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Au Cameroun, les investissements en PPP approchent 5000 milliards FCFA à fin juin 2024 (CAA)

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Au Cameroun, les investissements en PPP approchent 5000 milliards FCFA à fin juin 2024 (CAA)
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(Investir au Cameroun) – Dans sa dernière note de conjoncture mensuelle de la dette publique, publiée le 19 juillet dernier, la Caisse autonome d’amortissement (CAA) estime les investissements en partenariats public-privé (PPP) au Cameroun à 4 895,1 milliards de FCFA au 30 juin 2024. Ce montant représente «environ 16,2%» du produit intérieur brut (PIB) du pays, apprend-on. Toutefois, cette estimation n’inclut pas le financement du projet de construction de la voie ferrée reliant le Cameroun au Congo, dont le coût total est estimé à 5 400 milliards de FCFA, précise la CAA. Ce projet comprend notamment la construction du Terminal minéralier du Port de Kribi pour 202,4 milliards de FCFA et la liaison ferroviaire Mbalam-Port de Kribi pour 2 001 milliards de FCFA par la partie camerounaise.

En outre, ajoute le gestionnaire de la dette publique du Cameroun, le financement de 14 postes de péage automatiques, initialement prévu sous le régime des PPP pour un montant d’environ 30 milliards de FCFA, a été reconfiguré vers un nouveau mode de gestion contractuelle. Cette décision a été signifiée au groupement français Fayat (Razel Bec) et Egis (Egis Projects) en février 2024 par l’État camerounais. Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a communiqué cette résiliation dans une correspondance officielle adressée à Philippe Serain, le président de Tollcam Partenariat SAS, coentreprise de droit camerounais créée par le groupement français (50% Fayat et 50% Egis) pour la mise en œuvre de ce projet, soulignant la volonté de l’État de gérer ce projet en pleine propriété.

Concrètement, le portefeuille des PPP au Cameroun est structuré en trois grandes catégories : les PPP concessifs, représentant 93% de ce portefeuille, les PPP mixtes avec 5,6% et les PPP à paiement public correspondant à 1,4%. Le Cameroun a signé un total de 15 projets sous ce mode de financement, selon la CAA. Pour renforcer le cadre réglementaire des PPP, une nouvelle loi fixant le régime général des contrats a été promulguée par le chef de l’État en juillet 2023. Cette législation vise à améliorer la mise en œuvre des PPP en réduisant les risques sous-jacents et en alignant les pratiques nationales avec les meilleures pratiques internationales.

Lors de sa présentation à l’Assemblée nationale le 13 juin 2023, le ministre de l’Économie, Alamine Ousmane Mey, a souligné que cette loi a pour but de soutenir le Programme économique et financier (PEF) en cours avec le FMI, tout en contribuant au développement des infrastructures et à la création d’emplois. Le gouvernement espère que cette nouvelle législation permettra de tirer pleinement parti des PPP et de diversifier les sources de financement pour les projets d’infrastructure, dans le cadre de la Stratégie nationale de développement 2030 (SND30).

Patricia Ngo Ngouem

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Un véhicule du cortège du gouverneur de la région de l’Ouest victime d’un accident de la circulation

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Un véhicule du cortège du gouverneur de la région de l’Ouest victime d’un accident de la circulation
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L’incident malheureux est survenu ce lundi 7 septembre 2026, notamment, au niveau de la falaise de Njimom. Aucun mort n’a été signalé, l’on dénombre cependant plusieurs blessés.

Incident malheureux en ce début de rentrée scolaire 2026-2027. Actu Cameroun apprend qu’un véhicule faisant partie du cortège du Gouverneur de la Région de l’Ouest a été victime d’un accident de la circulation au niveau de la falaise de Njimom.

Selon plusieurs sources aucun mort n’est signalé, «mais l’on déplore plusieurs blessés actuellement évacués à l’hôpital régional annexe de Foumban», explique le journaliste Nana Paul Sabin.

Le Gouverneur de la Région de l’Ouest poursuivait la tournée qu’il a entamée par Babadjou puis Galim dans le Département des Bamboutos. Il devait se rendre à Bangourain, Njimom et Magba dans le Noun pour s’assurer de l’effectivité de la rentrée scolaire dans ces localités.

Ce lundi 8 septembre 2026, le gouverneur de la région de l’Ouest, Awa Fonka Augustine, a procédé au contrôle de l’effectivité de la rentrée scolaire dans plusieurs établissements situés à la lisière avec la région du Nord-Ouest.

Le numéro un de la région a présidé la cérémonie de levée des couleurs au lycée bilingue de Babadjou, avant de visiter les salles de classe et le groupe scolaire public bilingue de Babadjou.

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un port en difficulté après 10 ans d’exploitation

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un port en difficulté après 10 ans d’exploitation
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Selon les classements de la Banque mondiale et de Global Market Intelligence, le port de Kribi, dix ans après sa mise en service, pointe à la 395e place sur 400 dans le monde (avant-avant-avant-avant-dernier).

Symbole de l’émergence, les premiers navires sont accueillis au port de Kribi en 2014. C’est le 22 juin 2017 que l’infrastructure portuaire a accueilli son tout premier navire commercial. Avec plus de 800 milliards de FCFA d’investissements, le principal critère qui fonde ces classements est le temps de traitement d’un navire à quai, explique le journaliste économique Albin Njilo.

«Et pourtant, avec un tirant d’eau de 16 mètres, le port de Kribi dispose du tirant d’eau le plus important d’Afrique centrale et peut accueillir de grands navires. Malgré cela, ce port n’a jamais réussi à capter les exportations du Tchad et de la RCA. Symbole de l’émergence, le projet initial vendu par le ministre Louis Paul Motazé était celui d’un complexe industrialo-portuaire. Plus de 15 ans après la pose de la première pierre, le complexe compte à peine dix entreprises», ajoute-t-il.

«Lorsque le ministre des Finances faisait la promotion de ce projet, il ignorait les remarques de Christian Penda Ekoka, qui était à l’époque conseiller économique du président. Ce dernier déconseillait de concentrer autant d’investissements à Kribi et proposait, avec ces financements, de développer Kribi et Limbé afin de créer une combinaison portuaire», poursuit le journaliste de Construire Ensemble.

«Le ministre a préféré endetter le pays pour construire une infrastructure qui, dix ans après, ne produit toujours pas les résultats escomptés à l’exportation. Plus grave encore, il a endetté le pays pour construire une autoroute reliant le port de Kribi au futur terminal minier de Lolabé. Pourtant, Kribi n’est toujours pas reliée à Douala par une route véritablement praticable», conclut Albin Njilo.

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le domicile du maire de Douala 1er ravagé par un incendie

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La résidence de Jean-Jacques Lengue Malapa, maire de Douala 1er, a été ravagée par un incendie ce lundi 7 septembre 2026 en fin d’après-midi. Les flammes, qui se sont déclarées entre 16h30 et 17h au quartier Bonamoussadi, ont été maîtrisées par les sapeurs-pompiers.

Un important incendie a frappé le domicile du maire de Douala 1er, Jean-Jacques Lengue Malapa, ce 7 septembre. Selon les premières informations communiquées par l’élu local, le feu s’est déclaré entre 16h30 et 17h, avant de se propager rapidement dans la résidence.

Alertant lui-même les sapeurs-pompiers, le maire a vu les secours intervenir pour circonscrire les flammes. « Tout a brûlé », a-t-il indiqué à notre reporter, sans toutefois préciser l’ampleur exacte des pertes.

L’incident a rapidement attiré une importante foule sur les lieux. Plusieurs personnalités sont venues apporter leur soutien au maire, parmi lesquelles le gouverneur de la région du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua. Pour l’heure, l’origine de l’incendie demeure inconnue, tandis que l’évaluation complète des dégâts est encore attendue.

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