Actualités locales
La section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen lancée

La relance du projet de la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen constitue un tournant majeur dans la modernisation des infrastructures routières de la capitale camerounaise.
Ce corridor stratégique, qui reliera rapidement le centre-ville à l’aéroport international de Nsimalen, ambitionne de fluidifier la mobilité et de renforcer le développement économique autour de la métropole.
Au ministère de l’Urbanisme et de l’habitat, l’on explique qu’après l’ouverture réussie de la première phase en milieu rural, la seconde phase, qui porte sur un tronçon urbain de 12,3 km, bénéficie désormais d’une attention politique renforcée.
L’adoption d’un décret présidentiel en avril 2025 a permis de classer en domaine public artificiel les terrains indispensables pour la réalisation des travaux. Cette mesure a enclenché les procédures d’expropriation pour cause d’utilité publique, un acte essentiel pour sécuriser les emprises touchant une cinquantaine de titres fonciers.
Par ailleurs, les travaux préliminaires se poursuivent activement, notamment le recalibrage du canal du Mfoundi derrière le Bois Sainte Anastasie, financé par les budgets d’investissement public du MINHDU. Cette étape assure un cadre technique solide avant la construction proprement dite.
Conscient des défis humains, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain prévoit déjà, dans son budget 2026, l’aménagement des sites de relocalisation pour les commerçants impactés, ainsi que l’aménagement des voies de déviation à Olezoa, Camp Tunisien et Obam Ongola, indispensables pour limiter la gêne aux usagers et riverains.
Le Comité de pilotage du projet (COPIL) multiplie les efforts dans une approche multidimensionnelle associant actions juridiques, techniques et financières. un cadre rigoureux d’évaluation et d’accélération des opérations est mis en place, garantissant le respect des échéances.
La récente décision présidentielle de novembre 2025 marque une avancée significative. Il s’agit du décret du 18 novembre 2025, qui habilite le ministre de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire à signer, avec la MUFG Bank Londres, une combinaison de prêts d’environ 154,4 milliards de FCFA, pour la réalisation des travaux du premier tronçon de ce projet, qui va de l’échangeur d’Ahala jusqu’au carrefour 03 statues.
Il s’agit d’un crédit acheteur d’un montant de 207,9 millions d’euros, soit environ 136,392 milliards FCFA et un crédit-commercial d’un montant de 27,6 millions d’euros, soit environ 18,105 milliards FCFA. Les prochaines semaines verront la tenue d’une réunion préparatoire regroupant toutes les parties prenantes afin d’établir un chronogramme clair pour la signature de la convention de financement, préalable indispensable au lancement des grands travaux sur le terrain.
Avec la publication du décret d’indemnisation, l’acquisition du visa de maturité, l’inscription du projet dans le Cadre de Dépenses à Moyen Terme (CDMT) ainsi que l’avis favorable de la commission de la dette publique, les étapes clés ont déjà franchi dans ce processus rigoureux.
Ce projet ambitionne non seulement d’améliorer la mobilité urbaine, mais aussi de marquer une nouvelle ère de développement inclusif, résilient et durable. Le gouvernement confirme ainsi son engagement à faire de Yaoundé une capitale moderne, accessible et performante, au service des populations camerounaises.
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Actualités locales
La marine française arraisonne un pétrolier sous sanctions de Yaoundé
La Marine nationale française a arraisonné le pétrolier Deliver, un navire battant illégallement pavillon camerounais, parce qu’il est sanctionné par Yaoundé.
Après les navires Tagor et Smyrtos interceptés début juin dans la Manche alors qu’ils battaient illégalement pavillon camerounais, la Marine française a intercepté mardi 23 juin, le pétrolier Deliver qui a arboré un faux pavillon camerounais. «L’examen des documents a confirmé les doutes quant à la régularité» du pavillon camerounais arboré.
Battant pavillon camerounais, ce navire a été sanctionné par Yaoundé suite aux incidents survenus avec Tagor et Smyrtos. Pour le président français Emmanuel Macron, ce pétrolier appartiendrait à la flotte fantôme russe.
«La Marine Nationale a arraisonné mardi le pétrolier Deliver alors qu’il transitait au large de la Sicile en infraction avec le droit de la mer. Cette nouvelle action contre la flotte fantôme, conduite quelques jours après une opération similaire par le Royaume-Uni illustre la détermination des Européens« , a écrit Emmanuel Macron.
«Nous ne laisserons pas la flotte fantôme contourner les sanctions et financer l’effort de guerre russe« , a-t-il poursuivi. Ces dernières semaines, le ministère camerounais des transports a sanctionné et radié 39 navires du pavillon camerounais.
Pour Yaoundé, ces mesures permettront de mener des opérations de recensement physique et de numérisation pour de mieux contrôler la flotte inscrite et protéger le label camerounais.
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Au Nigeria, un membre de Boko Haram condamné à la peine de mort !
La Haute Cour fédérale d’Abuja a condamné à la peine capitale Alkali Yarima, membre de Boko Haram détenu depuis 2015. Reconnu coupable de terrorisme et de plusieurs autres infractions, il écope également de lourdes peines de prison.
La justice nigériane a condamné, vendredi 26 juin, Alkali Yarima à la peine de mort pour son implication dans des activités terroristes au sein de Boko Haram. Détenu depuis 2015, il a été reconnu coupable de sept chefs d’accusation, dont le terrorisme, par la Haute Cour fédérale d’Abuja.
Selon le ministère public, l’accusé a rejoint Boko Haram en 2009 après avoir prêté allégeance à son fondateur, Mohammed Yusuf. Originaire de Mafa, dans l’État de Borno, il était connu sous le pseudonyme de « La’ari ».
Le juge James Omotosho l’a reconnu responsable de sa participation aux attentats perpétrés à Maiduguri en 2015. Il a également été condamné à la réclusion à perpétuité pour avoir reçu des armes et suivi un entraînement militaire en vue de commettre des actes terroristes. Cinq autres chefs d’accusation lui ont valu des peines allant de dix à trente-cinq ans de prison.
Le procureur général et ministre de la Justice, Lateef Fagbemi, qui dirigeait l’équipe de l’accusation, a réaffirmé la détermination des autorités nigérianes à poursuivre sans relâche la lutte contre le terrorisme. Bien que la peine de mort soit toujours en vigueur au Nigeria, aucune exécution n’a été enregistrée depuis 2016.
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la France “prend acte de la décision unilatérale” du Burkina Faso
La France déplore la décision du Burkina Faso de rompre unilatéralement leurs relations diplomatiques. Paris envisage de prendre des mesures réciproques.
Le gouvernement du Burkina Faso a annoncé vendredi 26 juin, la rupture des relations diplomatiques avec la France. Pour Ouagadougou, « les conditions indispensables à la promotion de relations fondées sur le respect mutuel, la confiance réciproque et le principe de non-ingérence » ne sont plus réunies pour une coopération équilibrée.
Par ailleurs, le Burkina Faso dénonce aussi « un activisme incessant de Paris contre les intérêts du Faso et dénonce ces ambitions néocoloniales » et « impérialistes ». Le gouvernement burkinabè soupçonne également Paris de soutenir « des réseaux subversifs » et « les terroristes […] qui endeuillent le Sahel ».
Paris réagit et promet des mesures réciproques
Dans un communiqué, la diplomatie française dit prendre acte de la décision unilatérale du Burkina Faso. Paris regrette une décision hostile et sans fondement qui illustre la dérive préoccupante des autorités burkinabè. «Les mesures de réciprocité qui s’imposent sont en cours d’examen« , a précisé le ministère français des affaires étrangères.
Les relations entre la France et le Burkina Faso se sont tendues depuis le coup d’Etat qui a porté le Capitaine Ibrahim Traoré au pouvoir en 2023. Le pays a opté pour une révolution progressiste et souverainiste. Il privilégie la diversification des relations avec la Russie et d’autres partenaires comme la Turquie.
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