Les constats et observations sur les dernières attributions des marchés, permettent de relever une tendance à la baisse des coûts, liée en grande partie à la compétitivité et à la forte concurrence qui caractérisent les entreprises de BTP.

Les données recueillies et rendues publiques par le ministère des Travaux publics nous renseignent que le coût le moins élevé du kilomètre bitumé est de 358 068 778 f cfa dans la zone septentrionnale.

Le coût moyen des travaux de reconstruction de la route Ngaoundere-Garoua est globalement de 409 842 355 f cfa au kilomètre. S’agissant de ce projet, les coûts oscillent entre et 358 068 778 f cfa et 772 463 644 f cfa en fonction des ouvrages à construire et du linéaire.

Sur la section Ngaoundére-Carrefour Malang y compris le renforcement de la section carrefour Malang-Bas de la Falaise de Mbé (36 km) où il est prévu 14 km en 2×2 voies) et 2 échangeurs, sur un linéaire total de 50 km, le coût au km est de 772 463 644 f cfa. Sur la section Bas de la Falaise-Pont de Keroua longue de 39 km avec la construction de 232.55 ml d’ouvrages, le coût au kilomètre est de 748 432 860 f cfa.

Le montant du coût au kilomètre de la section Pont Salah-Entrée village Ouro Andre (56 km) est de 358 068 778 f cfa en raison d’une offre au prix préférentiel faite par l’entreprise qui a soumissionné pour deux lots, tandis que sur la section Entrée village Ouro Andre-Pont sur la Benoué longue de 56 km, le coût au kilomètre est de 465 576 058 km.