• CMA CGM lance son premier train de fret entre le port de Mombasa et le terminal intérieur de conteneurs de Nairobi-Embakasi, renforçant ainsi les connexions entre la principale porte d’entrée maritime du Kenya et les marchés de l’intérieur du pays.

• Composé de 54 wagons et offrant une capacité de 108 EVP (équivalents vingt pieds), ce service fonctionnera initialement à raison d’un train par semaine, avec la possibilité d’augmenter la fréquence et de mettre en place un service retour.

• Développée en partenariat avec la Kenya Ports Authority et Kenya Railways Corporation, cette initiative renforce l’offre logistique de CMA CGM et témoigne de son engagement à long terme au Kenya et en Afrique de l’Est.

Le 28 octobre, CMA CGM, acteur mondial des solutions de transport maritime, terrestre, aérien et de logistique, a inauguré son premier service de train de fret entre le port de Mombasa et le terminal intérieur de conteneurs (ICD) de Nairobi-Embakasi. Composé de 54 wagons et offrant une capacité de 108 EVP (équivalents vingt pieds), ce service renforce la connexion entre la principale porte d’entrée maritime du Kenya et son réseau logistique intérieur.

La cérémonie d’inauguration s’est déroulée en présence de Mohamed Daghar, secrétaire principal chargé des Transports au ministère kényan des Routes et des Transports ; de Son Excellence Wadid Benaabou, ambassadeur de France au Kenya ; du capitaine William K. Ruto, directeur général de la Kenya Ports Authority (KPA) ; de Philip J. Mainga, directeur général de Kenya Railways Corporation (KRC) ; de Naveen
Prabhu, directeur régional adjoint de CMA CGM pour l’Afrique de l’Est ; et de Benjamin Coston, directeur général du cluster Afrique de l’Est de CMA CGM.

Naveen Prabhu, directeur régional adjoint de CMA CGM pour l’Afrique de l’Est, déclare : « Le lancement de ce service constitue une étape importante pour CMA CGM au Kenya. Notre ambition est de renforcer la connectivité entre le transport maritime, les ports et les économies de l’intérieur du pays. Ce projet repose également sur un partenariat avec le gouvernement kényan, la Kenya Ports Authority, Kenya Railways et nos clients. Il témoigne de notre engagement à long terme au Kenya et de notre volonté de contribuer à la croissance du pays en reliant les populations, les entreprises et les opportunités. »

Une liaison ferroviaire entre Mombasa et Nairobi

Dans un premier temps, le service acheminera des conteneurs importés depuis Mombasa vers Nairobi- Embakasi, à raison d’un train dédié par semaine. Cette phase initiale permettra à CMA CGM d’évaluer la demande des clients et d’étudier les possibilités d’augmenter la fréquence du service et de mettre en place un train retour vers Mombasa. En intégrant le fret ferroviaire à ses services maritimes, CMA CGM élargit les solutions de transport proposées à ses clients pour acheminer leurs marchandises entre les marchés internationaux et les 2 principaux centres économiques de l’intérieur du Kenya. Ce service a été développé en coopération avec la KPA et la KRC.

Investir dans les compétences et les communautés locales

La présence de CMA CGM au Kenya va au-delà des infrastructures de transport. Le Groupe développe des solutions logistiques intérieures complémentaires à ses services maritimes, notamment avec le service Kilima, tout en contribuant au développement des compétences locales grâce au renouvellement de son partenariat avec la Bandari Maritime Academy. Ce partenariat participe à la formation de la prochaine génération de professionnels kényans du maritime et de la logistique.

Mohamed Daghar, secrétaire principal chargé des Transports au ministère kényan des Routes et des Transports, déclare : « Le développement de liaisons efficaces entre le port de Mombasa et les centres économiques de l’intérieur du pays est essentiel pour renforcer la chaîne logistique du Kenya. Les partenariats entre les acteurs du transport maritime et ferroviaire permettent de mieux connecter les infrastructures, les entreprises et les marchés. Cette initiative illustre l’importance de la coopération entre les acteurs publics et privés pour soutenir les échanges commerciaux et le développement économique du pays. »

À l’occasion de l’inauguration, les autorités kényanes et l’ambassadeur de France ont également visité le CMA CGM PALMYRE, un navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), illustrant les actions du Groupe visant à réduire l’empreinte environnementale du transport maritime. Soutenir le développement local avec la Fondation CMA CGM CMA CGM soutient également le développement local par l’intermédiaire de la Fondation CMA CGM.

Depuis 2023, la Fondation accompagne l’ONG Croix-Rouge kényane dans le développement du centre d’innovation I.O.Me001 à Mombasa, auquel elle a fait don de 11 conteneurs maritimes aménagés. Le centre est consacré à l’entrepreneuriat et à la programmation informatique. En 2025, il a réuni 15 institutions et plus de 1 200 étudiants. En partenariat avec l’ambassade de France au Kenya, la Fondation fournit sept conteneurs supplémentaires afin d’accroître sa capacité d’accueil.

La Fondation CMA CGM soutient également la rénovation du terrain de football de l’Université de Nairobi, aux côtés de l’Université et de l’Agence française de développement (AFD). Ce projet vise à répondre aux défis liés au changement climatique et à bénéficier à près de 50 000 étudiants.

À propos du Groupe CMA CGM

Le Groupe CMA CGM est un acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, fidèle à sa Raison d’être, We imagine better ways to serve a world in motion. Présent dans 184 pays, il emploie 170 000 collaborateurs et près de 6 000 personnes à Marseille, où est situé son siège. 3ème acteur mondial du transport maritime, CMA CGM dessert plus de 420 ports sur 5 continents avec une flotte de plus de
700 navires. En 2025, CMA CGM a transporté plus de 24 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds). Sa filiale CEVA Logistics, un des cinq premiers acteurs mondiaux, exploite 1 000 entrepôts et a géré 15 millions d’expéditions en 2025. La division aérienne du Groupe exploite une flotte d’avions cargo, sous les marques CMA CGM AIR CARGO et Air Belgium. CMA Media, 3ème groupe privé de médias en France, regroupe RMC-BFM et plusieurs titres de presse nationale et régionale (La Tribune Dimanche, La Tribune, La Provence et Corse Matin) ainsi que le média social Brut. Engagé dans la transition énergétique, le Groupe CMA CGM vise le Net Zéro Carbone d’ici 2050.

La Fondation CMA CGM apporte une aide humanitaire en situation de crise et s’engage en faveur de l’éducation pour tous et de l’égalité des chances à travers le monde. À ce jour, la Fondation CMA CGM a transporté 120 000 tonnes d’aide humanitaire vers 106 pays et a soutenu plus de 630 projets en France, au Liban et dans le monde.

Retrouvez le Groupe CMA CGM sur : cmacgm-group.com

L’archevêque de Bamenda, Andrew Nkea, a déploré les conséquences dévastatrices du conflit armé dans les régions anglophones du Cameroun. Il a rappelé que tout pays qui jouit de la paix doit œuvrer à sa préservation.

Dans un récent entretien accordé à Vatican News, le président de la Conférence épiscopale nationale du Cameroun a souligné qu’il est difficile de retrouver la paix une fois qu’elle est perdue. Il a exhorté les nations qui vivent déjà en paix à tout mettre en œuvre pour la préserver.

« La paix n’a pas de prix. La paix est quelque chose que l’on ne peut pas acheter avec de l’argent. Lorsque vous la perdez, il n’est pas du tout facile de la retrouver », a-t-il déclaré.

« J’encourage tous ceux qui vivent dans des pays en paix à tout faire pour ne pas perdre cette paix, et ceux qui vivent dans des pays déchirés par la guerre à travailler très dur pour la rétablir dans leurs communautés. Après tout, Jésus-Christ est le Prince de la paix », atil ajouté.

Le prélat déplorait ainsi le lourd bilan du conflit armé dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest du Cameroun. Ce conflit, qui approche de ses dix ans, a fait plus de 10 000 morts, selon les estimations d’organisations non gouvernementales.

Le message de l’archevêque Nkea intervient quelques mois après la visite du pape Léon XIV au Cameroun, en avril dernier, au cours de laquelle la paix a occupé une place centrale. Le souverain pontife s’était également rendu à Bamenda, l’un des principaux foyers du conflit armé, où il avait appelé à la paix, au pardon et à la réconciliation. Il avait aussi libéré plusieurs colombes en symbole de paix.

Afin de préserver le message de paix du pape, Andrew Nkea prépare un nouvel ouvrage intitulé Le Catéchisme du pape Léon XIV sur la paix. Ce livre entend apporter des réponses à 100 questions essentielles sur la paix, en s’appuyant sur le message du souverain pontife à ce sujet.

(Investir au Cameroun) – Dangote Oil & Gas Cameroon SA a été constituée le 28 octobre 2026, avec un capital initial de 10 millions de FCFA et Bertrand Mbouck pour directeur général. Aliko Dangote figure parmi les quatre administrateurs de cette nouvelle société pétrolière, dont le siège est établi à Douala-Bonanjo. Selon l’annonce légale publiée le 29 octobre dansCameroon Tribune, l’entreprise dispose également d’un centre d’opérations déclaré dans la zone industrielle de Kribi.

Le capital de départ correspond exactement au minimum imposé aux sociétés anonymes par l’article 387 de l’Acte uniforme de l’Organisation pour l’harmonisation en Afrique du droit des affaires (OHADA). Ce montant ne renseigne donc pas sur les investissements que les promoteurs entendent consacrer aux infrastructures pétrolières. L’annonce ne précise pas non plus l’identité des actionnaires ni la répartition du capital.

Cette constitution intervient trois mois après la présentation au gouvernement camerounais d’un projet de stockage et de transport de produits pétroliers. Le 21 juillet 2026, Devakumar Edwin, vice-président du groupe Dangote chargé notamment du pétrole et du gaz, avait été reçu par le Premier ministre Joseph Dion Ngute. Le responsable avait alors annoncé l’intention du groupe de développer une installation de stockage susceptible d’être reliée à un réseau de pipelines pour faciliter la distribution des carburants.

Le 21 octobre, lors du Financial Times Africa Summit à Londres, Aliko Dangote a de nouveau évoqué un projet de distribution pétrolière au Cameroun, présenté comme proche de sa finalisation. Les précisions sur son financement, ses capacités et son calendrier n’ont toutefois pas été communiquées.

Des activités allant du stockage au raffinage

L’objet social de Dangote Oil & Gas Cameroon SA couvre la conception, le financement, la construction et l’exploitation de pipelines destinés au transport du pétrole brut, du gaz naturel et des produits pétroliers raffinés. La société pourra également construire et exploiter des dépôts, des terminaux maritimes et des installations de chargement et de déchargement d’hydrocarbures.

Ses activités déclarées comprennent aussi l’importation, l’exportation, le stockage, le commerce de gros et la distribution de carburants. Le raffinage, la pétrochimie, la commercialisation de gaz de pétrole liquéfié (GPL), de lubrifiants et de bitume, ainsi que l’exploitation de stations-service figurent également parmi les opérations prévues.

Ce périmètre dépasse le projet de terminal présenté au gouvernement en juillet. Il donne à l’entreprise la possibilité juridique d’intervenir à plusieurs niveaux de la chaîne pétrolière, sous réserve des autorisations réglementaires nécessaires. L’annonce ne permet cependant pas de déterminer lesquelles de ces activités seront effectivement développées.

Bertrand Mbouck, de Dangote Cement à la nouvelle société pétrolière

La direction de Dangote Oil & Gas Cameroon SA est confiée à Bertrand Mbouck, qui dirige Dangote Cement Cameroon depuis le 13 juillet 2020. Le site officiel du cimentier continue de le présenter comme responsable de ses opérations camerounaises. L’annonce légale ne précise pas si sa nouvelle nomination entraîne un changement à la tête de la société cimentière ou s’il cumulera les deux fonctions.

Au conseil d’administration de la nouvelle société, Bertrand Mbouck siège aux côtés d’Aliko Dangote, de Devakumar Victor Gnanadoss Edwin et de Fatima Aliko-Dangote. Deloitte & Touche est désigné commissaire aux comptes titulaire et KPMG Afrique Centrale commissaire aux comptes suppléant.

L’implantation déclarée à Kribi intervient alors que la Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) prépare elle aussi un terminal à hydrocarbures dans cette zone. Le 13 octobre, la SCDP annonçait envisager la pose de la première pierre de cette infrastructure avant la fin de 2026.

Aucun élément de l’annonce légale ne permet d’établir que Dangote Oil & Gas Cameroon SA participera au projet de la SCDP ou qu’elle exploitera le terminal envisagé par le groupe nigérian en juillet.

Baudouin Enama

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