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Le Cameroun ouvre le chantier de l’intégration de la filière mine-métallurgie

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Le Cameroun ouvre le chantier de l’intégration de la filière mine-métallurgie
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(Investir au Cameroun) – Une mission du Comité stratégique chargé de l’élaboration et du suivi de la mise en œuvre d’un cadre de mesures pour l’intégration de la filière mine-métallurgie a achevé, le 24 avril 2026 à Douala, une tournée de quatre jours dans plusieurs unités industrielles de transformation des métaux.

Conduite par le Dr Tang Ahanda, président dudit comité et par ailleurs conseiller spécial du Premier ministre, la délégation a visité les usines des membres de l’Organisation camerounaise des industries de transformation des métaux (Ocitram), à savoir Aciéries du Cameroun, Alucam, Metafrique, Prometal et Prolau SA. L’usine de la société Acero Metal, producteur de fer à béton non membre de l’Ocitram, a également été visitée.

Selon des sources proches du dossier, cette descente sur le terrain poursuivait trois principaux objectifs : dresser l’état des lieux de la production nationale des produits ferreux, recenser les difficultés auxquelles sont confrontés les opérateurs, et recueillir leurs attentes en vue de renforcer leur compétitivité, notamment dans la perspective du marché offert par la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf).

Le comité stratégique prévoit de mener le même exercice au cours du mois de mai 2026 dans les sociétés minières. L’objectif final est de proposer des mesures en faveur d’une meilleure intégration de la filière mine-métallurgie au Cameroun.

Parmi les principales difficultés exposées à la délégation gouvernementale figure l’accès à la matière première, qui empêche les usines de fonctionner à pleine capacité. D’après les mêmes sources, cette situation s’explique à la fois par la rareté de la ferraille et par les retards enregistrés dans le lancement de plusieurs projets miniers, notamment dans le fer et la bauxite. Ces projets sont pourtant attendus pour approvisionner les industries locales de transformation, conformément aux quotités prévues par le Code minier.

L’énergie, autre point de blocage

Les industriels ont également insisté sur les difficultés d’accès à l’énergie, en raison d’un coût jugé élevé et d’une qualité de service considérée comme insuffisante. Ils ont en outre évoqué la question du respect des normes, dans un contexte marqué, selon les sources consultées, par une présence importante sur le marché local de tôles importées ne répondant pas aux exigences de qualité.

Autre préoccupation soulevée : la rationalisation de l’installation des usines. D’après les informations recueillies, la production nationale de l’industrie métallurgique dépasserait largement la demande locale. Une situation qui aurait d’ailleurs conduit le gouvernement à suspendre, depuis quelques années, les importations de certains matériaux de construction, notamment le fer à béton.

Pour mémoire, le Comité stratégique chargé de l’élaboration et du suivi de la mise en œuvre d’un cadre de mesures pour l’intégration de la filière mine-métallurgie a été créé par le Premier ministre le 10 décembre 2025. Placé sous l’autorité du chef du gouvernement, il a notamment pour mission de « diagnostiquer de manière approfondie les problématiques d’intégration de la filière mines-métallurgie ».

Le comité est également chargé de proposer au gouvernement des mesures relatives à la mise en place d’une chaîne fiable d’approvisionnement en minerai de fer pour les industries locales de transformation de l’acier, au respect des exigences du Code minier sur la quotité réservée à la transformation locale, à la protection des industries nationales du secteur, au renforcement de leur compétitivité en vue d’un positionnement stratégique dans la Zlecaf, ainsi qu’au développement d’une chaîne de valeur nationale et internationale dans le secteur des métaux.

BRM

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passation de service entre Ousmane Sonko et le nouveau PM Al Aminou Lo

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passation de service entre Ousmane Sonko et le nouveau PM Al Aminou Lo
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Le nouveau Premier ministre du Sénégal, chef du gouvernement Ahmadou Al Aminou Lo a officiellement pris services.

La passation de services avec l’ancien locataire de la Primature a eu lieu ce vendredi 29 mai 2026.

Cérémonie sobre et républicaine qui s’est déroulée en présence des proches collaborateurs des deux personnalités.

Ousmane Sonko quitte donc la tête du gouvernement après deux ans de compagnonnage avec le président de la République Bassirou Diomaye Faye.

Quatre jours après son limogeage du gouvernement sénégalais, Ousmane Sonko a été réintégré comme député et élu président de l’Assemblée nationale.

 

Sénégal : passation de service entre Ousmane Sonko et le nouveau PM Al Aminou Lo

Sénégal : passation de service entre Ousmane Sonko et le nouveau PM Al Aminou Lo

Sénégal : passation de service entre Ousmane Sonko et le nouveau PM Al Aminou Lo

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le ministère des Transports engage une vaste opération d’assainissement

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le ministère des Transports engage une vaste opération d’assainissement
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Au Cameroun, le ministère des Transports a annoncé des mesures fermes contre l’usage frauduleux du pavillon camerounais par plusieurs navires opérant en violation des réglementations nationales et internationales. Cette opération d’assainissement vise à préserver la crédibilité du Cameroun sur la scène maritime internationale.

Dans un communiqué publié ce 29 mai, le ministre des Transports, Jean Ernest Ngallé Bibéhè, agissant en qualité d’Autorité maritime, a informé l’opinion nationale et internationale du lancement d’une opération d’assainissement du pavillon camerounais, conformément aux instructions du Premier ministre, chef du gouvernement.

Les investigations menées par les services compétents du ministère ont révélé plusieurs irrégularités dans le secteur maritime. Selon le communiqué, de nombreux navires exploitent frauduleusement le pavillon camerounais, en violation des textes nationaux et des conventions internationales en vigueur. Certains de ces bâtiments feraient également l’objet de sanctions internationales.

Le ministère souligne par ailleurs que plusieurs navires radiés des registres d’immatriculation du Cameroun continuent néanmoins d’opérer à l’aide d’identifiants radioélectriques délivrés par l’État camerounais.

Autre dérive relevée, l’existence de plusieurs sites internet, basés au Cameroun et à l’étranger, qui attribueraient illégalement le pavillon camerounais à des navires en dehors de tout cadre réglementaire.

Face à cette situation, le ministre des Transports indique avoir procédé à la radiation et à la dénonciation des navires impliqués. Les autorités nationales et internationales compétentes ont également été saisies afin de mettre en œuvre des mesures appropriées pour mettre un terme définitif à ces pratiques frauduleuses.

Le ministère appelle enfin à la collaboration des administrations concernées, des partenaires institutionnels et des acteurs du secteur maritime afin d’assurer le succès de cette opération et de préserver l’image et la crédibilité du Cameroun dans le domaine maritime international.

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FOCACO répond à Shanda Tonme sur l’arnaque

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FOCACO répond à Shanda Tonme sur l’arnaque
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 DROIT DE RÉPONSE DE LA FONDATION CAMEROUNAISE DES CONSOMMATEURS – FOCACO 

Suite à la publication « Arnaque et d’extorsion des fonds : Shanda Tonme saisit Atanga Nji sur le cas Focaco » du 29 mai 2026 sur http://ActuCameroun.com

 

À l’attention de : 

  1. Monsieur le Directeur de Publication d’ Actu Cameroun.com
  2. Monsieur Shanda TONME, Médiateur Universel, Président de COMICODI, Président du MPDR
  3. Copie : Monsieur le Ministre de l’Administration Territoriale

 

Monsieur le Directeur de Publication, 

Monsieur le Médiateur Universel,

 

J’ai pris connaissance avec la plus grande indignation de la correspondance de Monsieur Shanda TONME datée du 29 mai 2026, publiée intégralement par votre site, m’imputant personnellement ainsi qu’à la FOCACO des faits d’une gravité extrême : « entreprise d’arnaque », « braquage en règle », « voyous », « charognards », « piètres cols blancs ratés tapis dans des couloirs obscurs ».

En application de l’article 13 de la Loi N°90/052 du 19 décembre 1990 sur la communication sociale au Cameroun et des usages de la presse, la FOCACO, association légalement constituée, exerce son droit de réponse pour rétablir la vérité du droit et des faits.

  1. SUR L’ILLÉGALITÉ DES QUALIFICATIONS D’« ARNAQUE » ET D’« EXTORSION »

 

Accuser une association de défense des consommateurs d’« extorsion des fonds » au sens de l’article 304 du Code pénal, sans la moindre preuve, relève de la dénonciation calomnieuse punie par la loi.

La FOCACO n’a jamais sollicité un franc CFA à CERISE EXPRESS. Notre communiqué du 23 mai 2026 est une mise en demeure légale, strictement fondée sur la Loi N°2011/012 du 06 mai 2011 portant protection du consommateur :

– Art 7 et 9 : Le service fourni doit être conforme à ce qui a été convenu lors de l’achat. Or les voyageurs subissent des changements d’horaires unilatéraux.

– Art 20 : Interdiction des pratiques commerciales agressives. Or les surclassements forcés sous menace de non-départ sont documentés.

– Art 23 : Droit à réparation pour tout préjudice subi. Nous demandons le remboursement des sommes indûment perçues aux consommateurs, non à la FOCACO.

– Art 2 al.1 : Notre mission légale est de « défendre, promouvoir et protéger les intérêts des consommateurs ».

Parler de « braquage » quand on exige justice pour le consommateur est une inversion accusatoire grotesque.

 

  1. SUR LA LÉGITIMITÉ DE L’ALERTE PUBLIQUE ET LA LIBERTÉ DE COMMUNICATION

Monsieur Shanda TONME vilipende « des méthodes de voyous ». La Loi 90/052 du 19 décembre 1990 consacre pourtant la liberté de communication sociale comme liberté fondamentale. La FOCACO use de cette liberté pour alerter, conformément à l’article 4 de la loi 2011/012 qui garantit au consommateur le droit d’être informé et d’être entendu.

Qualifier de « charognards » ceux qui relaient des dizaines de témoignages, reçus et captures d’écran de voyageurs humiliés, c’est choisir l’omerta au détriment de l’État de droit. Préférez-vous le silence complice ? Le consommateur camerounais n’est pas un sujet passif dont on méprise la parole dès que le paiement est encaissé.

Fait à Douala, le 29 mai 2026 

 

Alphonse AYISSI ABENA 

Président Exécutif 

Fondation Camerounaise des Consommateurs – FOCACO 

 

Pièces jointes : Communiqué FOCACO du 23/05/2026 + Dossier témoignages CERISE EXPRESS VIP

 

 

COMMUNIQUÉ DE DÉNONCIATION-FOCACO 

 

Objet : CERISE EXPRESS  – Quand le « VIP » devient mépris du client !

-À l’attention de la Direction de CERISE EXPRESS VIP

-Aux voyageurs camerounais

La Fondation camerounaise des consommateurs – FOCACO a reçu ces dernières semaines des dizaines de témoignages de voyageurs écœurés par les pratiques de l’agence CERISE EXPRESS VIP sur l’axe Douala-Yaoundé.

On ne parle pas d’un retard isolé. On parle d’un système où la parole donnée ne vaut rien, et où le client est traité comme *une personne réduite au silence, ignorée dès que le paiement est encaissé*.

Ce que vivent les voyageurs

  1. Changements d’horaires unilatéraux et sans information

Les heures de départ annoncées sont modifiées sans préavis. Les voyageurs qui se présentent à l’heure convenue découvrent que le bus est déjà parti, sans appel, SMS ou explication.

  1. Surclassements forcés et hausses de prix imposées

Des places achetées à un tarif et dans une classe donnée sont remplacées à l’agence par des options plus chères, sous peine de ne pas voyager. Le choix initial du client n’est pas respecté.

  1. Absence de service après-vente et de responsable identifiable

Face aux réclamations, les clients se heurtent à l’absence de responsable, à des réponses évasives et à un manque de suivi. Aucune solution n’est proposée.

  1. Communication inadéquate avec les voyageurs

Les échanges avec certains agents manquent de courtoisie et d’empathie, particulièrement envers les familles et les personnes âgées laissées dans l’attente.

Ce que dit la loi

Ces pratiques sont contraires à la Loi n°2011/012 du 06 mai 2011 portant protection du consommateur :

– Art. 7 et 9 : Le service fourni doit être conforme à ce qui a été convenu lors de l’achat.

– Art. 20 : Les pratiques commerciales agressives visant à imposer un produit ou service sont interdites.

– Art. 23 : Le consommateur a droit à réparation pour tout préjudice subi.

Se dire « VIP » crée une attente de qualité. Or les faits rapportés sont en deçà des standards attendus. Le nom ne suffit pas, il faut l’attitude qui va avec.

Ce que demande la FOCACO

À CERISE EXPRESS VIP:

  1. Mettre en place un système d’alerte pour informer les clients de tout changement d’horaire au moins 2h avant le départ.
  2. Respecter la classe et le tarif payés lors de la réservation, sans surclassement imposé.
  3. Désigner un responsable SAV identifiable et disponible en agence.
  4. Présenter des excuses publiques et procéder au remboursement des sommes indûment perçues.

Aux voyageurs :

– Conservez vos reçus, billets et captures d’écran. Ce sont vos preuves.

– Refusez tout paiement supplémentaire non prévu au contrat initial.

– Signalez tout abus à la FOCACO via WhatsApp au : (+237) 699528706

Notre engagement

Si aucune correction n’est constatée sous 15 jours, la *Fondation camerounaise des consommateurs – FOCACO* saisira officiellement le *MINCOMMERCE* et le *Ministère des Transports*, et rendra publics les dossiers documentés avec preuves à l’appui.

Le respect de l’heure, du prix payé et de la dignité du voyageur n’est pas négociable.

Fait à Douala, le 23 mai 2026 

Alphonse AYISSI ABENA 

Président exécutif FOCACO

FOCACO FOCACO FOCACO FOCACO

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