Actualités locales
La technologie de routage basée sur l’IA a permis d’économiser plus de 136 000 heures aux usagers

Dans des villes en forte croissance comme Douala et Yaoundé, où la congestion façonne le quotidien et l’activité économique, la technologie de routage alimentée par l’intelligence artificielle s’impose progressivement comme un outil concret d’efficacité urbaine. En 2025 seulement, les usagers au Cameroun ont récupéré un total de 136 026 heures, avec une économie moyenne de 81 minutes par an à Yaoundé et de 63 minutes par an à Douala, grâce à une optimisation intelligente des itinéraires qui s’adapte dynamiquement aux conditions de circulation en temps réel.
Ces résultats locaux s’inscrivent dans une dynamique continentale et mondiale plus large. Selon une l’étude publiée par Yango Group, entreprise technologique mondiale spécialisée dans la digitalisation des services urbains, les technologies avancées de routage basées sur l’IA ont permis aux usagers africains d’économiser près de 2 millions d’heures en 2025, contribuant à un total mondial de plus de 5 millions d’heures économisées dans plus de 20 villes à travers le monde — soit l’équivalent de 600 années de temps humain restituées aux communautés.
À travers l’Afrique, les villes connaissent une expansion sans précédent. Avec l’augmentation du nombre de véhicules et la pression croissante sur les réseaux routiers, la congestion est devenue l’un des principaux défis urbains du continent. Dans ce contexte, les gains de temps mesurables représentent non seulement un confort accru, mais également une amélioration de la productivité et de la résilience urbaine.
L’étude de Yango Group, fondée sur l’analyse de millions de trajets effectués via Yango Ride en 2025, compare des itinéraires optimisés par l’IA à des itinéraires statiques basés uniquement sur le chemin le plus court, sans prise en compte du trafic en temps réel. Les résultats démontrent que l’apprentissage automatique combiné aux données de circulation en direct peut générer des gains d’efficacité mesurables et évolutifs dans des environnements urbains complexes.
« Dans de nombreuses villes africaines, le temps perdu dans les embouteillages a un impact direct sur la productivité, la vie familiale et les opportunités économiques », déclare Adeniyi Adebayo, Chief Business Officer de Yango Group. « Ces résultats montrent que l’intelligence artificielle n’est pas abstraite — c’est une infrastructure pratique. En intégrant l’intelligence dans les services de mobilité du quotidien, nous pouvons aider les villes à fonctionner plus efficacement et à restituer un temps précieux aux citoyens. »
La technologie traite des informations relatives aux caractéristiques des routes, aux cycles des feux de signalisation, à la complexité des intersections ainsi qu’à la modélisation prédictive de la congestion. Son architecture auto-apprenante s’améliore en continu en comparant les temps de trajet prévus aux temps réels, s’adaptant aux schémas de mobilité propres à chaque ville — y compris aux conditions routières dynamiques typiques de Douala et Yaoundé.
Au-delà du gain de temps, le routage intelligent contribue à des objectifs plus larges de durabilité urbaine. En réduisant le temps d’immobilisation et en optimisant la répartition du trafic, la technologie d’IA de Yango contribue à améliorer l’efficacité énergétique, à réduire les émissions et à diminuer la congestion localisée — des piliers essentiels du développement des villes intelligentes. Alors que la population urbaine du Cameroun continue de croître, les solutions de mobilité basées sur l’IA apparaissent non seulement comme des outils de confort, mais aussi comme des composantes essentielles des infrastructures urbaines modernes.
Si les villes africaines ont enregistré des gains significatifs, l’impact mondial a dépassé 5 millions d’heures économisées dans des villes telles que Lima et Guatemala City, soulignant la capacité des solutions de mobilité basées sur l’IA à s’adapter à des environnements urbains diversifiés.
Présent dans plus de 35 pays au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique latine, Yango Group poursuit le développement de technologies qui transforment des algorithmes complexes en outils accessibles — au service de villes plus intelligentes, plus efficaces et davantage centrées sur l’humain. Pour consulter la méthodologie complète de l’étude ainsi que les résultats détaillés pour l’ensemble des villes analysées, veuillez consulter ici.
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Actualités locales
la municipalité de la Ville a acquis un nouvel équipement pour soigner les routes dégradées

Le maire de la Ville de Yaoundé Luc Messi Atangana, accompagné du Préfet du Mfoundi, Emmanuel Mariel Djikdent, ont réceptionné une répandeuse d’alliant munie d’un gravillonneur.
Il s’agit d’un nouvel équipement de génie civil destiné à renforcer l’entretien de la voirie urbaine. La cérémonie de réception de cet important équipement a eu lieu, ce lundi 9 mars 2026, à l’esplanade de l’hôtel de ville sous la présidence du maire de la ville.
« Grâce à cette technologie, le bitume et les gravillons peuvent être répandus simultanément sur la chaussée, facilitant le traitement rapide des nids-de-poule et l’amélioration de l’état des routes dans la capitale.
Dotée d’une cuve de 6 m³ pour le bitume et d’un gravillonneur de 8 m³, cette machine permettra des interventions plus rapides et plus efficaces au bénéfice des populations », indique la Ville de Yaoundé.
La communauté urbaine de Yaoundé acquiert du matériel pour traiter les nids de poules dans la ville. La cérémonie de réception d’une répandeuse d’alliant, munie d’un gravillonneur, a, à cet effet, été organisée ce 9 mars à l’esplanade de l’hôtel de ville sous la présidence du maire de la ville. Luc Messi Atangana souligne ici l’importance de cette nouvelle acquisition.
Pour la Ville de Yaoundé, à travers cet investissement, il s’agit de démontrer la volonté de l’équipe municipale de renforcer l’entretien des routes mais également l’amélioration de la mobilité à Yaoundé.
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Actualités locales
Forte perturbation de la desserte en eau potable dans la ville

La Direction Régionale de Douala Agglomération (DRDA ) de la Camwater annonce une forte perturbation de la desserte en eau potable dans plusieurs quartiers à Douala.
« Direction Régionale de Douala Agglomération (DRDA) informe son aimable clientèle qu’en raison des travaux d’aménagement routier entrepris par la Communauté Urbaine de Douala (CUD), la desserte en eau potable connaît actuellement des perturbations dans les zones suivantes : – Axe Rond-point Maetur – Rue Restaurant Cozy’s (Denver) ; – Secteur Dewey International School (Denver) ; – Zone Semagri (Denver) et ses environs. Ces interruptions font suite à des dommages causés sur le réseau de distribution par les engins de chantier le long dudit axe routier », indique le communiqué de la Camwater.
PERTURBATIONS DE LA DESSERTE EN EAU POTABLE DANS CERTAINS QUARTIERS DE LA VILLE DE DOUALA


Douala: Forte perturbation de la desserte en eau potable dans la ville
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Actualités locales
Pourquoi Moscou et Pékin n’empêchent-ils pas les guerres américaines contre leurs alliés ?

Les États-Unis ont, sans mandat onusien, envahi le Panama, l’Irak, l’Afghanistan, la Libye, l’Iran, le Vénézuéla et bien d’autres pays. Ils en feront sans doute de même dans l’avenir, sans réaction militaire d’aucune autre puissance.
Lire l’analyse de Maître Cheick Oumar Konaré:
– Aucune puissance politique, militaire et économique n’a jamais atteint, dans l’histoire, le niveau des États-Unis. C’est pourquoi ils ne respectent la loi internationale que dans la mesure de leurs intérêts et ils s’en libèrent quand bon leur semble. Ils ne sont d’ailleurs pas seuls dans ce registre, comme le prouvent l’invasion de l’Ukraine par la Russie et l’invasion de la Libye par la France;
– Le feu nucléaire détenu par les États-Unis empêche, d’avance, tout autre pays de les attaquer; ils n’attaqueront jamais, eux non plus, une puissance nucléaire car serait une destruction mutuelle assurée ;
– Aucune grande puissance ne signe un accord de défense mutuelle avec un pays susceptible d’entrer en guerre contre une puissance nucléaire. Ainsi, les États-Unis n’admettront jamais l’Ukraine dans l’OTAN, de même que Moscou et Pékin ne signeront jamais un accord de défense mutuelle avec l’Iran ou Cuba. Ils se contenteront toujours d’accords de coopération militaire qui ne les engagent pas à secourir militairement et directement leurs alliés;
– Les puissances se font souvent des concessions et compensations secrètes aux dépens de leurs alliés. Ainsi, la Chine pourrait fort bien fermer les yeux sur les malheurs de son allié vénézuélien en échange de la promesse de Washington de ne rien faire quand elle-même aura envahi Taïwan. De même, Moscou pourrait abandonner son allié iranien contre des faveurs américaines en Ukraine;
– Les guerres sont des occasions de rêve pour les puissances d’affaiblir un rival en soutenant indirectement un allié : c’est ce que font les États-Unis et l’Union européenne en Ukraine pour affaiblir la Russie; c’est aussi ce que fera la Russie au profit de l’Iran, sans engager de troupes sur le terrain;
– les guerres constituent les meilleures occasions de vendre des armes, surtout pour les puissances qui détiennent de vieux stocks qu’elles souhaitent écouler; je rappelle que les ventes d’armes ont rapporté aux pays exportateurs un record de 679 milliards de dollars en 2024;
– Il n’y a rien de tel qu’une guerre pour que les puissances testent leurs nouvelles armes ou étudient les forces et faiblesses d’un belligérant.
En un mot, le monde est régi par un jeu d’ombres et d’intérêts dont les petits et moyens Etats sont les victimes. Autant les laboratoires pharmaceutiques ne souhaitent pas l’éradication de toutes les maladies, autant les grandes puissances ne mettront jamais fin aux guerres. Et je crois dur comme fer que quand les grandes puissances auront épuisé leurs ressources, elles entameront la recolonisation des pays faibles. Comme au bon vieux temps.
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