Le ministère de la Fonction publique et de la Réforme administrative invite les candidats définitivement admis aux concours directs des 11 et 12 juillet 2026 à procéder au retrait de leurs certificats collectifs de prise de service et de leurs décisions de mise à disposition.

Dans un communiqué radio-presse daté du 19 août 2026, le ministre de la Fonction publique et de la Réforme administrative, Joseph Lé informe les lauréats des concours directs organisés les 11 et 12 juillet dernier qu’ils doivent se présenter à la Direction du Développement des Ressources Humaines de l’État.

Sont concernés les candidats admis aux concours de Contrôleurs-Adjoints des Régies Financières (Impôts), Brigadiers des Douanes, Préposés des Douanes et Commis des Régies Financières (Douanes), session 2026, ayant pris service dans leur département ministériel le 6 août 2026.

Le retrait des certificats collectifs de prise de service et des décisions de mise à disposition est fixé au vendredi 21 août 2026 à 9 heures précises, à la porte 409 de la Direction du Développement des Ressources Humaines de l’État. Le ministère invite ainsi les intéressés à respecter cette échéance afin de régulariser leur situation administrative.

Manchester United se rapproche à grands pas de Carlos Baleba. Mercredi, David Ornstein, de The Athletic, a annoncé que les négociations entre les Red Devils et Brighton & Hove Albion avançaient favorablement. Les deux clubs cherchent encore à trouver un terrain d’entente, mais un accord semble désormais imminent pour le milieu de terrain camerounais de 22 ans.

Selon Foot Mercato, Lille pourrait également profiter financièrement de cette opération. Le club français avait anticipé une éventuelle plus-value lors du départ de Baleba pour Brighton en incluant une clause de revente comprise entre 15 et 20 % dans l’accord conclu avec le club anglais.

Brighton vers une belle plus-value, Lille aussi récompensé

Baleba avait rejoint Lille en 2022, où il a fait ses premiers pas sur la scène européenne. Un an plus tard, Brighton avait misé sur son potentiel en déboursant 30 millions d’euros pour s’attacher ses services.

Si Manchester United finalise son arrivée pour 70 millions d’euros, Brighton réalisera une plus-value brute de 40 millions d’euros sur le joueur. De son côté, Lille pourrait récupérer entre 6 et 8 millions d’euros grâce à sa clause de revente.

Une opération particulièrement intéressante pour le club nordiste, qui pourrait donc voir une partie du transfert de son ancien milieu de terrain lui revenir quelques années après son départ.

Les détails du contrat de Baleba à Manchester United

Sur le plan contractuel, Simon Jones, du Daily Mail, affirme que Carlos Baleba signera un contrat de cinq ans avec Manchester United.

• Durée du contrat : 5 ans
• Indemnité de transfert envisagée : 70 millions d’euros
• Club vendeur : Brighton & Hove Albion
• Âge du joueur : 22 ans
• Part potentielle pour Lille : 15 à 20 % de l’indemnité
• Somme estimée pour Lille : 6 à 8 millions d’euros
• Plus-value potentielle de Brighton : environ 40 millions d’euros

Pour Manchester United, l’enjeu est surtout sportif. Le club anglais voit en Baleba un milieu capable d’apporter de l’impact, de l’énergie et de la puissance dans l’entrejeu. Alors que les négociations semblent entrer dans leur dernière ligne droite, les supporters mancuniens attendent désormais de voir le transfert devenir officiel.

Du côté de Lille, l’intérêt est également évident : plus Manchester United et Brighton parviendront rapidement à finaliser l’opération, plus le club français pourra lui aussi bénéficier de cette importante transaction.

La réception provisoire des travaux a été prononcée les 14 et 15 août 2026 par l’inspecteur général chargé des questions techniques du ministère des Travaux publics, représentant du maître d’ouvrage, accompagné du coordonnateur de l’unité de gestion des projets PLANUT.

De Soa à Awae, en passant par Esse, la commission interministérielle a parcouru l’ensemble de l’itinéraire et procédé aux vérifications sur la chaussée, les ouvrages d’assainissement, la signalisation, les équipements de sécurité et les différents aménagements.

Entièrement revêtue de béton bitumineux, la route améliore le quotidien des usagers, réduit les temps de parcours et contribue au désenclavement des localités desservies. Elle devrait également faciliter les échanges commerciaux et l’évacuation des produits agricoles, tout en offrant une alternative aux usagers en provenance de l’Est vers d’autres régions du pays.

Le bitumage de la route Awae-Esse-Soa, longue de 82 km dans la région du Centre, représente un véritable défi pour le gouvernement. Initialement, le chantier avait été confié à l’entreprise nigériane Atidolf. Toutefois, en raison de la défaillance de cette dernière, le contrat a été résilié en 2019 et attribué à un consortium formé des entreprises camerounaises Super Confort et Bofas.

Super Confort était chargé de bitumer le tronçon de 33 km entre Awae et Esse pour un montant de 11,9 milliards de FCFA, tandis que Bofas s’occupait des 49 km restants, avec un contrat s’élevant à 29,8 milliards de FCFA.

Démarrés en 2020, les travaux de construction de la route Awae-Esse-Soa, une fois achevés, vont jouer un double rôle. A partir de la région de l’Est, la route apparaît comme une boucle, permettant aux usagers à destination de l’Ouest d’éviter les bouchons du centre-ville de Yaoundé. Pour les populations riveraines, fortement engagées dans la production agricole, la route Awae-Esse-Soa permettra de désenclaver le bassin, et donc, l’écoulement de la production vers les grands centres urbains.