Actualités locales
l’enfer persistant de la route Édéa–Kribi
Alors que les usagers continuent de s’enliser sur la route Édéa-Kribi, les promesses officielles peinent à se concrétiser.
Malgré l’indignation suscitée par les images de dégradation circulant sur les réseaux sociaux, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, reste évasif sur le calendrier réel de la réhabilitation.
Près d’un an après le lancement des travaux dits « confortatifs » confiés à l’entreprise Somaf, la route reliant la cité balnéaire à l’arrière-pays demeure dans un état critique, et les conducteurs continuent de parcourir les 146 kilomètres en plus de trois heures, au prix de leurs amortisseurs et de leur patience.
Selon le ministre, la section Édéa–Pont de Bivouba est la plus sinistrée, victime du vieillissement du bitume et d’un trafic croissant lié à l’activité du Port autonome de Kribi.
Emmanuel Nganou Djoumessi évoque également les fortes pluies et la pénurie d’intrants pour expliquer les lenteurs du chantier, estimé à 3,4 milliards F CFA.
Le taux d’avancement annoncé de 82 % contraste pourtant avec la réalité du terrain, où les nids-de-poule rivalisent avec les cratères. Pour tenter d’améliorer temporairement la circulation, le ministre a prescrit l’utilisation du ballast, en attendant une accalmie météorologique : une solution d’attente plus qu’un véritable progrès.
Mais au-delà des justifications techniques, c’est l’absence de transparence sur la suite du projet qui alimente le malaise. Annoncée pour septembre 2025, la phase de reconstruction complète de la Nationale 7 reste au point mort.
Le ministre se contente d’affirmer que « le projet en est à l’étape du choix des entreprises », sans préciser ni les délais de démarrage ni la disponibilité effective du financement. Or, ce chantier stratégique, évalué à 148 milliards FCFA, dépend d’un montage financier complexe impliquant la Banque africaine de développement, la BDEAC et l’État du Cameroun.
Sur le terrain, les populations s’impatientent et les critiques s’amplifient. Car derrière les discours, la route Édéa-Kribi demeure un symbole du mal chronique des grands travaux publics au Cameroun : annonces spectaculaires, budgets colossaux, exécution poussive.
Tant que le ministère des Travaux publics ne communiquera pas un calendrier clair et contraignant, la promesse d’une voie moderne reliant Kribi à l’hinterland restera, elle aussi, enlisée dans la boue.
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Actualités locales
Coupures d’énergie à Douala ce dimanche

Cette rupture de l’énergie électrique concerne quelques quartiers de la capitale économique de notre pays.
Socadel annonce les travaux de maintenance sur le réseau de distribution avec impact dans certains Quartiers de Douala. Dans cette lancée, les clients de Douala sont informés que, des travaux de maintenance vont perturber la fourniture d’énergie dans les zones suivantes :
–Dimanche 28 Juin 2026 de 06H00-18H00
IPD, MEUNIER, UCB, MINOTERIE, PILLCAM, CITE DE LA PAIX, BONABASSEM; EP DEIDO; AN 2000, CARREFOUR TENDON
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Actualités locales
Owona Nguini: La République reste debout

L’affaire des faux décrets portant nomination envoyés pour lecture à la CRTV a failli ébranler le régime n’eût été la vigilance des dirigeants de la télévision nationale.
Aujourd’hui, le professeur Mathias Eric Owona Nguini estime qu’en dépit de cette situation qui aurait pu être dommageable, la République est encore débout.
« Malgré cette histoire de faux décrets, la République est toujours debout. De toute façon, une République, même lorsqu’elle est confrontée à des situations dangereuses, n’est véritablement une République que lorsqu’elle sait y faire face et préserver le bien commun », a expliqué Mathias Eric Owona Nguini dans l’émission “Libre Expression“ sur Info Tv.
L’affaire a été d’abord ébruitée par le journaliste Polycarpe Essomba qui raconte la mystérieuse démarche d’un homme, se présentant à la CRTV comme portant un courrier supposé de la Présidence de la République.
Le plus grave est le contenu de l’enveloppe. Il était sensé porté à la CRTV des décrets portant nomination du vice-président et de la nouvelle équipe gouvernementale. Les documents en questions étaient estampillés avec des sceaux officiels et une signature qui serait celle du président Paul Biya.
Sans la grande prudence des responsables de la CRTV, la catastrophe se serait produit. Une lecture des documents en question, qui se sont révélés d’authentiques faux, auraient plongé le pays dans une incompréhension terrible.
Les responsables de la CRTV, le directeur général, Charles Ndongo en tête, ont entendu d’avoir des confirmations formelles du Cabinet civil, en déplacement actuellement en Europe avec le chef de l’État.
Ce qui était soupçonné, c’est révélé exact. Les documents (décrets de nomination) sont des faux.
Le porteur de courrier sera arrêté plus tard. Il s’agit de John Kuate. Son image a été captée par les caméras de vidéosurveillance de la CRTV.
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Qui pilote le Cameroun ?

C’est une grande question que le membre du Rassemblement démocratique du peuple camerounais (Rdpc) Sam Severin Ango a posé au cours de l’émission “Grand Débat“ sur CAM 10.
Sam Severin Ango veut savoir qui pilote actuellement l’avion Cameroun en ce moment. Un moment où le président de la République Paul Biya est en séjour privé en Europe.
« Le pilote de l’avion Cameroun c’est qui en ce moment ? Ou alors les co-pilotes où sont-ils pour nous rassurer de ce que nous ne devons pas avoir peur de cracher », a indiqué Sam Severin Ango.
Commentant l’affaire des faux décrets parvenus à la CRTV, Sam Severin Ango évoque une actualité qui ébranle fortement la fierté d’être camerounais.
Le membre du RDPC se désole que depuis que cette affaire a été ébruitée, aucune voix officielle n’a confirmé l’information et n’a officiellement annoncé l’ouverture d’une enquête telle qu’annoncé par de nombreux médias.
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