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Mobilité urbaine : Royal lève 87 millions FCFA pour s’imposer sur le marché naissant des motos électriques au Cameroun

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Mobilité urbaine : Royal lève 87 millions FCFA pour s’imposer sur le marché naissant des motos électriques au Cameroun
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(Investir au Cameroun) – Royal Holding a signé un accord avec la FinTech Mamoni Finance et Savana Islamic Finance pour le financement en leasing de 150 motos électriques, fournies par un concessionnaire indien. Le partenariat avec Savana Islamic Finance garantit un financement conforme aux principes de la finance islamique, sans intérêts et fondé sur le partage des risques.

Ces motos, destinées à servir de mototaxis, seront déployées à Douala selon un modèle de VTC, accessibles via une application mobile. Trois bornes de recharge sont prévues dans un premier temps. La première est déjà fonctionnelle au siège de la start-up, une deuxième est en cours d’installation. Le coût de la recharge est fixé à 1 500 FCFA par jour, pour une autonomie moyenne de 80 km.

Cette opération intervient dans un contexte de montée en puissance progressive des véhicules électriques au Cameroun. Selon des données publiées par Investir au Cameroun, environ 500 motos électriques étaient en circulation dans le pays début 2024, principalement concentrées dans les grandes agglomérations comme Douala et Yaoundé. Ce segment, encore émergent, bénéficie d’un engouement grandissant porté par les jeunes entrepreneurs, notamment en raison des faibles coûts d’entretien, des économies sur le carburant et de leur contribution à la réduction de l’empreinte carbone.

L’engouement pour la mobilité électrique est également stimulé par le cadre incitatif mis en place par les pouvoirs publics. Depuis 2023, les véhicules électriques bénéficient d’une exonération totale de droits de douane et de la TVA à l’importation, ce qui rend leur acquisition plus accessible. Cette mesure fiscale favorable a renforcé l’attractivité de ce secteur pour les investisseurs et les opérateurs locaux.

Engouement

Outre Royal Holding, plusieurs autres opérateurs s’activent sur ce marché en devenir. C’est le cas de Kempes Motors, une entreprise camerounaise qui assemble localement des motos électriques et a déjà mis sur le marché plusieurs dizaines d’unités. Elle s’appuie sur une chaîne de valeur locale et met l’accent sur la formation et la création d’emplois.

La startup SolarKoodo, quant à elle, est active dans les solutions électriques hors réseau et propose des motos à recharge solaire, principalement dans les zones rurales. Elle a déjà déployé un projet pilote dans le Nord du Cameroun.

À Yaoundé, KemiTech a choisi le modèle de la location, en mettant à disposition des motos électriques avec recharge incluse. Sa cible principale est constituée de jeunes autoentrepreneurs qui souhaitent entrer dans le secteur du transport.

Green Ride Cameroun est un autre acteur en phase de test. Il envisage de lancer une flotte 100% électrique pour le transport urbain à Douala et Yaoundé, avec un système de paiement mobile intégré à son offre.

De son côté, Bee Group, en partenariat avec la Banque islamique de développement, prévoit également de lancer un programme de déploiement massif de motos électriques dans plusieurs régions du pays. Le projet, qui en est à sa phase de préfiguration, met l’accent sur un modèle inclusif de microleasing destiné à faciliter l’accès à la mobilité durable pour les populations à faibles revenus.

Frank William Biboum, directeur de Royal Holding, décrit le projet comme un modèle d’ « innovation sociale, performance économique et impact environnemental ». Il affirme vouloir « créer les conditions d’une prospérité partagée » en permettant aux chauffeurs de devenir propriétaires à terme.

Cette opération va renforcer la flotte existante de la startup, qui compte déjà 350 mototaxis actifs dans les villes de Yaoundé, Douala et Bafoussam.

L.A

Lire aussi:

12-05-2025 – Après Bee, l’Indien Spiro se lance à la conquête du marché camerounais des motos électriques

18-03-2025 – Bee investit 610 millions de FCFA pour introduire des motos électriques Tembo au Cameroun

08-01-2025 – Automobile : des exonérations fiscales pour stimuler la vente des véhicules électriques neufs au Cameroun

23-09-2022 – Mobilité urbaine : les premiers véhicules électriques débarquent dans le transport en commun au Cameroun

17-12-2021- La start-up camerounaise Bee veut conquérir l’Afrique avec son offre de modernisation du transport par motos-taxis

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Filière lait : le PNUD appuie la transformation locale face à un déficit national de plus de 120 000 tonnes

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Filière lait : le PNUD appuie la transformation locale face à un déficit national de plus de 120 000 tonnes
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(Investir au Cameroun) – Le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) entend accompagner le Cameroun dans la transformation locale du lait, alors que la production nationale reste très inférieure à une demande estimée à plus de 300 000 tonnes par an. Cette coopération doit porter sur le montage de projets, l’amélioration de la collecte et de la conservation ainsi que le renouvellement générationnel au sein des communautés pastorales.

L’engagement a été évoqué le 23 juillet 2026, lors d’une rencontre entre le ministre de l’Élevage, des Pêches et des Industries animales, Dr Taïga, et le représentant résident du PNUD au Cameroun, Mathieu Ciowela.

Les échanges ont porté sur une assistance technique à la préparation de projets, l’appui à la transformation du lait local et la préparation d’une relève au sein des communautés d’éleveurs. Le partenariat vise à corriger plusieurs faiblesses structurelles qui limitent encore la production et la commercialisation des produits laitiers camerounais.

Un déficit supérieur à 120 000 tonnes

Selon les données du ministère de l’Élevage, la production nationale de lait a atteint 176 618 tonnes en 2023, contre 173 907 tonnes en 2022, soit une progression précise de 1,6 %, généralement arrondie à 2 %.

Face à une demande intérieure supérieure à 300 000 tonnes par an, le déficit théorique dépasse 120 000 tonnes. Cet écart est en partie couvert par les importations de lait, de poudre et d’autres produits laitiers.

D’après l’Institut national de la statistique, cité parBusiness in Cameroon, le pays a consacré 40,6 milliards de FCFA à l’importation de 20 596 tonnes de lait et de produits laitiers en 2023. Les industries auraient parallèlement importé 17 217 tonnes de lait en poudre ou concentré, pour 35 milliards de FCFA.

Ces deux montants ne doivent toutefois pas être automatiquement additionnés : les importations industrielles de poudre et de lait concentré peuvent déjà être comprises dans la catégorie plus large du lait et des produits laitiers.

Collecte, chaîne du froid et transformation

L’appui du PNUD devrait porter sur l’amélioration des systèmes de collecte, de conservation et de transformation, le renforcement des capacités des éleveurs, des collecteurs et des unités de transformation, ainsi que l’adoption de technologies modernes.

La faiblesse de la chaîne du froid reste l’un des principaux obstacles au développement du secteur. Une partie du lait produit dans les bassins d’élevage ne peut être rapidement acheminée vers les centres de consommation ou les unités industrielles. L’insuffisance des équipements de conservation provoque ainsi des pertes après la traite et réduit les volumes commercialisés.

À ces contraintes s’ajoutent les faibles rendements de nombreuses races bovines, le coût de l’alimentation animale, la dispersion des producteurs et le nombre limité d’unités de transformation à proximité des zones de production.

Le développement de centres de collecte équipés, de moyens de transport réfrigérés et de petites unités de pasteurisation pourrait mieux connecter les éleveurs aux industries et aux marchés urbains.

Un plan de 305,7 milliards de FCFA jusqu’en 2035

Le gouvernement considère la filière laitière comme un axe de sa politique d’import-substitution. Au-delà de la réduction de la facture extérieure, une transformation accrue du lait local pourrait créer des débouchés pour les éleveurs, les transporteurs, les collecteurs et les entreprises agro-industrielles.

En juin 2024, le Cameroun a adopté un plan de développement du secteur laitier évalué à 305,7 milliards de FCFA pour la période 2024-2035. Il ambitionne de porter la production nationale à plus d’un million de tonnes à l’horizon 2035.

Cet objectif suppose de multiplier par près de six le niveau de production enregistré en 2023. Sa réalisation dépendra de la mobilisation effective des financements, de l’amélioration génétique du cheptel, du développement des cultures fourragères et de la construction d’infrastructures de collecte et de transformation.

L’intervention annoncée du PNUD pourrait aider à structurer certains projets et à renforcer leur viabilité technique et commerciale. Aucun montant, calendrier d’exécution ou portefeuille précis d’investissements n’a toutefois encore été communiqué.

Mercy Fosoh

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