Le Programme d’appui à la décentralisation et à la gouvernance financière (PADGOF), résulte de la fusion de trois programmes antérieurs. Le Programme d’appui au développement communal, le Programme d’appui à la modernisation des finances publiques et le Programme d’appui à la modernisation de l’état civil ont été regroupés au sein de ce dispositif unique.

L’Allemagne a financé le programme à hauteur de 10 milliards 167 millions de FCFA. La Coopération allemande a mis en œuvre cet appui à travers la GIZ, sur une durée de trois ans, de septembre 2023 à août 2026. Le programme s’inscrit dans le secteur de la bonne gouvernance, de la paix et de la cohésion sociale.

Le PADGOF a accompagné les acteurs de la décentralisation dans l’exercice de leurs missions de gouvernance locale. Le programme a placé les citoyens au centre de son action et a intégré la dimension climatique. Il a aussi tenu compte des besoins spécifiques des femmes et des filles, dans une logique d’égalité des genres.

Le Littoral et le Nord ont accueilli la mise en œuvre principale du programme. Le ministère des Finances et le ministère de la Décentralisation et du Développement Local en assurent conjointement la tutelle, conformément au contrat d’exécution signé entre les deux parties.

La cérémonie du 27 août réunira la partie allemande et les principaux acteurs du programme. Le ministère des Finances a convié la presse nationale et internationale à couvrir l’événement, une pratique habituelle dans le pilotage de ses projets de coopération.

Les contrôles de gabarit doivent se faire exclusivement dans les stations de pesage où toutes les administrations sont représentées.

Happy end pour le dialogue mené entre le gouvernement et les syndicats des transporteurs routiers des marchandises. Il aura fallu 13 heures d’horloge de tractations du dimanche 24 au lundi 25 août 2026, entre les membres du gouvernement Grégoire Owona, Jean-Ernest Masséna Ngallè Bibéhè et Luc Magloire Mbarga Atangana respectivement ministre du Travail et de la sécurité sociale (Mintss) ; ministre des Transports (MinT) et ministre du Commerce (Mincommerce) et les responsables des syndicats de transporteurs routiers des marchandises.

En effet, l’objectif de la réunion était d’éviter la grève générale annoncée par les syndicalistes le 24 août dernier à minuit. Les transporteurs décrivent une profession « tuée » par le transport pour compte propre. Selon les plaignants, les brasseurs, les cimentiers, les meuniers transportent eux-mêmes leurs marchandises au lieu de faire appel à eux en tant que professionnels. Les syndicalistes revendiquent 80% du fret pour nous et 20% pour ces entreprises.

Outre la pesée « humiliante » des camions-citernes ou encore l’attente au niveau des différentes plateformes portuaires, les transporteurs dénoncent des tracasseries rencontrées dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest du fait de l’insécurité entre autres. Voici les 13 résolutions prises au cours des travaux.

1. Relativement à l’application du décret numéro 2022/8801/PM du 10 octobre 2022 régissant le transport routier des marchandises pour le compte propre, la suspension jusqu’à nouvel ordre de la délivrance de la licence S6 et la suggestion de mise en place dans les services du Premier ministre, d’un Comité interministériel chargé de sa relecture.
2. S’agissant du décret numéro 2025/314 du 16 juillet 2025 portant transformation du CNCC, les préoccupations relatives à son application seront transmises aux services du Premier ministre avec suggestion de la mise en place d’un Comité interministériel chargé de leur examen.
3. Les contrôles routiers des marchandises en transit doivent se faire exclusivement dans les quatre check points conventionnels du corridor Douala-Ndjamena et les trois check points conventionnels du corridor Douala-Bangui.
4. L’interdiction de perception des amandes forfaitaires par les équipes de prévention routière du MinT.

• La transmission de la relance du décret d’extension de la convention collective nationale du secteur des transports routiers dans les services du Premier ministre dans un délai de 24 heures et la mise en place d’un cadre de concertation entre la SCDP, le PAD, le PAK et les organisations syndicales des chauffeurs.
• Le ministre du Commerce donne instruction à la SCDP pour l’application de l’arrêté 022/Mincommerce du 13 février 2024 fixant les procédures de chargement et de déchargement des camions citernes dans les dépôts pétroliers dans un délai de 24 heures.
• La prise en compte par les autorités administratives et les FMO des préoccupations relatives aux tracasseries routières dont les victimes sont les transporteurs dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest.
• Les dispositions sont prises par le ministre du Commerce pour l’arrêt de la pesée des camions citernes dans les stations de pesage.
• L’application de la décision du MinTp portant suspension des pèses essieux mobiles sur l’axe Edéa-Kribi.
• Les contrôles de gabarit doivent se faire exclusivement dans les stations de pesage où toutes les administrations sont représentées.
• La lecture de la note du CNCC sur les prélèvements des frais à l’importation et à l’exportation des marchandises dans la région de l’Est.
• La note de clarification des modalités de contrôle des plateaux et des plateaux ridelles est prise par le MinT.
• Relativement à l’état de dégradation de certains axes routiers, une liste des points critiques sera transmise, sous 24 heures aux pouvoirs publics pour leur réhabilitation dans les plus brefs délais.