(Investir au Cameroun) – Le constructeur naval américain Metal Shark a décroché un marché de 1,197 million de dollars (environ 691 millions de FCFA) pour fournir un patrouilleur et des équipements associés au Cameroun. Attribuée par les garde-côtes américains, la commande comprend un navire de type 38 Defiant, une remorque de transport, des pièces de rechange et la formation des opérateurs. Son montant, absent du communiqué publié le 12 octobre 2026 par le constructeur, ressort des données américaines de marchés publics reproduites par la plateforme spécialisée GovTribe.

Le marché a été attribué à Gravois Aluminum Boats LLC, société américaine qui commercialise ses navires sous la marque Metal Shark. Enregistré sous le numéro 70Z02326F92200018, il porte sur la fourniture d’un patrouilleur d’environ 11,6 mètres, destiné aux forces maritimes camerounaises. Le navire sera construit dans l’usine de l’entreprise à Jeanerette, dans l’État américain de Louisiane.

Les données contractuelles font apparaître une commande initiale de 1,144 million de dollars, augmentée de près de 53 000 dollars à la suite d’un avenant daté du 24 septembre 2026. Ce supplément concerne des pièces de rechange. La valeur du marché atteint ainsi 1,197 million de dollars, sans ventilation publique du coût du navire, de ses équipements et des prestations de formation.

Trois offres reçues pour un contrat à prix ferme

Selon les données fédérales américaines reprises par GovTribe, trois offres ont été reçues dans le cadre de la procédure d’attribution. Le marché a été passé au titre d’un accord-cadre fédéral américain permettant aux administrations de commander des biens et des services auprès de fournisseurs préalablement référencés.

Le contrat est conclu à prix ferme. Ce mode de rémunération fixe le montant des prestations convenues, sous réserve d’éventuelles modifications contractuelles. Les informations disponibles indiquent une date de fin d’exécution fixée au 31 août 2027, sans préciser la date à laquelle le patrouilleur sera effectivement réceptionné au Cameroun.

La commande camerounaise fait partie de deux contrats annoncés simultanément par Metal Shark le 12 octobre. Le second concerne la Géorgie, qui doit recevoir un patrouilleur du même modèle. Le constructeur présente ces deux pays comme de nouveaux débouchés pour ses activités internationales.

Le 38 Defiant est un navire à coque en aluminium, conçu notamment pour la surveillance côtière, les interventions en mer et la sécurité portuaire. Les caractéristiques précises du patrouilleur commandé pour le Cameroun, notamment sa motorisation et ses équipements opérationnels, ne sont pas détaillées dans le communiqué du constructeur.

Le financement de l’acquisition reste à préciser

Le marché est exécuté dans le cadre du programme américainForeign Military Sales(FMS), un dispositif de ventes d’équipements militaires entre gouvernements. Contrairement à un achat commercial direct auprès d’un industriel étranger, ce mécanisme permet au gouvernement américain de négocier et de passer les commandes auprès des fournisseurs pour le compte d’un pays partenaire.

Selon la Defense Security Cooperation Agency (DSCA), l’agence américaine chargée de la coopération militaire, les opérations FMS peuvent être financées par les ressources du pays bénéficiaire ou par des fonds du gouvernement américain. Ce mécanisme peut donc permettre l’acquisition d’équipements sans que leur valeur corresponde nécessairement à une dépense directe du budget du pays destinataire.

Dans le cas camerounais, les documents consultés ne précisent pas l’origine des ressources mobilisées pour l’opération. Les 691 millions de FCFA correspondent à la valeur du marché attribué au constructeur américain et ne permettent pas d’établir le montant éventuellement supporté par le Trésor camerounais.

Le coût global de l’acquisition pourrait également différer de la valeur de ce seul contrat, selon les autres prestations et frais prévus dans l’accord conclu entre les gouvernements. Le montant de cet accord n’est pas disponible dans les sources consultées.

L’administration camerounaise qui réceptionnera le navire n’est pas identifiée. Les documents disponibles ne précisent pas non plus les conditions de maintenance du patrouilleur après sa livraison, ni les éventuelles prestations supplémentaires qui pourraient être confiées au constructeur.

Baudouin Enama

BEIJING, Oct. 16 (Xinhua) — U.S. companies will top the exhibition area at the ninth China International Import Expo (CIIE) for the eighth time, with their area up 1,500 square meters from last year, an official said on Friday.

The ninth CIIE will be held in Shanghai from Nov. 5 to 10. Launched in 2018 as the world’s first national-level expo dedicated to imports, the CIIE was designed to expand China’s opening up and turn its vast market into a shared opportunity for the world.

Preparations for the ninth CIIE are basically complete. A total of 162 countries, regions and international organizations will take part, with 4,142 overseas companies exhibiting, China’s Vice Minister of Commerce Yan Dong told a press conference.

The overall exhibition area will exceed 440,000 square meters for the first time. In the enterprise exhibition, companies from the United States, Germany, Britain and France will lead the pack in terms of exhibition space.

For the first time, the number of Fortune Global 500 companies and industry leaders attending the event will surpass 300. Additionally, over 2,000 companies will be exhibiting at the CIIE for the first time.

This year’s CIIE will feature over 200 representative global debuts and first-time exhibits. A variety of cutting-edge innovations that empower industries and enhance people’s lives will be showcased together, including endoscopic surgical robots and cochlear implants.

Ahead of this year’s CIIE, matchmaking sessions themed under « export to China » were held in countries including Egypt, Germany and Britain, bringing procurement talks to the doorstep of trading partners.

The CIIE is a prominent example of China’s efforts to expand imports and provide more channels for quality products from around the world to enter the Chinese market. This commitment has remained high on China’s agenda, and the results are tangible.

According to the General Administration of Customs, China’s imports reached 16.7 trillion yuan (about 2.48 trillion U.S. dollars) in the first nine months of this year, up 22.3 percent, the fastest growth since 2021.

Minister of Commerce Wang Wentao said earlier this year that China’s market holds huge potential, adding that the country will bring in more agricultural goods, quality consumer products, advanced technology equipment and key components. Meanwhile, platforms like the CIIE will be fully used to expand import channels, he said.

« Exports and imports are like two wheels of a vehicle. The more balanced they are, the smoother and farther it goes, » Wang said. ■