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Pétrole et gaz : le Cameroun anticipe une chute de 24,6% de l’activité en 2027

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Pétrole et gaz : le Cameroun anticipe une chute de 24,6% de l’activité en 2027
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(Investir au Cameroun) – L’activité de production du pétrole et du gaz au Cameroun devrait poursuivre son déclin au cours de l’année 2027. Concrètement, elle devrait reculer de 24,6% sur la période, selon le Document de programmation économique et budgétaire (DPEB) à moyen terme 2027-2029, élaboré par le ministère des Finances (Minfi) en prélude au Débat d’orientation budgétaire (DOB) à l’Assemblée nationale.

Selon la même source, le repli annoncé de l’exploitation pétrolière et gazière dans le pays est« en lien avec la baisse de la production des huiles brutes et davantage du gaz ». Cette précision du gouvernement intervient alors que le Cameroun s’apprête à perdre, au moins temporairement, son principal outil d’exportation de gaz naturel liquéfié (GNL) : le Hilli Episeyo. Cette unité flottante de liquéfaction du gaz naturel, qui avait introduit le pays dans le club des producteurs de GNL en 2018, doit quitter les eaux camerounaises en juillet 2026, après huit ans d’activité au large de Kribi.

Le départ de ce bateau-usine, unique infrastructure de production du GNL destiné à l’exportation au Cameroun, marque la fin d’une collaboration entre trois acteurs sur les champs gaziers de Sanaga Sud et Ebome. Il s’agit de l’armateur norvégien Golar LNG, opérateur du Hilli Episeyo, de la Société nationale des hydrocarbures (SNH), bras armé de l’État dans l’exploration et l’exploitation pétro-gazière, et du groupe français Perenco, leader de la production pétrolière au Cameroun. La production annuelle du Hilli Episeyo, initialement portée à 1,2 million de tonnes de GNL, avait été relevée à 1,4 million de tonnes à partir de 2022.

Au demeurant, après le déclin annoncé de la production pétro-gazière en 2027, le gouvernement projette une remontée progressive de l’activité en 2028 (+14,9%) et en 2029 (+18,1%), grâce à« l’entrée en production de nouveaux champs pétroliers et gaziers ». Cette projection laisse penser que les pouvoirs publics misent sur de nouvelles capacités pour compenser le déclin des champs actuellement exploités.

En effet, la SNH a lancé le 1er août 2025 un appel à manifestation d’intérêt international sur neuf blocs d’exploration et de production situés dans les bassins de Rio del Rey et de Douala/Kribi-Campo. Dans un communiqué publié le 24 avril 2026, l’entreprise pétrolière publique indique que cinq blocs ont été attribués en vue de la négociation de contrats de partage de production. Le bloc Bolongo, situé dans le bassin de Rio del Rey, a été attribué à Octavia Energy Corporation Limited. Les blocs Etinde Exploration, Tilapia, Elombo et Ntem, situés dans le bassin Douala/Kribi-Campo, ont été attribués à Murphy West Africa Ltd.

Mais le redressement projeté à partir de 2028 reste soumis à plusieurs conditions. Les blocs attribués par la SNH sont encore au stade de la négociation des contrats de partage de production. Il faudra donc finaliser les discussions contractuelles, sécuriser les investissements, conduire les travaux nécessaires et réussir la mise en production dans les délais retenus par le gouvernement. Autrement dit, la reprise attendue de l’activité pétro-gazière à partir de 2028 demeure une projection, dépendante de la capacité du Cameroun à transformer les nouvelles attributions de blocs en production effective.

L’année 2028, retenue par le gouvernement pour le début du redressement du secteur pétrolier camerounais après une période de déclin, renseigne ainsi sur l’horizon que se fixent les pouvoirs publics pour relancer une activité fragilisée par l’épuisement progressif des champs en exploitation et par le départ annoncé du Hilli Episeyo. Mais l’ampleur de cette reprise dépendra de la concrétisation des nouveaux projets pétroliers et gaziers actuellement en négociation.

BRM

Lire aussi:

27/05/2020 – Gaz naturel liquéfié : le Cameroun en négociations avec Golar et Gazprom pour augmenter la production

12/03/2018 – Le Cameroun devient un pays producteur de gaz naturel liquéfié

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Socadel annonce les coupures ce samedi 25 juillet 2026 – Liste des quartiers concernés

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La Société Camerounaise d’Électricité (Socadel) donne comme raison de ces coupures les travaux de maintenance sur le réseau de distribution avec impact.

Lire ici la note de la Socadel :

Les clients de Douala sont informés que, des travaux de maintenance vont perturber la fourniture d’énergie dans les zones suivantes :

Samedi 25 Juillet 2026 de 06H00-18H00 :

Ndogbong, Commissariat 10ème, Bocom Missoke et leurs environs

Mardi 28 Juillet 2026 de 06H00-18H00:

Feux Rouge Bessengue, Bessengue, Entree Gare Voyageurs

Mercredi 29 Juillet 2026 de 06H00-18H00:

Deido, Bonagando, Bonamouty, Hôpital De Deido, Bonateki, Bonewonda, Bonabassem et leurs environs

Jeudi 30 Juillet 2026 de 06H00-18H00:

Client Brasaf, Carrefour Mutzig Boadibo, Fermencam, Cocotier, Agrovet Industrie, Afrique Gaz, Client Sitracel et leurs environs

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Jürgen Klopp, nouveau sélectionneur de l’Allemagne

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Jürgen Klopp, nouveau sélectionneur de l’Allemagne
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Jürgen Klopp est le nouveau sélectionneur de l’Allemagne. Le technicien allemand a pris officiellement ses fonctions ce vendredi 24 juillet 2026. Il a paraphé un contrat de quatre ans, soit jusqu’à la Coupe du monde 2030.

Une nouvelle ère s’ouvre pour la Nationalmannschaft, l’équipe fanion de l’Allemagne. Après une Coupe du monde ratée (éliminée par le Paraguay en 16e de finale), l’Allemagne lance un chantier de reconstruction. Ce vendredi, la Fédération allemande de football a officialisé la nomination de Jürgen Klopp.

« Nous sommes heureux de pouvoir présenter Jürgen Klopp en tant que nouvel entraîneur », a déclaré Bernd Neuendorf, président de l’instance dirigeante du football allemand, au cours d’une conférence de presse. Le technicien de 59 ans a paraphé un contrat de quatre ans. Il disputera donc la Ligue des Nations 2027, l’Euro 2028 et la Coupe du monde 2030, prévue au Maroc, en Espagne et au Portugal.

Après des succès clés au Borussia Dortmund et à Liverpool, où il a notamment remporté la Ligue des champions, Jürgen Klopp va relever un défi important de sa carrière avec l’équipe nationale de son pays. « C’est idéalement le point culminant de ma carrière, de ma vie, de ma vie professionnelle. J’y mettrai toutes mes forces à disposition », a-t-il déclaré. Il sera attendu pour ses premiers choix forts à la tête de l’Allemagne dès le prochain rassemblement.

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Leader des Routes Bitumées en Afrique

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Leader des Routes Bitumées en Afrique
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«Le développement des infrastructures routières est crucial pour la croissance économique et la connectivité des nations africaines. Dans ce contexte, le Cameroun se distingue comme un leader incontesté en matière de routes bitumées, surpassant de nombreux pays du continent. Paul Biya, le Président camerounais, a fait des efforts considérables pour améliorer le réseau routier du pays, faisant du Cameroun un modèle à suivre», commente Noah Omgba Léopold, Directeur de Publication.

Lire ici son classement :

– Classement des Pays Africains

– A. Pays de la Zone Franc

  1. – Cameroun : 10 575,57 km
  2. – Côte d’Ivoire : 8 100 km
  3. – Mali : 6 800 km
  4. – Sénégal : 6 700 km
  5. – Burkina Faso : Plus de 4 000 km

– B. Afrique Francophone

  1. – Cameroun
  2. – Mali
  3. – Sénégal
  4. – Côte d’Ivoire
  5. – République Démocratique du Congo

– Le Leadership du Cameroun

Avec plus de 10 000 kilomètres de routes bitumées, le Cameroun se positionne comme un pionnier en Afrique subsaharienne. Ce développement n’est pas seulement un chiffre ; il représente des opportunités économiques, un accès amélioré aux services et une meilleure qualité de vie pour la population.

Le pays a su tirer parti de ses ressources pour investir dans les infrastructures, facilitant ainsi le commerce et la mobilité. Les routes bitumées jouent un rôle fondamental dans le développement économique. Elles favorisent le transport de marchandises, réduisent les coûts logistiques et augmentent l’attractivité des investissements étrangers.

En outre, un bon réseau routier contribue à l’intégration régionale, permettant aux pays voisins de collaborer plus efficacement. Malgré ces avancées, le Cameroun fait face à plusieurs défis. La maintenance des routes, la gestion du trafic et les conditions climatiques extrêmes nécessitent une attention continue.

De plus, le pays doit veiller à ce que le développement des infrastructures soit inclusif, en tenant compte des zones rurales qui peuvent encore être isolées. Le Cameroun, sous la direction de Paul Biya, a non seulement atteint des jalons impressionnants en matière de routes bitumées, mais il a également établi un standard pour d’autres nations africaines.

En poursuivant ses efforts pour développer et entretenir son réseau routier, le pays pave la voie vers un avenir plus prospère et connecté.

NB : texte préalablement publié par nos confrères de NPI.

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