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attaque ciblée contre la chefferie d’Afadé

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attaque ciblée contre la chefferie d’Afadé
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L’émotion est vive et la peur gagne à nouveau les populations d’Afadé, dans l’arrondissement de Makary, département du Logone-et-Chari. Dans la nuit de mardi à mercredi, alors que le village était plongé dans le silence, des éléments présumés de la secte terroriste Boko Haram ont lancé une attaque ciblée contre la chefferie d’Afadé, explique Hamadou Dairou d’Equinoxe radio.

Selon plusieurs sources locales, les assaillants ont fait irruption vers deux heures du matin, profitant de l’obscurité pour atteindre directement le palais du sultan. Cette nouvelle opération porte la signature des modes opératoires régulièrement utilisés par les combattants de Boko Haram dans le bassin du lac Tchad : incursions nocturnes, attaques surprises contre des symboles d’autorité, enlèvements de civils et repli rapide vers des zones difficiles d’accès, clarifie le reporter.

Six personnes ont été enlevées à l’intérieur même du palais : deux filles du sultan, âgées de 5 et 14 ans, deux femmes adultes, un jeune homme et un autre homme adulte. Au moment de l’attaque, le sultan d’Afadé et son épouse se trouvaient à Garoua. Selon les informations recueillies, ils ont immédiatement pris la route pour rejoindre leur village dès l’annonce de ce drame qui plonge toute la communauté dans l’inquiétude.

Cette attaque rappelle que, malgré les efforts importants déployés par les forces de défense et de sécurité, la menace terroriste demeure présente dans certaines localités frontalières de l’Extrême-Nord. Les groupes armés continuent d’adapter leurs stratégies, alternant pillages, enlèvements, pose d’engins explosifs improvisés et attaques éclairs contre les populations civiles. Dans les concessions comme sur la place publique, une même prière s’élève : que les otages retrouvent rapidement la liberté et que le village renoue avec la paix, conclut Hamadou Dairou.

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Cameroun : un MoU État–AGL–Camalco pour relancer le corridor ferroviaire Edéa–Kribi–Lolabé–Campo

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Cameroun : un MoU État–AGL–Camalco pour relancer le corridor ferroviaire Edéa–Kribi–Lolabé–Campo
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(Investir au Cameroun) – L’État du Cameroun, Africa Global Logistics (AGL) et Camalco doivent franchir, ce jeudi 4 juin à Yaoundé, une nouvelle étape dans le projet de corridor ferroviaire Edéa–Kribi–Lolabé–Campo. Les trois parties sont attendues pour signer un mémorandum d’entente destiné à encadrer les discussions autour de cette infrastructure, appelée à connecter le réseau ferroviaire national au port en eau profonde de Kribi et, à terme, aux flux miniers d’exportation.

Derrière cette signature, l’enjeu dépasse la seule construction d’une ligne. Il touche à la recomposition de la logistique nationale autour du rail, des ports et des mines. Pour l’État, il s’agit de renforcer la desserte du Sud et la compétitivité des corridors. Pour AGL, déjà présent dans la logistique portuaire et ferroviaire, le projet peut consolider son rôle dans l’acheminement des marchandises. Pour Camalco, filiale de Canyon Resources, il s’agit surtout de sécuriser l’évacuation de la bauxite de Minim Martap.

La cérémonie est prévue à l’hôtel Starland, sous la présidence du ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibehe. Selon les éléments disponibles, le MoU doit poser le cadre d’un partenariat public-privé portant sur les études, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance de la future infrastructure. Il ne constitue donc pas encore une décision finale d’investissement.

Le corridor Edéa–Kribi–Campo figure depuis plusieurs années dans la planification ferroviaire camerounaise. En 2021, le gouvernement préparait déjà une table ronde des investisseurs pour deux projets totalisant 291,5 km : Edéa–Kribi–Campo, long de 184,5 km, et Douala–Limbé–Idénau, long de 107 km. L’intitulé Edéa–Kribi–Lolabé–Campo renvoie à cette ambition de desserte du Sud et de connexion à Kribi. Mais plusieurs paramètres restent à préciser : linéaire exact, phasage, coût, concession et calendrier.

Kribi, maillon stratégique

L’intérêt économique du projet est lié à la montée en puissance du port de Kribi. Cette infrastructure en eau profonde est appelée à jouer un rôle croissant dans la stratégie portuaire camerounaise. Mais son potentiel reste limité par la qualité de ses dessertes terrestres. Une liaison ferroviaire renforcerait la cohérence entre port, zones industrielles et flux de marchandises.

La présence de Camalco donne au MoU une dimension minière. La société développe le projet de bauxite de Minim Martap, dans l’Adamaoua. Canyon Resources estime les réserves de minerai à 144 millions de tonnes, avec une teneur moyenne de 51,2 % en alumine et 1,7 % en silice. La ressource totale est évaluée à 1,102 milliard de tonnes. Ces volumes imposent une chaîne fiable entre la mine, le rail, le stockage et les navires.

À court terme, le schéma logistique de Canyon Resources reste centré sur Douala. La société a annoncé que Camalco avait payé 9,852 milliards de FCFA pour porter sa participation dans Camrail de 9,1 % à 26,9 %, afin de renforcer son influence sur une infrastructure critique pour le transport de la bauxite. Elle a aussi investi 347,447 millions de FCFA dans Terminal Bois du Port de Douala S.A.

Les préparatifs avancent sur l’Inland Rail Facility et au port de Douala. Les premières locomotives sont attendues à la fin du deuxième trimestre 2026, avant l’arrivée des wagons en juillet. La première expédition de bauxite est prévue à la fin du troisième trimestre 2026. Mais Douala, situé dans l’estuaire du Wouri, n’offre pas les mêmes conditions nautiques qu’un port en eau profonde. Pour des flux minéraliers massifs, ces contraintes peuvent alourdir coûts et délais.

Le corridor Edéa–Kribi–Lolabé–Campo prend ainsi une dimension stratégique. En reliant davantage le rail à Kribi, il pourrait offrir à Camalco une alternative plus directe vers le port en eau profonde et réduire, à moyen ou long terme, la dépendance au schéma centré sur Douala.

Une décision encore préliminaire

Pour l’État, le projet peut contribuer au désenclavement du Sud, au renforcement de Kribi et à la valorisation des ressources naturelles. Pour AGL, il consoliderait une position sur les corridors reliant zones de production, plateformes portuaires et marchés d’exportation. Pour Camalco, il s’agit surtout de sécuriser une architecture « mine-to-port » compatible avec la montée en puissance de Minim Martap.

Plusieurs inconnues demeurent. Le MoU ne précise pas encore le coût du projet, le calendrier, la répartition des responsabilités, le partage des risques ni les impacts fonciers, environnementaux et sociaux du tracé. Ces éléments seront décisifs pour mesurer la portée réelle de l’accord.

La signature attendue marque donc une étape importante, mais préliminaire. Elle confirme le retour du corridor dans l’agenda des grands projets structurants du Cameroun et esquisse une future architecture logistique autour du rail, des ports et des mines.

Baudouin Enama

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Électricité : après Alucam, le gouvernement autorise Prometal à s’approvisionner directement sur les barrages

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Électricité : après Alucam, le gouvernement autorise Prometal à s’approvisionner directement sur les barrages
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(Investir au Cameroun) – La société Prometal, leader de la transformation de l’acier au Cameroun et en Afrique centrale, va bientôt s’approvisionner en énergie électrique directement sur les barrages gérés par Electricity Development Corporation (EDC), l’entreprise publique de patrimoine du secteur de l’électricité. La finalisation des contrats y relatifs est prévue au terme d’une série de concertations regroupant certaines administrations publiques et les acteurs du secteur de l’électricité, du 8 au 12 juin 2026 dans les services du Premier ministre à Yaoundé.

Ces informations sont révélées dans une correspondance adressée le 1er juin 2026 au ministre de l’Eau et de l’Energie, Gaston Eloundou Essomba, par le secrétaire général des services du Premier ministre, Séraphin Magloire Fouda . «Lesdites concertations porteront, d’une part, sur la tarification spécifique concédée à Prometal depuis février 2025 à ce jour, et (d’autre part) la finalisation des autres documents contractuels, notamment le contrat de fourniture électrique EDC-Prometal, et le contrat de compensation EDC-Socadel– Société camerounaise d’électricité, NDLR – », peut-on lire dans le document consulté par Investir au Cameroun.

De bonnes sources à la Primature, le gouvernement a autorisé Prometal à souscrire 90 MW de capacités auprès d’EDC, afin de pouvoir satisfaire ses besoins de consommation d’électricité. La signature des contrats fera du mastodonte de l’acier la 2è entreprise du pays à s’approvisionner directement sur les barrages hydroélectriques après la Compagnie camerounaise de l’Aluminium (Alucam), le géant de l’aluminium dans la sous-région.

Une demande d’électricité projetée à 90 MW en 2027

Présentée comme le plus gros consommateur d’électricité du Cameroun, avec des besoins qui atteignaient 40% de la production nationale jusqu’à une époque, Alucam est directement raccordé au barrage hydroélectrique d’Edea, qui est avec celui de Songloulou parmi les infrastructures de production gérées par la Socadel. Le sidérurgiste Prometal devrait quant à lui bénéficier des capacités des barrages hydroélectriques gérées par EDC, à avoir Lom Pangar, qui est doté d’une usine de pied de 30 MW, et Memve’élé, qui débite 211 MW en pleine production.

Le basculement du transformateur de l’acier vers les barrages au détriment du réseau traditionnel, apprend-on, participe de l’accompagnement de sa stratégie de développement. En effet, avec la montée en puissance de ses cinq usines opérationnelles dans la zone industrielle de Douala-Bassa – Prometal 1, 2 et 3, Profab et Progaz – les consommations de cet industriel ont explosé en un an, passant de 26 MW en 2024 à 40 MW en 2025, selon les chiffres de l’entreprise. Ces consommations d’électricité sont projetées à 60 MW en 2026 et à 90 MW en 2027, avec l’entrée en production de Proalu, la 6è usine dédiée à la production des tôles en aluminium, des câbles électriques, etc.

Des factures de 42 milliards de FCFA payées en 10 ans

A EDC, les responsables ne souhaitent pas encore s’exprimer officiellement sur ce dossier. Mais, le contrat en préparation avec Prometal charrie déjà des espoirs. «Le modèle économique d’EDC est de facturer les droits d’eau des barrages et d’utiliser les recettes pour développer de nouveaux projets d’infrastructures énergétiques. Mais, avec l’irrégularité des paiements due aux difficultés de Socadel, notre principal client, il est difficile pour EDC de déployer ce modèle. L’arrivée de Prometal va permettre de disposer de ressources financières nous permettant de développer d’autres projets sur lesquels nous travaillons, comme la centrale de Mbakaou (400 MW), le barrage de Memve’ele 2, ou encore la centrale solaire de 50 MW également en projet à Memve’élé », souffle un cadre de l’entreprise de patrimoine du secteur de l’électricité.

En effet, Prometal est un acteur majeur du financement du secteur de l’électricité au Cameroun. Pour illustration, les factures payées à Eneo – récemment devenu Socadel – et à la Société nationale de transport d’électricité (Sonatrel) par cet industriel ont atteint 42 milliards de FCFA sur la période 2016-2025, selon les données de l’entreprise. Ce qui correspond à une enveloppe moyenne de 4,2 milliards de FCFA injectée chaque année dans le secteur de l’électricité.

Brice R. Mbodiam

Lire aussi:

20-01-2026 - Industrie lourde : Alucam et Proalu rejoignent l’OCITA, rebaptisée Ocitram, pour muscler la filière face à la Zlecaf

15-09-2025 - Transformation de l’aluminium : Proparco et trois banques locales injectent 54,4 milliards FCFA dans l’usine de Proalu SA

09-09-2025 - Aluminium : Proalu SA lance les travaux de construction d’une usine de transformation de 88 milliards de FCFA à Douala

16-09-2025 - Electricité : EDC porte à 400 MW les capacités du projet de Mbakaou et vise les exportations vers le Nigeria et le Tchad

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Mgr Paul Nyaga nommé administrateur Apostolique du diocèse d’Edea

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Mgr Paul Nyaga nommé administrateur Apostolique du diocèse d’Edea
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Le Secrétaire général de la Conférence épiscopale nationale du Cameroun a été nommé à ce poste par le Saint Père Léon XIV.

C’est une bonne nouvelle pour les fidèles du diocèse d’Edea. Actu Cameroun apprend la nomination de Mgr Paul Nyaga, comme administrateur Apostolique du diocèse d’Edea. L’annonce vient d’être faite ce jeudi 4 juin 2026 à Yaoundé, par Mgr Andrew Nkea, archevêque de Bamenda et président de la Conférence épiscopale nationale du Cameroun. Il a été nommé par le pape Léon XIV.

Avant sa nomination, il était le secrétaire de la Conférence épiscopale nationale du Cameroun. Il remplace Mgr Jean bosco Ntep, dont le Saint Père a accepté sa démission après sa limite d’âge. Mgr Paul Nyaga, est né en 1959, il a été ordonné prêtre en 1987 pour le compte de l’Archidiocèse de Douala.

Vicaire Général

Il a étudié la Théologie au Collège Urbain de Rome. Par la suite, il a été Vice-Recteur du Petit Séminaire Saint Paul de Nylon avant de faire son entrée à l’Académie Pontificale Ecclésiastique où, il en est sorti nanti d’un doctorat en Droit Canon et en Droit Civil, et un autre doctorat en Ecclésiologie.

Mgr Paul Nyaga, a travaillé dans plusieurs nonciatures apostoliques. Quand il revient dans son diocèse, il est tour à tour Vicaire Général, Recteur de l’Université catholique Saint Jérôme de Douala et Président du Tribunal ecclésiastique de la Province de Douala. En 2024, il est nommé Secrétaire Général de la Conférence Épiscopale Nationale du Cameroun.

Cathédrale du Sacré-Cœur d’Édéa

Aussi, Mgr Paul Nyaga a été curé à Sainte Monique de Makèpè, Notre Dame de Lourdes de Japoma, Saint Paul de Nylon et Saint Louis de Bonabéri.

Pour rappel, le diocèse d’Édéa est une circonscription de l’Église catholique au Cameroun, érigée le 12 mars 1993 par le Pape Jean-Paul II. Il couvre l’ensemble du département de la Sanaga-Maritime et a pour siège la cathédrale du Sacré-Cœur d’Édéa. Jusqu’à ce matin l’Évêque titulaire était encore Mgr Jean-Bosco Ntep, en fonction depuis 2004). Il est suffragant de l’archidiocèse de Douala.

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