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Cameroun : un MoU État–AGL–Camalco pour relancer le corridor ferroviaire Edéa–Kribi–Lolabé–Campo

(Investir au Cameroun) – L’État du Cameroun, Africa Global Logistics (AGL) et Camalco doivent franchir, ce jeudi 4 juin à Yaoundé, une nouvelle étape dans le projet de corridor ferroviaire Edéa–Kribi–Lolabé–Campo. Les trois parties sont attendues pour signer un mémorandum d’entente destiné à encadrer les discussions autour de cette infrastructure, appelée à connecter le réseau ferroviaire national au port en eau profonde de Kribi et, à terme, aux flux miniers d’exportation.
Derrière cette signature, l’enjeu dépasse la seule construction d’une ligne. Il touche à la recomposition de la logistique nationale autour du rail, des ports et des mines. Pour l’État, il s’agit de renforcer la desserte du Sud et la compétitivité des corridors. Pour AGL, déjà présent dans la logistique portuaire et ferroviaire, le projet peut consolider son rôle dans l’acheminement des marchandises. Pour Camalco, filiale de Canyon Resources, il s’agit surtout de sécuriser l’évacuation de la bauxite de Minim Martap.
La cérémonie est prévue à l’hôtel Starland, sous la présidence du ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibehe. Selon les éléments disponibles, le MoU doit poser le cadre d’un partenariat public-privé portant sur les études, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance de la future infrastructure. Il ne constitue donc pas encore une décision finale d’investissement.
Le corridor Edéa–Kribi–Campo figure depuis plusieurs années dans la planification ferroviaire camerounaise. En 2021, le gouvernement préparait déjà une table ronde des investisseurs pour deux projets totalisant 291,5 km : Edéa–Kribi–Campo, long de 184,5 km, et Douala–Limbé–Idénau, long de 107 km. L’intitulé Edéa–Kribi–Lolabé–Campo renvoie à cette ambition de desserte du Sud et de connexion à Kribi. Mais plusieurs paramètres restent à préciser : linéaire exact, phasage, coût, concession et calendrier.
Kribi, maillon stratégique
L’intérêt économique du projet est lié à la montée en puissance du port de Kribi. Cette infrastructure en eau profonde est appelée à jouer un rôle croissant dans la stratégie portuaire camerounaise. Mais son potentiel reste limité par la qualité de ses dessertes terrestres. Une liaison ferroviaire renforcerait la cohérence entre port, zones industrielles et flux de marchandises.
La présence de Camalco donne au MoU une dimension minière. La société développe le projet de bauxite de Minim Martap, dans l’Adamaoua. Canyon Resources estime les réserves de minerai à 144 millions de tonnes, avec une teneur moyenne de 51,2 % en alumine et 1,7 % en silice. La ressource totale est évaluée à 1,102 milliard de tonnes. Ces volumes imposent une chaîne fiable entre la mine, le rail, le stockage et les navires.
À court terme, le schéma logistique de Canyon Resources reste centré sur Douala. La société a annoncé que Camalco avait payé 9,852 milliards de FCFA pour porter sa participation dans Camrail de 9,1 % à 26,9 %, afin de renforcer son influence sur une infrastructure critique pour le transport de la bauxite. Elle a aussi investi 347,447 millions de FCFA dans Terminal Bois du Port de Douala S.A.
Les préparatifs avancent sur l’Inland Rail Facility et au port de Douala. Les premières locomotives sont attendues à la fin du deuxième trimestre 2026, avant l’arrivée des wagons en juillet. La première expédition de bauxite est prévue à la fin du troisième trimestre 2026. Mais Douala, situé dans l’estuaire du Wouri, n’offre pas les mêmes conditions nautiques qu’un port en eau profonde. Pour des flux minéraliers massifs, ces contraintes peuvent alourdir coûts et délais.
Le corridor Edéa–Kribi–Lolabé–Campo prend ainsi une dimension stratégique. En reliant davantage le rail à Kribi, il pourrait offrir à Camalco une alternative plus directe vers le port en eau profonde et réduire, à moyen ou long terme, la dépendance au schéma centré sur Douala.
Une décision encore préliminaire
Pour l’État, le projet peut contribuer au désenclavement du Sud, au renforcement de Kribi et à la valorisation des ressources naturelles. Pour AGL, il consoliderait une position sur les corridors reliant zones de production, plateformes portuaires et marchés d’exportation. Pour Camalco, il s’agit surtout de sécuriser une architecture « mine-to-port » compatible avec la montée en puissance de Minim Martap.
Plusieurs inconnues demeurent. Le MoU ne précise pas encore le coût du projet, le calendrier, la répartition des responsabilités, le partage des risques ni les impacts fonciers, environnementaux et sociaux du tracé. Ces éléments seront décisifs pour mesurer la portée réelle de l’accord.
La signature attendue marque donc une étape importante, mais préliminaire. Elle confirme le retour du corridor dans l’agenda des grands projets structurants du Cameroun et esquisse une future architecture logistique autour du rail, des ports et des mines.
Baudouin Enama
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Objectif Mali, les Lionnes Indomptables entrent dans le vif du sujet
Les Lionnes Indomptables ont franchi une étape importante dans leur préparation pour la Coupe d’Afrique des Nations Féminine Maroc 2026. Ce samedi, la sélection camerounaise a mis un terme à son stage d’acclimatation à Casablanca, ponctué par plusieurs jours d’entraînements intensifs destinés à peaufiner les derniers réglages avant le début de la compétition.
Dès ce dimanche, les joueuses camerounaises rejoindront l’hôtel officiel de la CAN Féminine, où elles poursuivront leur préparation dans un environnement entièrement dédié au tournoi. Une nouvelle phase qui permettra au groupe d’affiner sa cohésion et de se concentrer sur son premier objectif : réussir son entrée en lice.
Le coup d’envoi de la 16ᵉ édition de la Coupe d’Afrique des Nations Féminine est donné ce dimanche au Royaume du Maroc, lançant ainsi plusieurs semaines de compétition entre les meilleures sélections du continent.
Pour les Lionnes Indomptables, le rendez-vous est fixé au 29 juillet, date à laquelle elles affronteront le Mali pour leur premier match. Une rencontre déjà capitale qui pourrait donner le ton de leur campagne et renforcer leurs ambitions dans cette édition de la CAN.
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Révolution pour les footballeurs camerounais

Le Syndicat National des Footballeurs Camerounais (SYNAFOC) a annoncé, ce jeudi, un tournant majeur pour la protection des joueurs au Cameroun à la faveur de l’accord historique conclu entre la FIFA et la FIFPRO. Lors d’une conférence de presse, l’organisation a détaillé les principales avancées de ce texte, présenté comme une étape décisive dans la reconnaissance des droits des footballeurs professionnels.
Au cœur de cet accord figure une réaffirmation du statut des joueurs en tant que partenaires sociaux, mettant définitivement fin à une vision qui les réduirait à de simples « marchandises ». Le nouveau cadre prévoit notamment un repos obligatoire de 72 heures entre deux rencontres, une mesure destinée à préserver la santé des athlètes et à limiter les risques de blessures.
Le texte impose également aux clubs une prise en charge médicale légalement encadrée des blessures contractées par les joueurs dans l’exercice de leur activité. À cela s’ajoutent des garanties renforcées concernant la mobilité des joueurs sur le marché des transferts, dans le but de mieux protéger leurs droits tout au long de leur carrière.
Déterminé à voir ces nouvelles dispositions appliquées sans délai, le SYNAFOC est déjà passé à l’action. Le syndicat révèle avoir adressé, le 18 juillet, une correspondance à la Fédération Camerounaise de Football (FECAFOOT) afin de demander une révision du calendrier du Tournoi Inter-poules 2026. En cause, un délai de récupération limité à 48 heures entre certaines rencontres, jugé incompatible avec les nouvelles exigences internationales.
À travers cette démarche, le SYNAFOC entend faire du respect des normes FIFA-FIFPRO une priorité dans l’organisation des compétitions nationales. Le syndicat affirme qu’il poursuivra son plaidoyer afin que ces standards soient pleinement intégrés dans le droit du football camerounais, ouvrant ainsi la voie à une meilleure protection des joueurs et à une gouvernance plus conforme aux pratiques internationales.
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Offre de 100 M€ pour Yan Diomande

Le feuilleton de l’été bat son plein. À seulement 19 ans, l’attaquant ivoirien Yan Diomande serait sur le point de quitter le RB Leipzig, et le Real Madrid a déjà sorti l’artillerie lourde. Selon l’insider Fabrizio Romano, la Maison Blanche a soumis une offre de 100 millions d’euros — jugée insuffisante par le club allemand.
L’avenir de Yan Diomande s’écrit peut-être en blanc. L’attaquant ivoirien, auteur d’une saison fracassante sous le maillot du RB Leipzig, voit son nom circuler avec insistance dans les coulisses du mercato estival. À en croire les indiscrétions du spécialiste des transferts Fabrizio Romano, le Real Madrid a transmis une première offre officielle pour s’attacher les services du joueur de 19 ans. Un chèque à 100 millions d’euros, réparti en 90 millions d’euros de part fixe et 10 millions d’euros de bonus.
Une somme rondelette, certes, mais pas suffisante pour faire céder les dirigeants saxons. Selon nos informations, Leipzig a immédiatement opposé une fin de non-recevoir à cette proposition, estimant la valeur de son joyau bien supérieure à ce montant.
Un prodige courtisé par l’Europe entière
Né en 2007 à Abidjan, Yan Diomande a débarqué en Bundesliga il y a deux ans, et n’a cessé de grimper les échelons à une vitesse fulgurante. Puissant, technique, doté d’une finition clinique, le jeune Ivoirien incarne le nouvel archétype de l’attaquant moderne. Ses performances en championnat comme en Ligue des champions ont attiré les regards des plus grands clubs du continent.
Le Real Madrid n’est d’ailleurs pas le seul sur les rangs. Plusieurs grosses écuries européennes surveillent de près l’évolution du dossier, prêtes à entrer dans la danse si les négociations entre le club madrilène et Leipzig venaient à s’enliser.
Leipzig joue la montre
En refusant cette première offre, le RB Leipzig envoie un signal clair : il n’entend pas brader son attaquant. Avec un contrat qui court encore sur plusieurs années, le club allemand est en position de force et pourrait bien faire monter les enchères.
Les discussions avec le Real Madrid se poursuivent, mais les Madrilènes savent désormais qu’il faudra remettre la main au portefeuille pour espérer rafler la mise. Une chose est sûre : à 19 ans, Yan Diomande s’apprête à vivre l’un des étés les plus décisifs de sa jeune carrière. Et le mercato, lui, ne fait que commencer.
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