataire, les titres de 2 à 5 ans concentrent l’essentiel des montants levés. Selon la banque centrale, ces maturités ont« concentré à elles seules 84,5% des montants levés en OTA ». Cette préférence traduit la recherche d’un équilibre entre allongement des maturités et maîtrise du coût de financement.

Un encours en hausse, sur fond de besoins publics persistants

La montée en puissance du marché régional se reflète également dans l’évolution de l’encours des valeurs du Trésor. Selon les données de la BEAC, cet encours a progressé de 13,9%, passant de 8 451,8 milliards de FCFA en mars 2025 à 9 625 milliards de FCFA un an plus tard. Cette progression confirme que le marché régional des titres publics est devenu l’un des principaux canaux de financement des États de la Cemac.

Mais cette dynamique s’accompagne aussi d’un enjeu de coût. Le recours plus important au marché régional intervient dans un environnement où les États doivent composer avec des besoins de trésorerie élevés et des conditions de financement plus exigeantes. Pour les pays de la Cemac, l’équation consiste désormais à continuer de mobiliser des ressources sur le marché régional, tout en maîtrisant le coût de l’endettement et le profil des échéances à rembourser.

Au total, la progression des levées sur les titres publics traduit à la fois l’approfondissement du marché régional et la pression persistante sur les trésoreries publiques. Elle confirme surtout le rôle croissant de la BEAC et du marché des valeurs du Trésor dans le financement des budgets des États de la Cemac.

BRM

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Socadel annonce les coupures ce samedi 25 juillet 2026 – Liste des quartiers concernés

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La Société Camerounaise d’Électricité (Socadel) donne comme raison de ces coupures les travaux de maintenance sur le réseau de distribution avec impact.

Lire ici la note de la Socadel :

Les clients de Douala sont informés que, des travaux de maintenance vont perturber la fourniture d’énergie dans les zones suivantes :

Samedi 25 Juillet 2026 de 06H00-18H00 :

Ndogbong, Commissariat 10ème, Bocom Missoke et leurs environs

Mardi 28 Juillet 2026 de 06H00-18H00:

Feux Rouge Bessengue, Bessengue, Entree Gare Voyageurs

Mercredi 29 Juillet 2026 de 06H00-18H00:

Deido, Bonagando, Bonamouty, Hôpital De Deido, Bonateki, Bonewonda, Bonabassem et leurs environs

Jeudi 30 Juillet 2026 de 06H00-18H00:

Client Brasaf, Carrefour Mutzig Boadibo, Fermencam, Cocotier, Agrovet Industrie, Afrique Gaz, Client Sitracel et leurs environs

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Jürgen Klopp, nouveau sélectionneur de l’Allemagne

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Jürgen Klopp, nouveau sélectionneur de l’Allemagne
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Jürgen Klopp est le nouveau sélectionneur de l’Allemagne. Le technicien allemand a pris officiellement ses fonctions ce vendredi 24 juillet 2026. Il a paraphé un contrat de quatre ans, soit jusqu’à la Coupe du monde 2030.

Une nouvelle ère s’ouvre pour la Nationalmannschaft, l’équipe fanion de l’Allemagne. Après une Coupe du monde ratée (éliminée par le Paraguay en 16e de finale), l’Allemagne lance un chantier de reconstruction. Ce vendredi, la Fédération allemande de football a officialisé la nomination de Jürgen Klopp.

« Nous sommes heureux de pouvoir présenter Jürgen Klopp en tant que nouvel entraîneur », a déclaré Bernd Neuendorf, président de l’instance dirigeante du football allemand, au cours d’une conférence de presse. Le technicien de 59 ans a paraphé un contrat de quatre ans. Il disputera donc la Ligue des Nations 2027, l’Euro 2028 et la Coupe du monde 2030, prévue au Maroc, en Espagne et au Portugal.

Après des succès clés au Borussia Dortmund et à Liverpool, où il a notamment remporté la Ligue des champions, Jürgen Klopp va relever un défi important de sa carrière avec l’équipe nationale de son pays. « C’est idéalement le point culminant de ma carrière, de ma vie, de ma vie professionnelle. J’y mettrai toutes mes forces à disposition », a-t-il déclaré. Il sera attendu pour ses premiers choix forts à la tête de l’Allemagne dès le prochain rassemblement.

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Leader des Routes Bitumées en Afrique

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Leader des Routes Bitumées en Afrique
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«Le développement des infrastructures routières est crucial pour la croissance économique et la connectivité des nations africaines. Dans ce contexte, le Cameroun se distingue comme un leader incontesté en matière de routes bitumées, surpassant de nombreux pays du continent. Paul Biya, le Président camerounais, a fait des efforts considérables pour améliorer le réseau routier du pays, faisant du Cameroun un modèle à suivre», commente Noah Omgba Léopold, Directeur de Publication.

Lire ici son classement :

– Classement des Pays Africains

– A. Pays de la Zone Franc

  1. – Cameroun : 10 575,57 km
  2. – Côte d’Ivoire : 8 100 km
  3. – Mali : 6 800 km
  4. – Sénégal : 6 700 km
  5. – Burkina Faso : Plus de 4 000 km

– B. Afrique Francophone

  1. – Cameroun
  2. – Mali
  3. – Sénégal
  4. – Côte d’Ivoire
  5. – République Démocratique du Congo

– Le Leadership du Cameroun

Avec plus de 10 000 kilomètres de routes bitumées, le Cameroun se positionne comme un pionnier en Afrique subsaharienne. Ce développement n’est pas seulement un chiffre ; il représente des opportunités économiques, un accès amélioré aux services et une meilleure qualité de vie pour la population.

Le pays a su tirer parti de ses ressources pour investir dans les infrastructures, facilitant ainsi le commerce et la mobilité. Les routes bitumées jouent un rôle fondamental dans le développement économique. Elles favorisent le transport de marchandises, réduisent les coûts logistiques et augmentent l’attractivité des investissements étrangers.

En outre, un bon réseau routier contribue à l’intégration régionale, permettant aux pays voisins de collaborer plus efficacement. Malgré ces avancées, le Cameroun fait face à plusieurs défis. La maintenance des routes, la gestion du trafic et les conditions climatiques extrêmes nécessitent une attention continue.

De plus, le pays doit veiller à ce que le développement des infrastructures soit inclusif, en tenant compte des zones rurales qui peuvent encore être isolées. Le Cameroun, sous la direction de Paul Biya, a non seulement atteint des jalons impressionnants en matière de routes bitumées, mais il a également établi un standard pour d’autres nations africaines.

En poursuivant ses efforts pour développer et entretenir son réseau routier, le pays pave la voie vers un avenir plus prospère et connecté.

NB : texte préalablement publié par nos confrères de NPI.

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