Dans le cadre de la maintenance programmée des unités navigantes de la Marine nationale et conformément au planning de carénage de l’année 2026, le patrouilleur P107 CNS DIPIKAR a été mis à sec avec succès le mercredi 1ᵉʳ septembre 2026, sur le dock flottant de 700 tonnes de la Marine nationale au Port Autonome de Kribi.

Cette opération vise à renforcer la sécurité technique du navire et à procéder à la révision complète de ses auxiliaires de coque. L’inspection de la coque réalisée après la mise à sec révèle un bon état général. Un constat qui témoigne de la qualité du traitement des surfaces effectué lors du précédent carénage et de la montée en compétence des structures spécialisées de la Marine nationale en matière de maintenance navale.

Ce patrouilleur acquis en 2016 pour renforcer les actions de surveillance des côtes camerounaises par la marine nationale est en réalité un navire anciennement connu sous la dénomination de Grèbe, et sorti de la flotte de la marine française en 2010. Racheté par le Cameroun, il a été entièrement rénové par la société Sofema, une entreprise française spécialisée dans la commercialisation et la maintenance des équipements terrestres, aériens et navals des armées.

Mis en service pour la première fois en 1991, le Dipikar, apprend-on, « mesure 52 mètres de long pour 9,8 mètres de large. Affichant un déplacement de plus de 400 tonnes en charge, ce patrouilleur doté d’une coque en acier et d’une superstructure en aluminium peut atteindre 18 nœuds et franchir 4500 milles à vitesse économique. Il est armé par une vingtaine de marins ».

Le Dipikar est le 2ᵉ patrouilleur d’envergure acquis ces dernières années par l’armée camerounaise, après le Rio del Rey, qui permet de sécuriser les côtes et l’exploitation pétrolière, notamment dans la zone de Bakassi, autrefois objet d’un litige frontalier entre le Cameroun et le Nigéria.