La mobilisation de deux entreprises sur cet axe a permis d’améliorer la circulation à travers le traitement de la chaussée.

Dans l’attente de la contractualisation des entreprises pour la reconstruction de la Nationale N°7 Edéa-Kribi, et au regard de la dégradation de cet axe, le Ministre des Travaux Publics a mobilisé deux entreprises pour la réalisation des travaux d’entretien, sur les sections Edéa-pont Bivouba et pont Bivouba-Kribi.

Les interventions combinées de l’entreprise SOMAF sur la section Edéa-pont Bivouba, les travaux réalisés en régie par les équipes du MINTP et les travaux de bouchage de nids de poule, de cantonnage et de curage des ouvrages exécutés par l’entreprise SINOHYDRO sur la section pont Bivouba-Kribi, ont aujourd’hui permis d’améliorer la circulation sur cet axe, à travers le traitement de la chaussée.

Au ministère des travaux publics, l’on fait savoir qu’en dépit des difficultés liées au payement de ses décomptes, l’entreprise SOMAF a déployé ses équipes, pour le traitement de la chaussée à travers le déflashage des grandes bandes et le traitement des nids de poule. A date, la circulation s’est bien améliorée et l’attribution des marchés des travaux pour la reconstruction de cet axe en deux lots, reste fortement attendue. Du reste, les prestations prescrites à l’entreprise SOMAF sont achevées et une demande de réception a été introduite auprès du Maître d’ouvrage.

Rappelons que dix-huit entreprises sont en lice pour décrocher le marché de reconstruction de la route Edéa-Kribi. Ce projet d’envergure, long de 110 km, s’inscrit dans une dynamique d’aménagement stratégique, avec un processus d’attribution en cours sous la supervision de la Banque Africaine de Développement.

En effe, après la clôture de l’appel d’offres lancé par le Maître d’ouvrage, dix-huit entreprises ont officiellement soumis leur dossier, sur les trente et une qui s’étaient initialement procuré les documents. Il s’agit d’une étape cruciale pour la sélection des prestataires qui seront chargés de réaliser cette infrastructure vitale pour le développement du sud du Cameroun.

Les travaux ont été répartis en deux lots distincts pour une durée d’exécution fixée à 24 mois chacun. Le premier lot, d’une longueur de 57 km, couvre le tronçon Carrefour Edéa/Kribi jusqu’au pont de Bivouba. Le second lot, de 53,05 km, concerne la section Pont de Bivouba-Kribi et comprend également la construction d’un échangeur stratégique au carrefour de l’autoroute Kribi-Lolabé.

La mission de contrôle, quant à elle, est déjà couverte par un marché de maîtrise d’œuvre complète. Cette dernière prend en charge aussi bien l’actualisation des études que le suivi rigoureux de l’exécution des travaux.

Le processus d’attribution suit les étapes réglementaires : analyse technique et financière des offres par une sous-commission spécialisée, validation par la commission de passation des marchés, obtention de l’avis de non-objection de la Banque Africaine de Développement (principal bailleur du projet) avant l’attribution finale.

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