(Investir au Cameroun) – Le déploiement du Bus Rapid Transit (BRT) à Douala devrait permettre des gains de temps évalués à 97 millions de dollars par an, soit environ 54,2 milliards de FCFA. L’annonce a été faite le 11 septembre 2025 par Anne-Cécile Souhaid, représentante de la Banque mondiale, lors du lancement communautaire du projet dans la capitale économique.

Cette perspective intervient dans un contexte marqué par la complexité et le coût des déplacements à Douala. Les trajets sont longs et incertains, le transport demeure coûteux et peu confortable, tandis que la ville est confrontée à de nombreux défis : congestion routière, pollution, informalité des services et faibles rendements logistiques.

Selon la Communauté urbaine de Douala (CUD), plus de 3 millions de trajets motorisés sont effectués quotidiennement, dont 60 % en mototaxi. Une situation qui souligne l’urgence de renforcer l’offre de transport public, tant en quantité qu’en qualité, tout en encadrant et en accompagnant les jeunes opérateurs du secteur informel. Avec une population attendue à 5 millions d’habitants d’ici 2030, le BRT apparaît comme une réponse incontournable à la congestion croissante.

D’après la Banque mondiale, le système devrait transporter plus de 600 000 passagers chaque jour, générant une économie moyenne de 90 minutes par usager. Les retombées attendues vont bien au-delà du gain de temps : près d’un tiers des emplois deviendront accessibles en moins de 60 minutes, contre 13 % aujourd’hui, soit 200 000 opportunités supplémentaires.

La part de la population pouvant atteindre le centre-ville en moins d’une heure progresserait de 56 %, tandis que 800 000 personnes bénéficieront d’un transport collectif plus sûr, plus confortable et plus efficace. Les opérateurs locaux seront intégrés à l’exploitation des lignes de rabattement et un programme de professionnalisation est prévu pour accompagner les acteurs informels, notamment les mototaxis.

Avec quatre lignes couvrant 27 km, 44 stations, quatre terminaux et environ 80 km de voies de rabattement, le BRT s’impose comme une réforme majeure, susceptible de transformer durablement la productivité urbaine. Évalué à 335,3 milliards de FCFA, dont 261 milliards financés par un prêt de la Banque mondiale, le projet générera des milliers d’emplois directs et indirects dans le BTP, les services urbains et la technologie.

Le développement d’un système de transport intelligent pourrait aussi stimuler l’écosystème entrepreneurial local, en offrant de nouvelles opportunités aux start-up et PME spécialisées dans la mobilité, la gestion de données ou la sécurité urbaine. Plus qu’un simple projet de mobilité, le BRT contribue à redessiner l’environnement d’investissement de Douala : en structurant l’espace urbain, en fluidifiant les flux et en améliorant l’attractivité de la ville, il envoie un signal fort aux investisseurs.

Dans un contexte régional marqué par la compétition accrue entre métropoles africaines pour attirer les capitaux, la CUD, en partenariat avec l’État et les bailleurs, ambitionne de faire de Douala un modèle de ville résiliente où mobilité, inclusion et compétitivité économique se conjuguent.

Frédéric Nonos

Lire aussi :

26-07-2025 – Bus Rapid Transit à Douala : lancement des consultations préliminaires avant la phase des appels d’offres

25-07-2024 – Projet de bus rapides à Douala : Paul Biya signe les décrets d’habilitation après plus de deux ans d’attente

28-03-2024 – Bus Rapid Transit : la mairie de Douala lance une opération pour mobiliser 10 milliards de FCFA de fonds de contrepartie

19-03-2024-Projet de bus rapides de Douala : le coût des indemnisations passe de 12 à 5 milliards de FCFA, 542 personnes ciblées

05-09-2023-Douala : le projet de Bus Rapid Transit retardé par les indemnisations, budgétisées à 12 milliards de FCFA

01-07-2022-Projet de bus rapides de Douala : la Banque mondiale approuve un prêt de 260,8 milliards de FCFA (78% du coût global)