La relance du projet de la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen constitue un tournant majeur dans la modernisation des infrastructures routières de la capitale camerounaise.

Ce corridor stratégique, qui reliera rapidement le centre-ville à l’aéroport international de Nsimalen, ambitionne de fluidifier la mobilité et de renforcer le développement économique autour de la métropole.

Au ministère de l’Urbanisme et de l’habitat, l’on explique qu’après l’ouverture réussie de la première phase en milieu rural, la seconde phase, qui porte sur un tronçon urbain de 12,3 km, bénéficie désormais d’une attention politique renforcée.

L’adoption d’un décret présidentiel en avril 2025 a permis de classer en domaine public artificiel les terrains indispensables pour la réalisation des travaux. Cette mesure a enclenché les procédures d’expropriation pour cause d’utilité publique, un acte essentiel pour sécuriser les emprises touchant une cinquantaine de titres fonciers.

Par ailleurs, les travaux préliminaires se poursuivent activement, notamment le recalibrage du canal du Mfoundi derrière le Bois Sainte Anastasie, financé par les budgets d’investissement public du MINHDU. Cette étape assure un cadre technique solide avant la construction proprement dite.

Conscient des défis humains, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain prévoit déjà, dans son budget 2026, l’aménagement des sites de relocalisation pour les commerçants impactés, ainsi que l’aménagement des voies de déviation à Olezoa, Camp Tunisien et Obam Ongola, indispensables pour limiter la gêne aux usagers et riverains.

Le Comité de pilotage du projet (COPIL) multiplie les efforts dans une approche multidimensionnelle associant actions juridiques, techniques et financières. un cadre rigoureux d’évaluation et d’accélération des opérations est mis en place, garantissant le respect des échéances.

La récente décision présidentielle de novembre 2025 marque une avancée significative. Il s’agit du décret du 18 novembre 2025, qui habilite le ministre de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire à signer, avec la MUFG Bank Londres, une combinaison de prêts d’environ 154,4 milliards de FCFA, pour la réalisation des travaux du premier tronçon de ce projet, qui va de l’échangeur d’Ahala jusqu’au carrefour 03 statues.

Il s’agit d’un crédit acheteur d’un montant de 207,9 millions d’euros, soit environ 136,392 milliards FCFA et un crédit-commercial d’un montant de 27,6 millions d’euros, soit environ 18,105 milliards FCFA. Les prochaines semaines verront la tenue d’une réunion préparatoire regroupant toutes les parties prenantes afin d’établir un chronogramme clair pour la signature de la convention de financement, préalable indispensable au lancement des grands travaux sur le terrain.

Avec la publication du décret d’indemnisation, l’acquisition du visa de maturité, l’inscription du projet dans le Cadre de Dépenses à Moyen Terme (CDMT) ainsi que l’avis favorable de la commission de la dette publique, les étapes clés ont déjà franchi dans ce processus rigoureux.

Ce projet ambitionne non seulement d’améliorer la mobilité urbaine, mais aussi de marquer une nouvelle ère de développement inclusif, résilient et durable. Le gouvernement confirme ainsi son engagement à faire de Yaoundé une capitale moderne, accessible et performante, au service des populations camerounaises.