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Port de Douala : 628 milliards pour un réseau électrique autonome

L’entreprise vient de signer une convention de partenariat en vue de démarrer le processus visant la construction d’une centrale électrique de 102 MW dans la première phase du projet, puis en second lieu, l’extension de la capacité de cette centrale électrique de 102 MW à 300 MW.
Le Port Autonome de Douala (PAD) vient d’engager le processus en vue d’être indépendant dans la fourniture d’énergie électrique. Le Directeur Général du PAD, et le Directeur Général de Douala port power corporation sa (dppc sa), société de projet, ont signé une convention le 12 septembre dernier à Douala. Ladite convention porte sur la construction d’un système indépendant de production et de distribution d’électricité au Port de Douala-Bonabéri afin de répondre plus efficacement à la demande énergétique croissante de cette zone portuaire.
«Les opérateurs portuaires subissent d’importantes perturbations en approvisionnement d’énergie électrique, causées par des coupures intempestives et des variations constantes de tension du fait de l’insuffisance de l’offre énergétique. Cette situation qui s’est aggravée par la vétusté du réseau de distribution existant au Port, est de nature à compromettre de manière significative, non seulement la productivité des opérateurs portuaires, mais aussi, à décourager les potentiels investissements envisagés dans l’enceinte portuaire», explique Cyrius Ngo’o le DG du PAD.
Il est question de réaliser ce projet en deux phases. Dans la première, il s’agira de construire une centrale électrique de 102 MW pour un coût de 257 milliards de FCFA, couplée à la construction d’un gazoduc partant de Kribi pour Douala, dont le coût est 140 milliards de FCFA. La seconde phase consistera à l’extension de la capacité de cette centrale électrique (de 102 MW à 300 MW à terme), pour un coût de 230 milliards de FCFA sur 10 ans. Soit environ 628 milliards de coût total du projet. L’infrastructure sera construite par une entreprise chinoise, sous le modèle de Partenariat public-privé de type Build-Transfer-Operate (BOT).
Le projet est entièrement financé par le partenaire, sans caution ni garantie du PAD ou de l’Etat du Cameroun. Il pourrait selon les estimations, générer 100 emplois directs et plus de 1000 emplois indirects.
Réactions
Cyrius NGO’O, DG du PAD
« Ce projet se fonde sur les évolutions des standards internationaux en matière d’efficacité énergétique des ports et des navires »
« La construction d’un système indépendant de production et de distribution d’électricité au Port de Douala-Bonabéri compte parmi les projets prioritaires identifiés dans le Schéma Directeur de Développement pour la première phase du programme d’investissement, dont la réalisation constitue une étape décisive dans le processus de renforcement des performances opérationnelles du port. Ce projet vise à garantir à la place portuaire de Douala-Bonabéri, une autonomie totale en énergie électrique à mettre à la disposition des acteurs portuaires, sans discontinuité (…) avec la possibilité de fournir à la ville de Douala, l’excédent d’énergie non consommée, tout en permettant la réduction de l’empreinte carbone par l’utilisation de technologies modernes. Ce projet se fonde tant sur la dynamique croissante de développement des activités industrielles et logistiques dans la plateforme portuaire de Douala dont les performances dépendent largement de la disponibilité de l’énergie, quesur les évolutions des standards internationaux en matière d’efficacité énergétique des ports et des naviresqu’ils accueillent ».
Darius Mesmin EKOUDA, DG Douala Port Power Corporation SA
« Nous allons rétrocéder l’infrastructure au PAD après construction »
« Vous savez, en ce moment, avec le délestage que nous connaissons, et sachant que le port autonome, c’est le poumon économique du pays, il était important pour nous, pour l’auditoire général, qui nous a sollicité de mettre une centrale qui va produire l’énergie 24 heures sur 24 de bonne qualité, avec des machines de dernière génération. Je pense que ce problème sera résolu une fois pour toutes. C’est un contrat de partenariat public-privé. Nous apportons la technologie, nous apportons des moyens, nous construisons, et bien évidemment, nous exploitons. A terme, nous allons rétrocéder l’infrastructure au PAD, qui va devenir propriétaire de cette infrastructure. Ici, nous avons prévu le transfert de technologie, c’est-à-dire que nos partenaires chinois vont former les Camerounais, qui vont s’approprier de leur savoir-faire, de leurs ingénieurs. Les chinois viennent avec tout. La technologie et les fonds. »
Joseph NGUENE NTEPPE, Directeur de la coopération PAD
« Le projet répond au problème d’insuffisance de l’offre énergétique au port de Douala »
« La convention qui vient d’être signée est une convention de PPP, partenariat public-privé, qui procède donc de ce que le partenaire privé du port autonome de Douala assurera l’intégralité du financement, la construction de l’infrastructure et l’exploitera pendant 25 ans pour le rétrocéder au port autonome de Douala. Le coût du projet à l’issue de toutes les phases du projet qui permettront d’avoir une capacité de 300 mégawatts et de 628 milliards environ, intégrant, outre les installations de production de l’électricité, un immense projet de construction d’un pipeline qui permettra d’assurer la sécurité de l’approvisionnement en gaz de la centrale électrique. Au plan social, c’est un projet qui apportera aussi des solutions aux problèmes d’emploi à travers la création d’environ 200 emplois directs et 1000 emplois indirects. Le projet, comme vous pouvez l’imaginer, vient donner une réponse au problème d’insuffisance de l’offre énergétique au port de Douala. Le port aujourd’hui est dans un processus de développement industriel et logistique. Et les industries qui s’installent au port ont de forts besoins en énergie électrique. Donc, il s’agit de donner ici une solution, une offre énergétique supplémentaire afin de répondre efficacement aux besoins des opérateurs portuaires. »
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Une jeune fille de 20 ans droguée en discothèque puis violée dans un hôtel

Dans le cadre de l’enquête sur le viol à Plaisir, deux suspects ont été interpellés la semaine dernière.
Dans la nuit du 24 au 25 juillet, une jeune fille de 20 ans s’était rendue avec trois amies à la discothèque «Le Loft Metropolis» à Rungis, dans le Val-de-Marne.
A l’intérieur de la boite de nuit, elles avaient été rejointes par quatre copains.
Après avoir consommé deux verres, la jeune femme a regagné la piste de danse puis, après, c’est le trou noir.
Elle se réveillera à 5h du matin nue, allongée aux côtés d’un inconnu, dans le lit d’une chambre de l’hôtel «Campanile» à Plaisir, dans les Yvelines.
Elle souffrait de douleurs vaginales et se souvenait avoir été contrainte de pratiquer une fellation à cet individu.
Terrifiée, la victime a quitté immédiatement l’établissement, a commandé un Uber, avant de porter plainte.
Les deux suspects ont été placés en garde à vue. Abdessatar A., déjà connu des services de police et sous OQTF, a nié les faits malgré les preuves.
Car son ADN a été retrouvé sur les vêtements de la victime et dans des prélèvements gynécologiques réalisés sur elle. Cet homme de 32 ans a été placé en détention provisoire.
Son complice Yassine T., a avoué avoir transporté la victime dans son véhicule et trouvé une chambre d’hôtel à son comparse pour que ce dernier ait des relations sexuelles avec elle.
Ce jeune homme de 27 ans, également connu des services de police, a été libéré sous contrôle judiciaire.
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Vidéo,une jeune femme de 20 ans commande une course en Uber et le chauffeur retire son caleçon pour..

Une course en VTC qui devait simplement lui permettre de rentrer chez elle a pris une tournure dramatique. À Caen, une jeune femme de 20 ans affirme avoir été violée par le chauffeur qui venait de la déposer à son domicile.
Une soirée qui vire au cauchemar à Caen
Les faits se seraient produits dans la nuit du 15 au 16 juillet 2026, à Caen, dans le Calvados.
Âgée de 20 ans, la jeune femme venait de passer la soirée avec sa petite amie. Au moment de rentrer, elle décide de prendre seule un Uber pour rejoindre son domicile.
Le trajet se déroule normalement. Le chauffeur la dépose finalement devant chez elle. Rien ne laisse alors penser que la soirée va prendre une tout autre tournure.
Quelques instants plus tard, le conducteur aurait repris contact avec elle. Il lui aurait proposé de revenir dans le véhicule pour fumer une cigarette avec lui.
La jeune femme, qui l’avait trouvé cordial pendant le trajet, accepte.
Le chauffeur VTC aurait agressé la jeune femme
Une fois installée de nouveau sur le siège passager, la situation aurait rapidement dégénéré.
Selon les éléments rapportés dans cette affaire, le chauffeur, âgé de 53 ans, se serait jeté sur la jeune femme avant de la violer.
Une scène particulièrement traumatisante pour la victime, qui venait pourtant de rentrer chez elle après une soirée ordinaire. Pourquoi serait-elle remontée dans le véhicule ? Elle aurait simplement accepté une proposition qu’elle ne pensait pas dangereuse.
Quelques heures après les faits présumés, la jeune femme s’est rendue auprès des autorités pour déposer plainte.
Le suspect placé en détention provisoire
Une enquête a rapidement été ouverte afin de faire la lumière sur les circonstances de cette agression présumée.
Le chauffeur, identifié comme Abdelwahab Amari, a été interpellé puis placé en garde à vue. D’après les informations rapportées, cet homme, père de trois enfants, n’était jusqu’alors pas connu des services de police.
Fin juillet 2026, il a été mis en examen pour viol et placé en détention provisoire.
Cette mise en examen ne signifie toutefois pas qu’il a été reconnu coupable. En France, toute personne mise en cause reste présumée innocente tant qu’une décision de justice définitive n’a pas établi sa culpabilité.
Sa demande de remise en liberté refusée
L’affaire connaît un nouveau développement quelques jours plus tard.
Le mardi 4 août 2026, la demande de remise en liberté formulée par le suspect a été refusée. Il reste donc détenu dans l’attente de la suite de la procédure judiciaire.
L’enquête devra désormais permettre de préciser les circonstances exactes de cette nuit et d’établir les responsabilités de chacun. Les investigations se poursuivent sous l’autorité de la justice.
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Éclipse solaire du 12 août : horaires, meilleurs spots et conseils

Le 12 août 2026, la Lune passera devant le Soleil et offrira un spectacle rare en France. L’éclipse sera partielle, mais le disque solaire sera occulté jusqu’à 99 % dans certaines zones. Pour en profiter, il faudra surtout choisir le bon endroit et protéger ses yeux.
Éclipse solaire du 12 août : à quelle heure la voir ?
Pas besoin de se lever à l’aube. L’éclipse aura lieu en début de soirée, alors que le Soleil se rapprochera de l’horizon.
Selon l’Observatoire de Paris, le phénomène commencera autour de 19h15, avec quelques minutes d’écart selon la localisation. Le maximum interviendra vers 20h15, avant la fin progressive de l’éclipse.
À Paris, par exemple, le premier contact est prévu à 19h22, le maximum à 20h17 et la fin vers 21h09. Le Soleil sera alors extrêmement bas, voire déjà couché selon les endroits.
Et c’est justement ce qui rend cette éclipse si particulière.
En France métropolitaine, l’obscuration ira d’environ 90 % dans le nord à près de 99 % dans le sud-ouest. À Biarritz, elle atteindra ainsi 99,5 %, tandis que Paris sera autour de 92,2 %.
Où observer au mieux l’éclipse solaire ?
Pour une fois, le choix du lieu compte presque autant que la météo.
La règle est simple : cherchez un endroit avec une vue parfaitement dégagée vers l’ouest. Le Soleil sera très bas au moment du maximum. Un immeuble, une colline ou quelques arbres peuvent donc suffire à gâcher le spectacle.
Le sud-ouest de la France sera particulièrement favorisé. La Rochelle atteindra environ 96,8 % d’occultation et Biarritz 99,5 %. Près de la frontière espagnole, le phénomène sera donc particulièrement impressionnant.
La côte atlantique offre aussi de belles possibilités. Une plage, une falaise ou un point de vue dominant avec un horizon dégagé peuvent devenir de véritables places de choix.
Mais attention à un détail auquel on ne pense pas forcément : un endroit très connu n’est pas nécessairement un bon spot. Un belvédère peut être parfait en journée et devenir complètement inutilisable si une colline masque l’ouest au moment précis du maximum.
Le mieux est donc de faire un repérage avant le 12 août, idéalement à l’heure du coucher du Soleil.
Des rendez-vous sont prévus partout en France
Pour ceux qui préfèrent éviter les mauvaises surprises, plusieurs associations d’astronomie organisent des observations publiques.
À Pédernec, dans les Côtes-d’Armor, l’association KOSMOS 22 accueillera le public au sommet du Ménez Bré. Le site offre un horizon dégagé vers l’ouest et l’observation sera accompagnée de matériel adapté. L’éclipse y atteindra 95,5 % d’occultation.
D’autres rendez-vous sont prévus notamment à Sèvres-Anxaumont, Monchy-Lagache, Sabarat ou encore Héloup. Certains événements sont gratuits et proposent des lunettes spéciales ainsi que des instruments équipés de filtres solaires.
L’Association française d’astronomie recense d’ailleurs de nombreux sites d’observation à travers le pays.
Attention aux yeux : les lunettes sont indispensables
C’est le point à ne surtout pas négliger.
Même lorsque 99 % du Soleil est caché, le rayonnement restant peut endommager gravement les yeux. L’éclipse ne doit donc jamais être regardée directement sans protection adaptée.
Les lunettes de soleil classiques ne suffisent pas. Pas plus qu’un verre fumé, un appareil photo ou un bricolage maison.
Pour observer directement le Soleil pendant la phase partielle, il faut utiliser des lunettes spéciales pour éclipse conformes à la norme ISO 12312-2. Les associations d’astronomie recommandent également l’utilisation de télescopes et instruments équipés de filtres solaires appropriés.
Le phénomène, lui, va progressivement transformer la lumière ambiante. Le ciel pourra prendre une teinte particulière et le Soleil se réduire à un mince croissant lumineux dans les zones les plus favorisées.
Mais il ne fera pas complètement nuit en France : seule la bande de totalité, située notamment en Espagne et dans d’autres régions d’Europe, connaîtra une véritable nuit en plein jour. Depuis la France, il faudra donc profiter de cette éclipse partielle, exceptionnellement forte par endroits.
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