Actualités locales
Denis Emilien Atangana : « le MRC n’a que deux membres fondateurs, le Prof Alain Fogue et le Dr Okala Ebode »

L’homme politique Denis Emilien Atangana retrace la naissance du Mouvement pour la renaissance du Cameroun (MRC).
Dans une publication, Denis Emilien Atangana dévoile les vrais fondateurs du MRC. « À titre d’information et pour l’histoire, le MRC (Mouvement de la renaissance du Cameroun) n’a que deux membres fondateurs notamment le Prof Alain Fogue et le Dr Okala Ebode. Le MRC est né en 2008 sous le nom MRP. En 2012 le MRP devient MRC par une mutation de nom. La convention de 2012 n’était pas une constituante mais plutôt une convention de renouvellement des membres du bureau national et des organes annexes du parti. Le reste n’est que mensonge et roublardise », écrit-il.
Dans une sortie en avril 2025, le Pr Vincent Sosthène Fouda expliquait le but de la création du MRC.
« En 2012, le MRC fut créé pour servir de rampe de lancement au ministre d’État Marafa Amidou Yaya. J’ai à cette occasion reçu à plusieurs reprises Alain Fogué et le prof Diboti beau-frère du ministre d’État.
Alain Fogué que j’ai rencontré dans une radio de la place, devint un visiteur du soir à mon domicile. Deux à trois fois par semaine il venait me voir et nous prenions notre repas ensemble.
C’est ainsi qu’il me dit qu’il avait parcouru beaucoup de villes du Cameroun et que les populations étaient favorables à Marafa. Alain Fogué était déjà à la tête d’un parti politique et voulait le transformer en lui trouvant une autre dénomination. Au fil des visites, il introduisit monsieur Emmanuel Okala Ebodé qu’il me présenta comme étant son beau-frère. Il arrivait d’ailleurs que les deux se mettent à parler Eton.
Dans nos échanges, je lui dis que le pays ewondo aura des difficultés à soutenir la candidature du ministre d’Etat Marafa Amidou Yaya car il restait pas mal de choses à solder.
Un jour je reçu le coup de fil du professeur Ekwala Dibotti qui me dit être porteur d’un message du ministre d’Etat Marafa dont il est le beau-frère (Marafa ayant épousé sa sœur). Le professeur Ekwalla vint donc à Yaoundé plusieurs fois me rencontrer et surtout me livrer la teneur du message du ministre d’État.
Le prof. EKWALLA DIBOTTI était un homme élégant et réservé avec lequel j’avais beaucoup de plaisir à échanger. J’ai eu le temps de cerner le projet qui m’était soumis et d’en discuter avec les miens. Pour Fogué le Ministre d’État Marafa ne devait pas séjourner pour longtemps en prison… mais les choses se sont passées autrement. C’est ainsi qu’un second couteau fut introduit dans l’équation. Il avait été membre du jury de sa thèse et l’avait recruté à l’université ».
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Collision mortelle à Dschang : un moto-taximan décède
Un terrible accident de la circulation a causé la mort d’une personne à Dschang, dans la région de l’Ouest du Cameroun.
Les faits ont eu lieu au quartier foto lieu dit dépôt kadji, le mardi 21 mai dernier. La victime est décédée dans des circonstances extrêmement violentes.
En effet, c’est un peu avant la fin de l’après-midi que les sapeurs pompiers du Centre de secours de Dschang ont été alerté pour un accident de la circulation.
À l’arrivée des secouristes, le constat effectué a permis d’établir que l’accident a impliqué un moto taximan et un véhicule de transport.
La collision frontale n’a laissé aucune chance au moto-taximan. La victime est âgée d’une quarantaine d’années environs.
Les sapeurs pompiers du centre de secours de Dschang ont procédé à la récupération du corps sans vie et à son conditionnement.
Avant de quitter les lieux, ils ont procédé au nettoyage de la chaussée.
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La voirie de la ville de Bogo recouverte de béton bitumineux sur un linéaire de 6 kilomètres
C’est une transformation énorme de la ville de Bogo qui a été constatée après les travaux de bitumage de la voirie.
Les résultats des travaux ont été appréciés par le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi. Il était accompagné du Secrétaire d’État auprès du Ministre des Travaux publics, chargé des Routes, Armand Ndjodom, a apprécié ce 30 mai 2026 dans la ville de Bogo.
Au total, ce sont six (6) kilomètres de voiries, plusieurs itinéraires qui placent désormais la ville de Bogo au rang des mieux loties en la matière.
« La vile de Bogo dans le département du Diamare, région de l’Extrême-nord, rejoint ainsi la liste des villes et localités transformées par le passage des projets routiers. À l’instar des villes de Yoko, Obala, Monatele, Batchenga, Ntui, Bangangte, Tibati, le passage de la route n’a pas été sans incidence dans cette commune connue pour abriter le Lamidat ancestral de Bogo. Six kilomètres de voiries ont été recouverts de béton bitumineux, transformant ainsi la ville, à travers six itinéraires qui donnent une beauté particulière aux allées de manguiers et autres arbres. Parmi les voies bitumées, la bretelle Ousman Chaari-Bogo, la rue Carrefour Rue 2 – Bogo, entre autres », indique le ministère des travaux publics.
Les travaux prévoyaient au départ, le bitumage de 5 km de voiries, les économies réalisées dans l’exécution du projets routiers ont permis de rallonger ce linéaire à 6 et d’exécuter les travaux de construction des berges du Mayo Doumou.
Pour l’occasion, les populations de Bogo, venues nombreuses à l’esplanade du Lamidat de la ville, ont salué ces grandes réalisations du projet et ont, par la voix du Lamido de Bogo, adressé leurs remerciements sincères à l’endroit du Président de la République, Son Excellence Paul BIYA.
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l’Arabie saoudite impose un nouveau calendrier aux pays participants
L’Arabie saoudite veut changer de méthode pour mieux organiser le prochain pèlerinage.
Réunis à La Mecque autour du ministre saoudien du Hadj et de la Oumrah, les représentants des pays participants, dont le Cameroun représenté par son ambassadeur S.E. Iya Tidjani, ont fait le bilan de l’édition 2026 et examiné les perspectives pour 2027.
Selon Cameroon Tribune, parmi les principales innovations annoncées, l’anticipation des opérations. Dès juillet 2026, les pays devront négocier les contrats liés au transport interne, à l’hébergement et à la restauration des pèlerins. Les contrats de transport aérien devront être signés en septembre. Les compagnies saoudiennes devraient également jouer un rôle plus important dans l’acheminement des fidèles.
L’hébergement à Mina est identifié comme l’un des principaux points de vigilance. Le mot d’ordre est clair : préparer tôt pour mieux servir les pèlerins.
Rappelons que cette année, les pèlerins ont bénéficié d’un accompagnement complet des institutions de la République, dans un climat de foi et de patriotisme, avec le respect strict des contrôles sanitaires et des formalités de voyage. Un petit déjeuner leur a été offert avant le départ, une attention appréciée.
En terre sainte, les pèlerins ont suivis un parcours entre Médine et La Mecque, incluant Mina, Muzdalifah et le mont Arafat, avec La Mecque comme cœur du pèlerinage autour de la Kaaba. Un encadrement logistique et médical sera assuré tout au long de leur séjour. Ainsi qu’à leur retour où chaque pèlerin recevra 5 litres d’eau bénite de Zamzam, issus d’une cargaison de 15 000 litres offerte par le Chef de l’État, Son Excellence Paul Biya.
Le hajj est le pèlerinage que font les musulmans aux lieux saints de la ville de La Mecque, en Arabie saoudite. C’est entre les 8 et 13 du mois lunaire de Dhou al-hijja, douzième mois de l’année musulmane, qu’a lieu le grand pèlerinage à La Mecque, qui constitue le cinquième pilier de l’islam sunnite et fait partie des auxiliaires de la foi chiite.
Il a ainsi un caractère obligatoire, inscrit dans le Coran, pour tout musulman qui en a la capacité financière et physique. S’il peut être effectué plusieurs fois, le hajj n’est néanmoins obligatoire qu’une seule fois au cours de la vie du croyant.
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