(Investir au Cameroun) – Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a transmis au Premier ministre Joseph Dion Ngute, le 10 février 2026, sa « feuille de route » pour l’exercice 2026. Dans cette correspondance consultée par Investir au Cameroun, il s’engage à livrer environ « 475,9 km de nouvelles routes construites ». Le document distingue, d’une part, les chantiers à conduire à achèvement et, d’autre part, « les projets qui connaîtront une accélération dans leur exécution ».

Pénétrante Est, corridors du Nord et pont sur le Wouri

Parmi les projets annoncés à terminer, le ministère cite la pénétrante Est de Douala, les axes Maroua–Bogo–Pouss et Mora–Tchakamari, la route Mbalmayo–Sangmelima ainsi que l’axe Awae–Esse–Soa. S’ajoutent la réhabilitation de l’ancien pont sur le Wouri et la route Kumbo–Misaje, y compris la voie de contournement de Nkambe. Emmanuel Nganou Djoumessi promet également la livraison de « six ponts à sections modulaires métalliques ».

Ngaoundéré–Paro, Yagoua, Foumban et grands nœuds urbains

Dans la catégorie des chantiers à accélérer, le ministre liste notamment Ngaoundéré–Paro, Magada–Guidiguis–Yagoua et Foumban–Koupamatapit. Les travaux sur Edéa–Mouanko, Nkondjock–Bafang et Olounou–Oveng doivent aussi gagner en cadence.

Le programme inclut en outre la finalisation des travaux de l’entrée nord de Yaoundé, la traversée urbaine de Douala, ainsi que « le bitumage de certains tronçons de routes dans la région du Sud, notamment dans les départements de la Mvila et du Dja-et-Lobo ».

Projets à démarrer : 13 chantiers, dont l’autoroute et un axe de 170 km

Les principaux défis se concentrent dans la section des « projets à démarrer ». Dans sa correspondance transmise au chef du gouvernement via le secrétaire général des Services du Premier ministre, Emmanuel Nganou Djoumessi recense 13 chantiers qui devraient démarrer en 2026. Sont cités : la phase 2 de l’autoroute Douala–Yaoundé, la route Ebolowa–Kribi (170 km), la réhabilitation complète des 242 km de route entre Ngaoundéré et Garoua, ainsi que l’axe Tchakamari–Dabanga–Kousséri.

Le document mentionne également l’achèvement de l’axe Olama–Kribi, la réhabilitation d’Edéa–Kribi, et la construction d’une voie expresse 2×2 entre Lolabé et Campo. D’autres axes, dont Batouri–Ngoura et Guidiba–Taparé, figurent aussi au programme.

Entretien : 852 km de bitume et 5 222 km de routes en terre

Au-delà des nouvelles constructions, la feuille de route prévoit l’entretien de 852 km de routes bitumées et de 5 222 km de routes en terre. Le ministère annonce par ailleurs la poursuite de l’« entretien confortatif » sur environ 754 km de routes.

Le document, dont copie a été transmise au seul secrétaire général de la présidence de la République, comporte un avertissement central. « Toutefois, la contrainte majeure qui limite notre performance demeure les tensions de trésorerie pour le paiement des prestations exécutées par les entreprises et les missions de contrôle », écrit le ministre. Le budget du ministère des Travaux publics pour 2026 est arrêté à 740 milliards de FCFA.

Ludovic Amara

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