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Produits pétroliers : après Fitch Ratings, Fitch Solutions exclut une nouvelle hausse des prix au Cameroun en 2025

(Investir au Cameroun) – Dans une note prévisionnelle sur l’économie camerounaise, publiée en février 2025, Fitch Solutions, filiale de Fitch Group, qui contrôle l’agence de notation financière Fitch Ratings, soutient qu’une nouvelle augmentation des prix des produits pétroliers à la pompe au Cameroun n’aura pas lieu au cours de l’année 2025. En raison de la tenue de l’élection présidentielle dans le pays.
« À la suite d’une réduction des subventions aux carburants en février 2023 et février 2024, qui ont toutes deux entraîné une hausse de l’inflation des transports, nous ne prévoyons pas une autre réduction des subventions aux carburants en 2025, car il s’agit d’une année électorale », peut-on lire dans la note. L’on peut cependant remarquer que le prévisionniste s’en mêle un peu les pédales sur la terminologie utilisée. En effet, à travers l’expression « nous ne prévoyons pas une autre réduction des subventions aux carburants en 2025… », il faut plutôt entendre « une autre augmentation des prix des carburants…».
Car, contrairement aux écrits de Fitch Solutions, la loi des Finances 2025 de l’État du Cameroun prévoit une nouvelle réduction de la subvention des carburants. « (…) Il convient aussi de signaler que la dynamique de la baisse des subventions des prix des carburants à la pompe sera renforcée, celles-ci passant de 263 milliards de FCFA en 2024 à 15 milliards de FCFA » en 2025, souligne l’exposé des motifs de cette loi adoptée par le Parlement et promulguée par le chef de l’État.
En revanche, en dépit de cette baisse plutôt drastique de la subvention, le gouvernement camerounais n’envisage pas d’augmenter les prix des produits pétroliers à la pompe en cours d’année. « Je crois que beaucoup ont vu que le soutien, c’est-à-dire la subvention pour les produits pétroliers, baisse. Et ils en ont déduit que si elle baisse, c’est parce qu’on va augmenter les prix des carburants à la pompe. Mais, c’est faux ! Ça n’existe pas dans le projet (de loi de finances). La subvention baisse parce que le prix sur le marché international baisse. Quand le prix sur le marché international baisse, il vient rejoindre un peu le prix à la pompe ici. Et à ce moment-là, nous n’avons plus besoin du soutien », a soutenu le ministre des Finances, Louis Paul Motazé, dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux fin décembre 2024.
Cette projection, aussi bien du ministre camerounais des Finances que de Fitch Solutions rejoint celle déjà faite par l’agence de notation Fitch Ratings dans son rapport sur le Cameroun, publié en novembre 2024. « Le gouvernement s’est engagé à réduire les subventions aux carburants, en augmentant les prix de détail (…) de 15% en 2024, après une hausse de 21 % en 2023. Toutefois, compte tenu de l’importance de la stabilité sociale et de l’élection présidentielle, nous supposons que le gouvernement n’augmentera pas les prix du pétrole en 2025… », projetait déjà l’agence de notation.
BRM
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| 09-12-2024 - Produits pétroliers : Louis Paul Motazé rejette l’idée d’une nouvelle hausse des prix à la pompe en 2025, mais… |
| 11-03-2025 - Pétrole et gaz : Fitch Solutions annonce la baisse de la production (1,7%) et des exportations (7,5%) du Cameroun en 2025 |
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pas de grève des transporteurs ce lundi 24 août 2026

Le mot d’ordre de grève nationale des transporteurs routiers de marchandises, initialement prévu pour ce lundi 24 août 2026, a été officiellement levé suite à des négociations de dernière minute menées à Yaoundé.
Le gouvernement camerounais a désamorcé la crise lors d’une réunion d’urgence présidée par plusieurs membres du gouvernement. Notamment, Jean Ernest Masséna Ngallé Bibéhé, Ministre des Transports, Luc Magloire Mbarga Atangana, Ministre du Commerce et Grégoire Owona, Ministre du Travail et de la Sécurité sociale.
Face aux menaces des syndicats de paralyser le trafic routier, la plateforme des transporteurs de marchandises a accepté de suspendre son action après avoir obtenu des engagements de l’État pour désamorcer les tensions.
L’adoption de 13 résolutions majeures lors d’une réunion de crise à Yaoundé
Les professionnels du secteur routier protestaient contre plusieurs abus affectant leur activité. L’on parle dans la foulée, des contrôles routiers abusifs qualifiés de « fonds de commerce » par les syndicats, le racket et maltraitance réguliers des chauffeurs sur les axes routiers, les pesées fantaisistes des camions-citernes au niveau des stations de pesage, l’ingérence étatique jugée excessive de la part du Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC).
Pour éviter une paralysie totale de l’économie et des chaînes d’approvisionnement, l’État a formulé des engagements fermes. Le mot d’ordre de grève nationale qui devait débuter à minuit a été officiellement levé suite à l’adoption de 13 résolutions majeures lors d’une réunion de crise à Yaoundé. Le trafic routier et le transport de marchandises se poursuivent donc normalement sur l’ensemble du territoire national.
Lire ici les résolutions de la rencontre :

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le Cameroun progresse au classement des pays les plus prospères au monde

Le Cameroun pointe à la 133ᵉ place sur 161 pays à l’Indice Legatum 2026. Une remontée en trompe-l’œil après la 147ᵉ place en 2023 et la 151ᵉ en 2022, qui cache quinze ans de stagnation. Première économie de la CEMAC, le pays reste distancé par le Gabon, 93ᵉ.
C’est un classement qui dérange. Le Cameroun occupe la 133ᵉ place sur 161 dans l’édition 2026 de l’Indice de prospérité du think tank britannique Legatum Institute. Un rang qui semble marquer un mieux, mais qui ne raconte pas tout car l’Indice Legatum ne mesure pas la richesse brute. Il évalue la capacité d’un pays à faire s’épanouir ses citoyens à travers trois piliers : Développement, Liberté et Société, déclinés en douze critères allant de la gouvernance à la santé, de l’éducation aux libertés personnelles. Et là, le tableau est moins flatteur.
La trajectoire du Cameroun est figée. En 2013, le pays était déjà 137ᵉ mondial. En 2022, il chute à la 151ᵉ place, son plus mauvais score récent. Il remonte timidement à la 147ᵉ place en 2023, avant d’atteindre la 133ᵉ place en 2026. Soit un recul de 14 places entre 2013 et 2022, suivi d’un rebond à relativiser.
Car cette remontée de 2026 tient aussi à un artifice statistique : l’Institut a réduit le nombre de pays évalués de 167 à 161 et a introduit une nouvelle méthode de calcul, la « moyenne p ». Le pays navigue en réalité depuis plus de dix ans dans la même zone basse, entre la 130ᵉ et la 155ᵉ place.
Le paradoxe est saisissant. Avec près de 65 milliards de dollars de PIB, le Cameroun reste le moteur de la CEMAC, pesant à lui seul plus de la moitié de la consommation régionale. Pourtant, le Gabon, dont l’économie est huit fois plus petite, le devance largement : 118ᵉ en 2013, 119ᵉ en 2023, et 93e en 2026. L’écart est passé de 19 places à 40 places en treize ans.
le diagnostic du Legatum sonne comme un avertissement politique.
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Roy Keane et Micah Richards saluent le coup de maître de Brighton
Le transfert de Carlos Baleba à Manchester United continue de faire parler. Si les Red Devils ont réussi à mettre la main sur le milieu camerounais, Brighton aurait, de son côté, particulièrement bien négocié son départ. Une opération que Roy Keane et Micah Richards n’ont pas manqué de souligner.
Selon les propos rapportés, Roy Keane estime que Brighton mérite d’être félicité pour les conditions négociées. Le club anglais aurait obtenu 65 millions de livres, soit environ 76 millions d’euros, auxquels pourraient s’ajouter 5 millions de livres de bonus, soit près de 5,8 millions d’euros. Brighton aurait également inclus une clause de revente dans l’accord.
« Il faut rendre à Brighton ce qui est à Brighton. Ils ont bien négocié. Ils ont obtenu environ 76 millions d’euros, plus près de 5,8 millions en bonus, et ont même réussi à inclure une clause de revente. Ça montre qu’ils savent exactement quel genre de joueur ils laissent partir », aurait expliqué Keane.
Une stratégie que Micah Richards juge particulièrement intelligente. Pour l’ancien défenseur anglais, Brighton ne se contente pas de tirer le meilleur prix possible du départ de Baleba : le club se protège également en cas de future explosion de la valeur du joueur.
« Exactement, Roy. Brighton dit en gros : “On perd peut-être Baleba maintenant, mais s’il devient une superstar et que quelqu’un revient avec une offre énorme, nous voulons notre part.” C’est un coup malin », aurait lancé Richards.
La clause de revente suscite toutefois quelques interrogations chez Roy Keane. L’ancien capitaine de Manchester United s’amuse notamment du fait que Brighton anticipe déjà une éventuelle revente du joueur par les Mancuniens.
« Mais il y a une chose que je trouve drôle dans cette clause de revente. À qui exactement s’attendent-ils à ce que Manchester United le vende ? Baleba a passé beaucoup de temps à vouloir jouer pour United. Il décroche enfin le transfert de ses rêves et Brighton pense déjà au jour où United pourrait le vendre ? »
Richards imagine néanmoins un scénario spectaculaire. Dans quelques années, le Real Madrid ou le Bayern Munich pourraient, selon lui, se présenter avec une offre colossale. À titre d’illustration, une proposition de 150 à 200 millions de livres représenterait aujourd’hui environ 175 à 234 millions d’euros, sur la base d’un taux proche de 1 livre pour 1,168 euro.
« Peut-être qu’ils imaginent que le Real Madrid ou le Bayern Munich débarqueront dans cinq ans avec 175 ou 234 millions d’euros ! Mais honnêtement, si Baleba devient aussi bon, United n’aura probablement aucune envie de le vendre. Ils construiront leur milieu de terrain autour de lui », aurait ajouté Richards.
Pour Keane, le constat est finalement simple : Brighton a réalisé une opération financière particulièrement intéressante, mais Manchester United doit désormais se concentrer sur l’essentiel. Les Mancuniens ont obtenu le joueur qu’ils convoitaient. Reste à Baleba à justifier, sur le terrain, l’investissement consenti par son nouveau club.
« Brighton a fait une bonne affaire, sans aucun doute. Mais United a fait l’essentiel : ils ont le joueur. Maintenant, Baleba doit prouver que tout cet argent, ces négociations et toute cette excitation étaient justifiés. »
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