Célestine Ketcha Courtès, ministre de l’Habitat et du Développement urbain, a présidé le mardi 9 décembre 2025 une séance de travail préparatoire à la signature de la convention de financement du lot 1 du projet de construction de la section urbaine de l’Autoroute Yaoundé- Nsimalen.

La relance du projet de la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen constitue un tournant majeur dans la modernisation des infrastructures routières de la capitale camerounaise. Ce corridor stratégique, qui reliera rapidement le centre-ville à l’aéroport international de Nsimalen, ambitionne de fluidifier la mobilité et de renforcer le développement économique autour de la métropole.

Selon une note d’information du ministère de l’Habita et du développement urbain, après l’ouverture réussie de la première phase en milieu rural, la seconde phase, qui porte sur un tronçon urbain de 12,3 km, bénéficie désormais d’une attention politique renforcée. C’est dans ce contexte que le ministre de l’Habitat et du Développement urbain a présidé ce mardi 09 décembre, une séance de travail préparatoire à la signature de la convention de financement du lot 1 du projet de construction de la section urbaine de l’Autoroute Yaoundé- Nsimalen.

Il était principalement question, durant cette rencontre, de faire le point sur l’état de maturation du projet, ainsi que le point sur les étapes restantes en vie de la signature de la convention de prêts.

Dans son mot liminaire, Madame le Ministre a relevé la grande importance de ce projet cher au Président de la République, au regard de son impact sur l’amélioration de la mobilité urbaine. La présentation sur l’état de maturation du projet a permis de voir que plusieurs conditions sont déjà réunies à ce niveau.

Les partenaires financiers (MUFG BANK, UKEF) ont quant à eux relevé que tout est sur la bonne voie pour le démarrage prochain des travaux. En guise de recommandations, des plannings doivent être proposés, et les procédures accélérées, afin que la convention de financement soit signée ; et que les travaux puissent effectivement démarrer en début d’exercice 2026.

Pour rappel, l’adoption d’un décret présidentiel en avril 2025 a permis de classer en domaine public artificiel les terrains indispensables pour la réalisation des travaux. Cette mesure a enclenché les procédures d’expropriation pour cause d’utilité publique, un acte essentiel pour sécuriser les emprises touchant une cinquantaine de titres fonciers.

Par ailleurs, les travaux préliminaires se poursuivent activement, notamment le recalibrage du canal du Mfoundi derrière le Bois Sainte Anastasie, financé par les budgets d’investissement public du MINHDU. Cette étape assure un cadre technique solide avant la construction proprement dite.

Conscient des défis humains, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain prévoit déjà, dans son budget 2026, l’aménagement des sites de relocalisation pour les commerçants impactés, ainsi que l’aménagement des voies de déviation à Olezola, Camp Tunisien et Obam Ongola, indispensables pour limiter la gêne aux usagers et riverains.

En outre, la récente décision présidentielle de novembre 2025 marque une avancée significative : la mobilisation de 235,5 millions d’euros (environ 154 milliards de FCFA) auprès de MUFG Bank London offre une bouffée d’oxygène financière pour le démarrage effectif des travaux du lot N°1. L’acquisition du visa de maturité, la publication du décret d’indemnisation, l’inscription du projet dans le Cadre de Dépenses à Moyen Terme (CDMT), ainsi que l’avis favorable de la commission de la dette publique, constituent les étapes clés à
franchir dans ce processus rigoureux.

Ce projet ambitionne non seulement d’améliorer la mobilité urbaine, mais aussi de marquer une nouvelle ère de développement inclusif, résilient et durable. Le gouvernement confirme ainsi son engagement à faire de Yaoundé une capitale moderne, accessible et performante, au service des populations camerounaises.