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Le Sénateur Abubakar en Soutien aux Victimes des Inondations à Maiduguri

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Le Sénateur Abubakar en Soutien aux Victimes des Inondations à Maiduguri
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Suite aux récentes inondations dévastatrices ayant frappé Maiduguri, capitale de l'État de Borno, le Sénateur Abubakar, en collaboration avec le gouvernement fédéral du Nigeria, a apporté une aide considérable aux populations sinistrées. Ces inondations, qui ont submergé près de la moitié de la ville, ont provoqué d'importants dégâts matériels, détruisant des maisons, des infrastructures, et important les biens de nombreux habitants.

Face à cette catastrophe, le gouvernement nigérian, sous l'impulsion du Sénateur Abubakar, a déployé d'importants efforts pour venir en aide aux familles touchées. Kyari, Ministre de l'Agriculture, accompagné de son équipe, s'est rendu sur le terrain pour superviser la distribution de vivres et de céréales aux habitants de Maiduguri.

Des tonnes de céréales ont été mises à disposition des familles sinistrées, afin de répondre aux besoins alimentaires immédiats. Cette action humanitaire constitue un premier pas vers une aide plus durable pour les populations affectées par les inondations.

Le Ministre Kyari, en présence du Sénateur Abubakar, a réaffirmé l'engagement du gouvernement à poursuivre ses efforts pour la reconstruction des zones touchées et la stabilisation de la situation.

Malgré l'ampleur des dégâts, ce soutien gouvernemental redonne un peu d'espoir aux habitants de Maiduguri, qui luttent pour retrouver une vie normale après cette catastrophe naturelle. Le Sénateur Abubakar a réitéré son engagement envers sa communauté, promettant de continuer à œuvrer pour leur bien-être durant cette période difficile.

Mimi Méfo Infos

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Revendications des transporteurs routiers des marchandises : Voici les 13 résolutions prises

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Revendications des transporteurs routiers des marchandises : Voici les 13 résolutions prises
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Les contrôles de gabarit doivent se faire exclusivement dans les stations de pesage où toutes les administrations sont représentées.

Happy end pour le dialogue mené entre le gouvernement et les syndicats des transporteurs routiers des marchandises. Il aura fallu 13 heures d’horloge de tractations du dimanche 24 au lundi 25 août 2026, entre les membres du gouvernement Grégoire Owona, Jean-Ernest Masséna Ngallè Bibéhè et Luc Magloire Mbarga Atangana respectivement ministre du Travail et de la sécurité sociale (Mintss) ; ministre des Transports (MinT) et ministre du Commerce (Mincommerce) et les responsables des syndicats de transporteurs routiers des marchandises.

En effet, l’objectif de la réunion était d’éviter la grève générale annoncée par les syndicalistes le 24 août dernier à minuit. Les transporteurs décrivent une profession « tuée » par le transport pour compte propre. Selon les plaignants, les brasseurs, les cimentiers, les meuniers transportent eux-mêmes leurs marchandises au lieu de faire appel à eux en tant que professionnels. Les syndicalistes revendiquent 80% du fret pour nous et 20% pour ces entreprises.

Outre la pesée « humiliante » des camions-citernes ou encore l’attente au niveau des différentes plateformes portuaires, les transporteurs dénoncent des tracasseries rencontrées dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest du fait de l’insécurité entre autres. Voici les 13 résolutions prises au cours des travaux.

  1. Relativement à l’application du décret numéro 2022/8801/PM du 10 octobre 2022 régissant le transport routier des marchandises pour le compte propre, la suspension jusqu’à nouvel ordre de la délivrance de la licence S6 et la suggestion de mise en place dans les services du Premier ministre, d’un Comité interministériel chargé de sa relecture.
  2. S’agissant du décret numéro 2025/314 du 16 juillet 2025 portant transformation du CNCC, les préoccupations relatives à son application seront transmises aux services du Premier ministre avec suggestion de la mise en place d’un Comité interministériel chargé de leur examen.
  3. Les contrôles routiers des marchandises en transit doivent se faire exclusivement dans les quatre check points conventionnels du corridor Douala-Ndjamena et les trois check points conventionnels du corridor Douala-Bangui.
  4. L’interdiction de perception des amandes forfaitaires par les équipes de prévention routière du MinT.
  • La transmission de la relance du décret d’extension de la convention collective nationale du secteur des transports routiers dans les services du Premier ministre dans un délai de 24 heures et la mise en place d’un cadre de concertation entre la SCDP, le PAD, le PAK et les organisations syndicales des chauffeurs.
  • Le ministre du Commerce donne instruction à la SCDP pour l’application de l’arrêté 022/Mincommerce du 13 février 2024 fixant les procédures de chargement et de déchargement des camions citernes dans les dépôts pétroliers dans un délai de 24 heures.
  • La prise en compte par les autorités administratives et les FMO des préoccupations relatives aux tracasseries routières dont les victimes sont les transporteurs dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest.
  • Les dispositions sont prises par le ministre du Commerce pour l’arrêt de la pesée des camions citernes dans les stations de pesage.
  • L’application de la décision du MinTp portant suspension des pèses essieux mobiles sur l’axe Edéa-Kribi.
  • Les contrôles de gabarit doivent se faire exclusivement dans les stations de pesage où toutes les administrations sont représentées.
  • La lecture de la note du CNCC sur les prélèvements des frais à l’importation et à l’exportation des marchandises dans la région de l’Est.
  • La note de clarification des modalités de contrôle des plateaux et des plateaux ridelles est prise par le MinT.
  • Relativement à l’état de dégradation de certains axes routiers, une liste des points critiques sera transmise, sous 24 heures aux pouvoirs publics pour leur réhabilitation dans les plus brefs délais.

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Distinction : Monique Ngock désormais citoyenne d’honneur de la ville de Mfou

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Distinction : Monique Ngock désormais citoyenne d’honneur de la ville de Mfou
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Monique Ngock, la championne d’Afrique de la dernière édition de la Coupe d’Afrique féminine de football (CAN) au Maroc a été faite citoyenne d’honneur de la ville de Mfou, dans la Mefou-et-Afamba région du Centre par le maire Francis Ngoumou. C’était en présence d’une foule nombreuse venue assister à cet événement.

L’édile de la ville de Mfou a expliqué que la lionne indomptable a grandi à Mfou et a jugé utile d’aller chez les siens présenter les trophées obtenus de haute lutte au Maroc. Pour le Maire Francis Ngoumou, c’est un bel exemple du vivre ensemble harmonieux prôné par le Chef de l’Etat son Excellence Paul Biya.

«On peut partir de Mfou et se hisser au sommet de l’Afrique. Il suffit de s’adonner à travail» a exhorté Francis Ngoumou. La championne d’Afrique a été également été reçu par le préfet du département de la Mefou-et-Afamba et son état-major.

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CAMEROUN/COMMERCE EXTÉRIEUR: Le déficit commercial atteint 2 098 milliards FCFA en 2025

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CAMEROUN/COMMERCE EXTÉRIEUR: Le déficit commercial atteint 2 098 milliards FCFA en 2025
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Le déficit commercial du Cameroun s’est fortement creusé en 2025, atteignant 2 098 milliards de FCFA, soit une aggravation de 350,9 milliards de FCFA en un an. Cette dégradation intervient malgré une progression de 11,5 % des exportations hors hydrocarbures, portée notamment par le cacao et ses dérivés, la banane et plusieurs produits manufacturés.

Le constat ressort du Rapport sur l’économie camerounaise 2025, présenté le 25 août 2026 à Yaoundé par le ministre de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire, Alamine Ousmane Mey.

Les exportations hors hydrocarbures progressent

Le commerce extérieur camerounais présente ainsi un paradoxe. D’un côté, les exportations hors hydrocarbures affichent une dynamique favorable. De l’autre, le déficit commercial continue de se creuser.

La progression de 11,5 % des exportations hors hydrocarbures est principalement soutenue par le cacao et ses dérivés. La banane contribue également à cette évolution, tandis que plusieurs produits manufacturés complètent la performance. Cette dynamique traduit les premiers effets des efforts engagés pour diversifier la structure des exportations et réduire progressivement la dépendance à l’égard des produits extractifs. Elle demeure toutefois insuffisante pour compenser le recul des exportations d’hydrocarbures et la progression des importations.

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Le poids persistant des hydrocarbures

Le rapport du Minepat met en évidence le poids encore important des hydrocarbures dans la structure des échanges extérieurs. Leur repli pèse davantage sur les recettes d’exportation que ne le compensent les performances réalisées dans les filières hors pétrole.

Le déficit commercial atteint ainsi 2 098 milliards de FCFA en 2025, contre un niveau inférieur l’année précédente. Son aggravation de 350,9 milliards de FCFA en un an souligne les limites de la diversification actuelle des exportations.

Cette situation renforce l’enjeu de la transformation productive, notamment à travers la montée en gamme des produits agricoles, le développement de l’industrie locale et l’accroissement de la part des produits transformés dans les exportations.

Une économie en croissance malgré les déséquilibres

La dégradation du solde commercial intervient dans un contexte de croissance économique relativement stable. Le PIB réel progresse de 3,5 % en 2025, au même rythme qu’en 2024.

Les activités non pétrolières enregistrent une croissance de 3,8 %. Le secteur tertiaire affiche la progression la plus importante, à 4,3 %. Le secteur secondaire accélère à 2,6 %, contre 1,7 % en 2024.

Le secteur primaire, en revanche, ralentit nettement, avec une croissance de 1,8 %, contre 3,6 % un an auparavant. Cette évolution intervient alors que la production pétrolière poursuit son repli, avec une contraction de 6,6 %.

Sur le front des prix, l’inflation moyenne recule à 3,4 %, contre 4,5 % en 2024. Le ralentissement est notamment perceptible sur les prix du transport. Les produits alimentaires demeurent toutefois sous pression, avec une hausse de leurs prix de 6,8 %.

L’inflation reste ainsi supérieure au seuil communautaire de 3 %.

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Des marges de manœuvre à préserver

Le déséquilibre commercial s’inscrit également dans un environnement budgétaire contraint. Le déficit budgétaire global s’établit à 714,3 milliards de FCFA, soit 2,1 % du PIB. La dette du secteur public atteint, pour sa part, 43,1 % du PIB, un niveau qui demeure inférieur au plafond communautaire de 70 %. Le Minepat signale néanmoins des tensions de trésorerie et la persistance d’arriérés, appelant à une vigilance accrue dans la gestion des finances publiques. Pour le gouvernement, la consolidation des marges de manœuvre passe donc notamment par l’accélération de la transformation productive et la réduction des dépendances qui exposent l’économie aux chocs extérieurs.

Alamine Ousmane Mey plaide pour une transformation productive

Présentant les résultats, le ministre de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire, Alamine Ousmane Mey, souligne la capacité de résilience de l’économie camerounaise, tout en appelant à poursuivre les réformes. « Cette quatrième édition confirme la capacité de résilience de l’économie camerounaise, tout en soulignant la nécessité de consolider nos marges de manœuvre, d’accélérer la transformation productive et de réduire nos dépendances face aux chocs extérieurs », affirme-t-il. Le ministre présente également le rapport comme un outil d’aide à la décision et de dialogue avec les différents acteurs économiques.

Le document revient par ailleurs sur plusieurs chantiers de politique publique menés en 2025. Le programme économique et financier conclu avec le Fonds monétaire international s’est achevé en juillet, tandis que le déploiement de la Couverture Santé Universelle s’est poursuivi. La mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) a également progressé. Ces réformes doivent notamment accompagner la diversification des débouchés commerciaux du Cameroun. L’enjeu reste désormais de transformer la progression des exportations hors hydrocarbures en une dynamique suffisamment forte pour réduire durablement le déficit commercial et renforcer la résilience de l’économie.

Par Fabrice BELOKO
Défis Actuels du 25/08/2026

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