Actualités locales
Port de Douala : le Français Negri s’engage à investir 47 milliards FCFA pour la construction du quai 17

(Investir au Cameroun) – Le directeur général du Port autonome de Douala (PAD), Cyrus Ngo’o, et le directeur général de Negri, Stéphane Delaplace, ont signé le 17 janvier 2025 à Douala, une convention de partenariat public privé (PPP) de 12 ans. L’accord permet à Negri de construire en trois phases, 250 mètres linéaires de quai supplémentaire (quai 17), d’aménager 7,9 hectares de terre-plein arrière et de créer 1 200 mètres linéaires de voies de RTG (portique automatisé sur pneu).
D’une durée de 30 mois, les travaux seront financés à hauteur de 47,2 milliards FCFA hors taxes, grâce à un emprunt bancaire de 70 milliards FCFA maximal, au bénéfice de la Société d’exploitation et de construction du Port de Douala Bonabéri (Scepdb), la société de projet, filiale du groupe Negri. Le reste du financement, apprend-on, servira entre autres à la constitution d’un compte de réserve et au paiement des commissions.
Le paiement des décomptes sera assuré directement par la banque à Negri, après validation par l’équipe projet mise en place pour le suivi de l’exécution du projet. Le remboursement de l’emprunt sera assuré par la Scepdb sur une durée de huit ans, dont deux ans de différé pendant la phase de construction, conformément aux conditions y relatives prévues par la convention de crédit signée en 2022, et en liaison avec l’équipe projet.
En contrepartie de son exploitation de l’infrastructure, la Régie du terminal à conteneurs (RTC), va assurer l’exploitation des quais et terre-pleins après réception par le PAD. Elle paiera à la SCEPDB une somme correspondant strictement au service de la dette majoré des frais nécessaires au fonctionnement de la structure. Le Fonds commun de créances assurera le service de la dette en phase d’exploitation sans recherche de rémunération supplémentaire.
Selon le PAD, la mise en exploitation du quai 17 est prévue en 2027. Elle s’inscrit dans le projet d’extension du terminal à conteneurs du port de Douala-Bonabéri. Il s’agit d’une composante prioritaire des investissements inscrits dans la première phase du schéma directeur et dont la réalisation est prévue pour la période 2020-2025.
Une fois achevés, ces aménagements porteront la longueur totale du terminal à au moins 1 000 mètres linéaires. Ils permettront à la RTC d’améliorer ses capacités en passant d’un traitement de 380 000 tonnes d’unités équivalentes à vingt pieds (EVP) en 2024 à un million de conteneurs d’ici 2030.
Frédéric Nonos
Lire aussi:
08-01-2025 – Port de Douala : la RTC veut acquérir cinq nouveaux portiques pour le quai 17 en gestation
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Les Lions indomptables bientôt à Garoua
Le vol spécial Camair-Co affrété pour les Lions Indomptables a quitté Douala ce matin pour se positionner à l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen, informe le journaliste Nana Paul Sabin.
Il décollera de Nsimalen en fin de matinée, avec à son bord les 26 Lions Indomptables, direction Garoua, où les attend le premier choc des éliminatoires de la CAN 2027 contre les Comores, jeudi 24 septembre à 20h au stade Roumdé Adjia.
Juste avant l’embarquement, scène de déménagement à l’hôtel Hilton de Yaoundé. Valises bouclées, les Lions s’apprêtent à quitter leur QG yaoundéen pour rejoindre l’aéroport. La tanière affiche désormais complet.
La dernière vague de joueurs a rallié le groupe aux premières heures de ce mardi 22 septembre 2026 : David Roy Nyengue, Darlin Yongwa, Duplexe Tchamba, Christian Kofane, Jackson Tchatchoua.
Le sélectionneur David Pagou dispose enfin de tout son effectif. À Garoua, les Lions seront logés à l’hôtel Ribadu, situé à quelques minutes de l’aéroport et à dix minutes du Roumdé Adjia. Première séance d’entraînement prévue ce mardi à 20h, à l’annexe du stade.
Les Cœlacanthes des Comores, présents à Yaoundé depuis dimanche, ne rallieront Garoua que mercredi, veille de match. Pour ce premier match des éliminatoires, ils seront dirigés pour la première fois par leur nouveau sélectionneur, le Français Hubert Velud.
L’ancien coach de l’ES Sétif, du TP Mazembe et du Burkina Faso vient d’être nommé à la tête des Comores. C’est donc son baptême de feu face au Cameroun, ce jeudi à Garoua, ajoute Nana Paul Sabin.
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Sécurité maritime : 8,7 milliards de FCFA pour acheter un patrouilleur et financer la surveillance aérienne au Cameroun

(Investir au Cameroun) – Deux appels d’offres conduits en Espagne dans le cadre d’un programme financé par l’Union européenne prévoient de mobiliser 13,314 millions d’euros, soit environ 8,73 milliards de FCFA, pour renforcer les capacités de surveillance et de patrouille maritime du Cameroun. Les procédures, pilotées par la Fondation pour l’internationalisation des administrations publiques (FIAP), portent sur un service de surveillance aérienne du golfe de Guinée et sur la construction d’un patrouilleur léger destiné à la Marine camerounaise.
Le premier marché, référencé SPD-2026-036, porte sur des services de surveillance maritime réalisés au moyen d’un aéronef habité et équipé. Sa valeur estimative atteint 9,227936 millions d’euros hors taxes, soit environ 6,05 milliards de FCFA, pour une durée de 18 mois. Le délai de dépôt des offres a expiré le 18 août 2026 et leur ouverture était prévue le 4 septembre. Au 22 septembre, les documents publics européens consultés ne font apparaître ni attributaire ni montant final du contrat.
Il ne s’agit donc pas de l’acquisition d’un avion par le Cameroun. Le titulaire devra mettre à disposition l’aéronef, les équipements et les personnels nécessaires à la mission de surveillance. Le dossier évalue notamment le prix, les délais de déploiement des capacités initiale et définitive ainsi que la qualité de la proposition technique et des dispositifs de continuité du service.
L’objectif est de contribuer à l’établissement d’une « Recognized Maritime Picture », c’est-à-dire une situation maritime consolidée du golfe de Guinée. Selon la décision adoptée par le Conseil de l’Union européenne en novembre 2023, le Centre national des opérations maritimes de la Marine camerounaise, à Douala, doit recevoir les informations issues de la surveillance aérienne, les traiter puis les partager avec les autres centres de l’Architecture de Yaoundé.
2,68 milliards de FCFA pour le patrouilleur
Le second marché, SPD-2026-040, porte sur la conception, la construction et la livraison au Cameroun d’un patrouilleur léger de surveillance maritime. Sa valeur estimative s’élève à 4,086424 millions d’euros hors taxes, soit environ 2,68 milliards de FCFA. La procédure reste ouverte jusqu’au 28 septembre 2026 et prévoit une durée contractuelle de 15 mois.
Le bâtiment devra mesurer entre 22 et 30 mètres, avec un déplacement à l’état lège compris entre 50 et 90 tonnes. Équipé de deux moteurs diesel, il devra atteindre une vitesse maximale comprise entre 20 et 30 nœuds et disposer d’une autonomie de 800 à 900 milles nautiques. Il devra également pouvoir être prêt à appareiller en moins de 30 minutes.
Le navire est destiné à des missions de surveillance maritime, de lutte contre la piraterie, les trafics et la pêche illégale, ainsi qu’aux opérations de recherche et de sauvetage et à la surveillance d’infrastructures maritimes. Le marché comprend également la formation des personnels et la livraison du bâtiment au Cameroun.
Deux marchés représentant 63 % de l’enveloppe européenne
Ces deux appels d’offres totalisent 13,314 millions d’euros, soit environ 63,4 % des 21 millions d’euros mobilisés en novembre 2023 par l’Union européenne au titre de la Facilité européenne pour la paix en faveur de l’Architecture de Yaoundé, du Cameroun et du Ghana. Cette enveloppe globale ne revient donc pas exclusivement au Cameroun.
La décision européenne prévoit notamment des services de renseignement, de surveillance et de reconnaissance aérienne pour l’Architecture de Yaoundé ainsi que des équipements non létaux destinés aux marines camerounaise et ghanéenne. Pour le Cameroun, elle mentionne notamment le renforcement des capacités de patrouille maritime.
Amina Malloum
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Kylian Mbappé veut faire vibrer l’Afrique avec le trophée
Kylian Mbappé ne veut pas seulement gagner le Ballon d’Or : il souhaite en faire un symbole partagé avec le continent dont il revendique fièrement les racines. À l’approche de la prestigieuse cérémonie, l’attaquant français a adressé un message fort aux Africains et aux votants du continent, auxquels il entend dédier une éventuelle victoire.
Né en France et formé dans l’Hexagone, Mbappé n’a jamais renié ses origines. Bien au contraire. « J’ai toujours eu une éducation qui a eu une culture africaine », a-t-il confié, rappelant l’importance de ses racines dans son éducation et son identité.
Le capitaine des Bleus a également évoqué son récent séjour au Cameroun, pays d’origine de son père. Un retour aux sources qui lui a permis de renouer avec des souvenirs d’enfance et de mesurer, une nouvelle fois, l’attachement du public africain à son égard.
« À chaque fois que je vais en Afrique, je suis toujours bien reçu, je ressens l’amour des gens », raconte-t-il.
Au-delà de la récompense individuelle, Mbappé veut ainsi associer le continent à son ambition. Il a tenu à remercier les votants africains pour leur soutien au fil des années et leur affection constante.
« Je les remercie pour tout et j’espère pouvoir repartir avec le Ballon d’Or et, d’une manière ou d’une autre, je pourrai le leur dédicacer à eux aussi », a-t-il déclaré.
Une déclaration qui donne une dimension particulière à sa quête du prestigieux trophée : pour Mbappé, une éventuelle consécration pourrait aussi être une façon de rendre hommage à l’Afrique et aux racines qu’il continue de porter avec fierté.
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