Actualités locales
Électricité : Eneo peine à mobiliser 54 milliards de FCFA pour poursuivre la réhabilitation du barrage de Songloulou (384 MW)

(Investir au Cameroun) – Afin de prolonger de 50 ans la durée de vie du barrage hydroélectrique de Songloulou, déjà en service depuis quarante ans, l’entreprise Eneo, qui exploite l’ouvrage, doit investir 72 milliards de FCFA dans sa réhabilitation. Ce programme, baptisé « Dam Safety », est prévu en deux phases. La première, dite d’urgence, porte sur un budget de 20 milliards de FCFA. Elle est répartie en cinq lots de travaux. La seconde phase, en cours d’étude, nécessiterait un investissement complémentaire de 52 milliards de FCFA.
Selon un haut responsable de l’entreprise, Eneo a déjà mobilisé et investi près de 11 milliards de FCFA pour financer la première phase. Par ailleurs, seuls 7 milliards de FCFA ont également été engagés pour la seconde phase « complémentaire ».
Au total, c’est 18 milliards déjà engagés au titre des phases 1 et 2 de ce projet de réhabilitation dont le but est de stabiliser l’ouvrage sujet à la morsure du temps et augmenter par la même occasion son espérance de vie. Cependant, calculette en main, 54 milliards FCFA restent à mobiliser par Eneo pour achever ces travaux prévus pour durer 9 ans selon une étude réalisée il y a une quinzaine d’années par le cabinet d’ingénierie français ISL.
Retard
Autant dire que, malgré le caractère urgent et stratégique de la réhabilitation du barrage de Songloulou, le projet accuse un retard important. En cause : la difficulté pour l’énergéticien Eneo à mobiliser les ressources financières nécessaires. « Le programme Dam Safety est financé jusqu’ici sur fonds propres Eneo. Aussi, des contraintes techniques et financières d’Eneo, y compris celles à contracter avec les bailleurs de fonds, expliquent le retard », explique un responsable de l’entreprise.
Il faut rappeler que l’étude menée par le cabinet ISL recommandait déjà, dès 2013, le lancement des premiers appels d’offres. Elle alertait sur des risques de rupture ou de dysfonctionnement majeur des ouvrages en béton, ainsi que des équipements de prise d’eau et d’évacuation, en cas d’absence de travaux de renforcement.
Sur la base de cette étude, Eneo affirme que le problème principal identifié réside dans « l’apparition de désordres sur les ouvrages en béton cinq ans après la mise en service de l’aménagement (1986- 1987), en raison de la Réaction alcali- granulat (RAG)».
En effet, la RAG se manifeste par des fissures, un gonflement du béton et une réduction des jeux fonctionnels des équipements hydromécaniques. ISL constatait que « bien que les réactions de gonflement du béton semblent en phase terminale, les ouvrages restent fortement dégradés et en limite de stabilité ».
Pour éviter une rupture, le consultant français avait alors préconisé ce « programme de réhabilitation d’envergure » visant à « exploiter l’usine en toute sécurité pendant au moins 50 ans supplémentaires ». C’est ainsi que le programme Dam Safety est mis en œuvre par Eneo depuis 2015, pour la première phase, avec des résultats observés en septembre 2020. « Le barrage de prise est stable, rendant inutiles les travaux initialement prévus de contreforts et de précontrainte », indiquaient les premières conclusions à cette date.
Maxime Nkat, directeur de l’usine de Songloulou, a confirmé cette stabilité lors d’une visite récente de l’ouvrage. « S’il faut résumer, effectivement, on a le défi depuis la mise en service de la centrale, qui est un défi dû au désordre de génie civil : le phénomène de la RAG dû au mouvement du béton. Mais les actions sont menées depuis des années, avec des investissements énormes sur le plan de la circulation du barrage. Et à l’heure actuelle, nous disons clairement que le barrage est stable. Donc on n’a pas de soucis », rassure ce responsable d’Eneo.
Prudence
Eneo reste néanmoins prudent. Les travaux électromécaniques de l’évacuateur de crues (lot 5) n’ont progressé qu’à 13 %. Ahmadou Bivoung, directeur central de la production chez Eneo, explique : « Et même dans la nouvelle perspective, dans ce programme Dam Safety, nous sommes en train de travailler pour anticiper le phénomène de déplacement du béton. On a dit que la RAG est irréversible et on veut mettre en place maintenant des systèmes qui intègrent même ces déplacements, et faire en sorte que même sur un déplacement, qu’il n’y ait pas de contraintes mécaniques, que les contraintes mécaniques soient tout à fait absorbées », explique Ahmadou Bivoung, directeur central de la production à Eneo.
Située à une cinqquantaine de kilomètres en amont du barrage d’Edéa, avec une capacité installée de 384 MW et huit groupes turbines, la centrale de Songloulou a fourni 35 % de l’énergie du Réseau interconnecté sud (RIS) au premier trimestre 2025, devant Nachtigal (31 %) et Édéa (21 %). Une défaillance de Songloulou pourrait provoquer un « effondrement du RIS », selon Eneo.
Ludovic Amara
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Actualités locales
la famille demande une enquête indépendante

La famille de Moukoko Essoe Ozanne, une élève de 11 ans et 11 mois décédée vendredi 18 septembre au collège de La Salle à Douala, demande l’ouverture d’une enquête indépendante pour établir les circonstances exactes de sa mort.
Dans une lettre adressée aux médias et à l’opinion publique, la famille indique que la jeune fille, scolarisée en classe de 5ᵉ A, se trouvait dans l’enceinte de l’établissement dans le cadre de sa scolarité lorsqu’elle est décédée.
« Un enfant confié à l’école pour apprendre et grandir ne devrait jamais y perdre la vie », écrit la famille, qui dit vouloir « la vérité, la justice et la sécurité de tous les enfants scolarisés ».
Les proches de la victime demandent aux autorités compétentes de diligenter une enquête « sérieuse et transparente », afin de déterminer les circonstances du décès et d’établir d’éventuelles responsabilités. Ils souhaitent également que les conclusions des investigations soient officiellement communiquées à la famille.
Lire la lettre de la famille :
Famille Moukoko
Tél : 677013526 / 699385357
À Messieurs les Directeurs de Publication,
Aux Responsables des médias (presse écrite, radio, télévision et en ligne),
À l’Opinion publique, Douala – Cameroun
Objet : Appel à la solidarité et à la transparence suite au décès de notre fille, Moukoko Essoe Ozanne, survenu dans l’enceinte du collège de La Salle
Mesdames, Messieurs, Chers concitoyens,
C’est avec une douleur profonde et une grande consternation que nous, famille Moukoko, nous adressons à vous aujourd’hui par le biais des médias, afin de porter à la connaissance de l’opinion publique le drame qui a frappé notre foyer.
Notre fille, Moukoko Essoe Ozanne, âgée de 11 ans et 11 mois, élève en classe de 5ème A au collège de La Salle à Douala, est décédée le Vendredi 18 Septembre 2026, alors qu’elle se trouvait dans l’enceinte de son établissement scolaire, dans le cadre normal de sa scolarité.
Un enfant confié à l’école pour apprendre et grandir ne devrait jamais y perdre la vie. C’est pourquoi, au-delà de notre douleur, nous estimons qu’il est de notre devoir, en tant que parents et en tant que citoyens, de rendre publique cette tragédie et d’en exiger toute la lumière.
Nous lançons donc un double appel :
1. Aux autorités compétentes – Nous demandons qu’une enquête indépendante, sérieuse et transparente soit ouverte afin d’établir les circonstances exactes du décès de notre fille, d’identifier les éventuelles responsabilités et d’en communiquer officiellement les conclusions à notre famille.
2. À l’opinion publique et aux témoins – Toute personne ayant été témoin, de près ou de loin, des faits survenus ce jour-là au collège de La Salle, ou détenant des informations utiles, est priée de se manifester et de nous contacter aux numéros suivants : 677550361 / 677532235. Chaque témoignage compte pour la manifestation de la vérité.
3. Aux médias – Nous vous remercions de bien vouloir relayer cette information avec dignité et respect de la mémoire de notre enfant, afin que ce drame ne sombre pas dans l’oubli et que des mesures soient prises pour protéger d’autres enfants. Nous ne cherchons pas de polémique.
Nous cherchons la vérité, la justice et la sécurité de tous les enfants scolarisés. Nous comptons sur votre compréhension, votre solidarité et votre professionnalisme.
Fait à Douala, le Samedi 18 Septembre 2026
Pour la famille Dr. Seppo Martin Emmanuel Patrick
Représentant de la famille
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Actualités locales
CFAO Mobility Cameroon dévoile le nouveau Toyota RAV4 et présente en avant-première le Land Cruiser FJ

(AGL) – CFAO Mobility Cameroon, distributeur officiel de la marque Toyota au Cameroun, a procédé ce jour au lancement du tout nouveau Toyota RAV4 de sixième génération et à la présentation du Toyota Land Cruiser FJ lors d’un événement exclusif organisé à la Cité de l’Auto à Akwa, Douala.
Placée sous le thème «Une destination, une découverte, une légende», cette soirée de lancement a réuni clients, partenaires, représentants institutionnels et médias autour d’une immersion unique dans l’univers Toyota, mettant à l’honneur l’héritage, l’innovation et l’esprit d’aventure qui caractérisent la marque.
Les invités ont ainsi parcouru une exposition retraçant l’évolution du modèle emblématique de Toyota, le RAV4, avant de découvrir les deux nouveaux véhicules à travers une mise en scène spectaculaire associant effets visuels, univers sonore et scénographie immersive.
Le nouveau Toyota RAV4 : une référence réinventée pour répondre aux attentes du marché camerounais
Lancé en 1994, le Toyota RAV4 a marqué l’histoire de l’automobile en créant le segment des véhicules de loisirs urbains, aujourd’hui connu sous l’appellation SUV. Plus de trois décennies après son introduction, la sixième génération poursuit cette dynamique d’innovation avec un design entièrement renouvelé, une sécurité renforcée et des performances adaptées aux réalités de conduite du marché camerounais.
Conçu pour offrir davantage de confort et de polyvalence, le nouveau RAV4 bénéficie notamment d’une garde au sol optimisée lui permettant de s’adapter à une grande diversité de conditions de conduite, tout en garantissant un excellent niveau de confort et de sérénité à bord. Son habitacle modernisé et ses technologies embarquées contribuent à une expérience de conduite plus sûre et plus agréable, aussi bien en milieu urbain que lors des déplacements de longue distance.
Le modèle est disponible en trois versions :
- Active 4×2
- Comfort 4×4
- Adventure 4×4
Toutes les versions sont équipées d’une transmission automatique afin de répondre aux besoins d’une clientèle à la recherche de confort, de praticité et de performance.
Le Toyota Land Cruiser FJ : un nouveau chapitre de l’aventure selon Toyota
Avec le lancement du Land Cruiser FJ, Toyota enrichit davantage l’univers de sa légendaire gamme Land Cruiser. Plus compact et plus accessible que les modèles historiques de la famille, le FJ a été conçu pour séduire une nouvelle génération d’aventuriers tout en conservant les qualités de robustesse et de fiabilité qui font la réputation de la marque.
Équipé d’un moteur essence 2,7 litres développant 163 chevaux, associé à une boîte automatique à six rapports et à une transmission 4×4 enclenchable, le Land Cruiser FJ est pensé pour évoluer aussi bien dans les environnements urbains que sur les terrains les plus exigeants.
Parmi ses caractéristiques distinctives figurent notamment un rayon de braquage réduit de 5,5 mètres et des pare-chocs modulaires à éléments remplaçables
Une vision de la mobilité fondée sur l’innovation et l’aventure
À l’occasion de ce lancement, Yannick Ngoudjou, Directeur Commercial Toyota & Automark de CFAO Mobility Cameroon, a déclaré :
«Le Toyota RAV4 a marqué l’histoire automobile en créant le segment des véhicules de loisirs urbains. Avec cette nouvelle génération, Toyota confirme sa capacité à anticiper les attentes de ses clients en proposant un véhicule toujours plus moderne, sûr et adapté aux usages du quotidien. Le Land Cruiser FJ, quant à lui, incarne l’esprit d’aventure qui anime la marque depuis plusieurs décennies et s’adresse à tous ceux qui souhaitent explorer sans limites, sur route comme hors des sentiers battus.»

Disponibilité
Le nouveau Toyota RAV4 ainsi que le Toyota Land Cruiser FJ sont désormais disponibles dans le réseau CFAO Mobility Cameroon.
À propos de CFAO Mobility Cameroon
Présente au Cameroun depuis 1973, CFAO Mobility Cameroon est une filiale du groupe CFAO, membre du groupe japonais Toyota Tsusho Corporation. Distributeur officiel de la marque Toyota au Cameroun, l’entreprise propose une gamme complète de véhicules particuliers et utilitaires, ainsi qu’un service après-vente répondant aux standards internationaux grâce à son réseau de concessions et d’ateliers implantés dans les principales villes du pays.

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Actualités locales
Patrick Soko frappe et offre la victoire à Leganés
Le CD Leganés s’est imposé au terme d’un match animé face à Granada CF (3-2), lors de la 6e journée de LaLiga Hypermotion. Titulaire, Patrick Soko s’est rapidement illustré en inscrivant le deuxième but de son équipe dès la 7e minute.
Une réalisation importante pour l’attaquant camerounais, qui débloque ainsi son compteur cette saison en championnat. Soko a contribué au succès de Leganés dans une rencontre disputée jusqu’au coup de sifflet final.
Avec ce premier but de la saison, l’international camerounais lance enfin sa campagne offensive et entend désormais enchaîner les performances sous les couleurs de Leganés.
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