Après le payement des indemnisations achevé le 23 mars dans l’arrondissement de Pouma, l’entreprise CFHEC a démarré ce 24 mars 2026 au point kilométrique 99 + 580, le déforestage des emprises. Plusieurs engins ont à cet effet été mobilisés.

Les responsables du ministère des Travaux publics précisent que l’équipe-projet s’attelle à finaliser le chronogramme de déploiement de l’entreprise, conformément aux orientations du Ministre des Travaux Publics. La priorité pour l’entreprise consiste à achever le déforestage le long de la zone libérée dans la Sanaga Maritime.

Les opérations de déforestage ainsi lancée au point kilométrique 99+850 dans la Sanaga Maritime, constitue une avancée importante dans la mise en oeuvre du projet. Le Maître d’ouvrage pour sa part, poursuit les procédures de dégagement des emprises, de même que celles devant aboutir à la contractualisation de la mission de contrôle.

Rappelons que l’autoroute Yaoundé-Douala, Phase 2, va s’étendre sur une longueur totale de 141,1 km avec 34,5 km de bretelles de raccordement au réseau routier existant. Le tracé des travaux du projet de l’autoroute Yaoundé-Douala (phase II) comprend cinq tronçons : don’t Bibodi – Bodmon : 39,5 km, Bodmon – Edéa Est (Song Dong) : 34 km, Edéa Est (Song Dong) – Edéa Ouest (Logbadjeck) : 30 km, Edéa Ouest (Logbadjeck)– Pitti gare : 18 km et Pitti gare – Massoumbou : 19,5 km.

L’entreprise a précisé que son ambition est non seulement d’œuvrer pour un héritage qui s’inscrira en lettre d’or dans l’histoire des infrastructures au Cameroun, mais aussi, pour faire du projet, pendant l’exécution des travaux, un gisement d’emplois pour les riverains.

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