C’est ce qui ressort de l’examen de ce projet, phase 1 qui s’étend sur l’itinéraire Edéa (Inter N3)-Dizangue Centre (14 km) dans la région du Littoral.

D’un linéaire de 14 km, la route Edéa-Dizangué connait une transformation qui suscite beaucoup de satisfaction auprès du Maître d’ouvrage qui n’a pas manqué d’adresser les félicitations à l’equipe-projet, qui malgré la contrainte de paiement, évolue avec les travaux, exécutés par l’entreprise China First Highway Engineering Company sous la maîtrise d’œuvre de cadek Sarl.

La couche de fondation est étalée sur 12 km, pour ce qui est de la couche de base, elle est déjà mise en œuvre jusqu’au point kilométrique 11+300. L’aménagement des caniveaux est exécuté jusqu’au point kilométrique 12+500. À date les travaux connaissent un avancement de 65,48 % pour une consommation des délais de 85,49%.

Au regard de l’évolution des travaux et du déploiement de l’entreprise CFHEC, le projet est rentré dans sa phase finale et les travaux liés à cet effet seront livrés au courant de l’année 2026.

Les travaux de construction de la route Edéa-Dizangue s’inscrivent dans le cadre du Budget d’investissement public du ministère des Travaux publics pour les exercices 2025 et 2026 et doivent être réalisés sur une durée de 12 mois. Avant le lancement officiel, plusieurs prestations préparatoires ont déjà été menées, notamment les levés topographiques, la préfabrication des ouvrages hydrauliques et divers prélèvements sur le tracé, indique le ministère.

La réalisation de cette route devrait faciliter la mobilité des populations, le transport des marchandises et l’accessibilité aux zones rurales, tout en renforçant la connectivité régionale sur cet axe stratégique de la Sanaga-Maritime.