Au-delà des diligences liées à la finalisation de la mise en place du financement et des contraintes relatives à la libération des emprises côté Nyong-Et-Kelle, le Ministre des Travaux Publics multiplie les efforts pour voir les travaux de la phase 2 démarrer sur le terrain.

Pour cela, indique une source interne au ministère des Travaux publics, des mesures engagées sont en cours, pour libérer les emprises côté Sanaga Maritime et permettre ainsi le lancement des terrassements.

La concertation, tenue en présence des représentants du MINDCAF, du MINEPAT, de la Caisse Autonome d’Amortissement (CAA) et des autorités administratives locales, visait à accélérer les procédures d’expropriation et à lever les derniers obstacles au démarrage effectif des travaux.

La libération des emprises, longtemps attendue par les populations et les entreprises constitue en effet l’un des principaux freins à l’avancement du projet. Pour y apporter des solutions concrètes, des mesures concrètes ont été prises.

À la fin du mois de janvier 2026, un virement de 170 307 975 FCFA a été effectué à la CAA pour le paiement par anticipation des indemnisations de certaines populations impactées dans la Sanaga Maritime, conformément à la dérogation prévue par l’instruction du Premier Ministre du 21 février 2018.

L’autoroute Yaoundé-Douala, Phase 2, va s’étendre sur une longueur totale de 141,1 km avec 34,5 km de bretelles de raccordement au réseau routier existant. Le tracé des travaux du projet de l’autoroute Yaoundé-Douala (phase II) comprend cinq tronçons : don’t Bibodi – Bodmon : 39,5 km, Bodmon – Edéa Est (Song Dong) : 34 km, Edéa Est (Song Dong) – Edéa Ouest (Logbadjeck) : 30 km, Edéa Ouest (Logbadjeck)– Pitti gare : 18 km et Pitti gare – Massoumbou : 19,5 km.

L’entreprise a précisé que son ambition est non seulement d’œuvrer pour un héritage qui s’inscrira en lettre d’or dans l’histoire des infrastructures au Cameroun, mais aussi, pour faire du projet, pendant l’exécution des travaux, un gisement d’emplois pour les riverains.