Dernières actualités
Le ministère des Travaux publics aurait construit 2 075,19 km de nouvelles routes

Le ministère camerounais des Travaux publics indique qu'entre 2016 et 2013, le pays a construit de nouvelles routes de 2 075,19 km. Le ministère a annoncé que les routes sont déjà utilisées.
Le ministère a indiqué qu'en plus de construire de nouvelles routes, il a réhabilité 994,7 km de routes entre 2016 et 2023.
Routes nouvellement construites et réhabilitées
Le ministère rapporte qu'ils ont construit et mis en service un total de 47 nouvelles routes entre 2016 et 2023. Le ministère a déclaré qu'elles sont restées incomplètes. Le ministère des Travaux publics a indiqué que 19 routes avaient été réhabilitées au cours de cette période.
Le ministère a indiqué que certaines des routes réhabilitées nécessitent désormais une réhabilitation. Parcourez le tronçon entre Bekoko dans le Litoral et Idenau dans le sud-ouest. Le ministère rapporte avoir réhabilité cette route, mais elle reste pleine de nids-de-poule.
Le tronçon entre Ndop et Kumbo, dans la région du Nord-Ouest, présente un autre cas. Le ministère a annoncé avoir réhabilité la route. Ce tronçon s'étend sur le périphérique qui couvre sept départements de la région. L’équipe de construction a commencé le projet de rocade en 2011. Avant 2015, ils faisaient progresser les travaux jusqu’à Kumbo depuis Ndop. Pourquoi la route est-elle à nouveau en réhabilitation de 2016 à 2023 ?
Voici les routes
Numba – Bachuo – Akagbé (52,5 km) ; Bachuo – Akagbé – Mamfé – Ekok (83 km) ; Bamenda – Batibo – Numba (63 km) ; Entrée Est de la ville de Douala (Phase 1) (19,2 km) ; Foumban – Manki (40 km) ; Entrée ouest de la ville de Douala (Phase 1) (13,09 km) ; Kumba – Kumbe Bakundu – Nfaitock (104 km) ; Route d'accès au projet hydroélectrique de Memve'ele, route principale Meyo Centre – Ma'an – Nyabizan (93,5 km) ; Batchenga – Ntui, y compris le pont sur la rivière Sanaga à Nachtigal et Yoko – Lena (66,2 km) ; Pont Manki – Mape et construction du pont sur la rivière Mape (25,8 km) ; Les 50 premiers kilomètres de la route Galim – Bamendjing – Foumbot – Bangangte (50 km) ; Ahala – Ahala Barrière et rampes (6,98 km) ; Oback – Ekorezock – Nouma – Leboudi – Carrefour Zoa Mbassi (13,6 km) ; Voies d'accès à la station de pesée Bagofit (2,5 km) ; Autoroute Yaoundé – Douala (Phase I) (60 km) ; Autoroute Édéa – Kribi (Lot 1), Kribi – Lolabe (38,5 km) ; Lele – Ntam – Mbala et Mintom – Lele, sur la route Djoum – Mintom (120,5 km) ; Sangmélima – Bikoula, Bikoula – Djoum (103 km) ; Rampe Nkolessong-Nding et Nanga Eboko – Bifogo, (95 km) ; Maroua – Bogo (34,84 km) ; Mangamba – Bonjo (10,95 km) ; Carrefour Bangou – Bangou Ville (0,7 km) ; Mébamé – Minkébé (12 km) ; Carrefour Katanga – Carrefour Mission Catholique vers Okola, Nyom II – Nkozoa, Échangeur Olembe – Nyom II et Olembe – Nyom II (10,5 km) ; Inter N1 – Carrefour Méri (Phase I) (5,8 km) ;
Par ailleurs, ils font état de travaux sur : Léna – Tibati – Ngatt, lots 5 et 6 de la route Batchenga – Ntui – Yoko – Léna – Tibati (167,5 km) ; Mengong – Sangmelima (74 km), y compris la construction de 5,6 km de réseau routier à Mengong et la réhabilitation de 3,65 km de réseau routier à Sangmelima (83,82 km) ; Tronçon Olama – Bingambo sur la route Olama – Kribi (106,15 km) ; Tronçon Grand Zambi – Kribi sur la route Olama – Kribi (53 km) ; Mandjou-Akokan (45 km) ; Voies d'accès à la cimenterie de Nomayos (5,45 km) ; Mbama – Messamena, y compris les réseaux routiers d'Abong Mbang et Messamena (49,37 km) ; Tronçon routier Doum – Yen en bordure de la route Bikoula – Djoum (21 km) ; Tronçons Ndjom Yekombo – Biboulemam (8,3 km), Bidjong Loop – Bidjong (41,8 km) et Carrefour Zoumeyos – Mekin (62,4 km) ; Réseau routier Meiting – Yoko et la ville de Yoko (31 km) ; Saotchaï (Touloum) – DatchekaTakreo – Yoldeo – Doukoula (20 km) ; Nding – Mbgaba, incluant le réseau routier de Minta et l’extension du tronçon Mbgaba – Mbet (50,71 km) ; Travaux de désenclavement du bassin agricole de l'Ouest : Lot 1.3 : Baleveng – Bangang – Batcham, 2 Batcham – Balessing ; Réseau routier et rampes de Bagang (38,07 km) ; Kambatse – Batossouo (Tchouop) – Vers le marécage agricole (2,5 km) ; Routes reliant l'autoroute Yaoundé – Douala (Phase 1) à la route nationale n°3 via Boumnyebel et au réseau urbain de Yaoundé via Nkolbisson (25 km) ; Galim – Bamendjing – Foumbot – Bangangté (99,1 km) ; Bonepoupa-Yabassi (51,3 km) ; Les infrastructures autour du Monument PAUL BIYA (5,26 km) ; Bapouh – Kozah – Basso (7 km) ; Intersection route goudronnée Obak – Mvoua – Nkolndono – Koudandeng – Messassi – Nkometou2 (22 km) ; Carrefour Express Union Messassi – Entrée de l'État Civil et rampes (2 km) ; Routes d'accès à la Résidence Sarra (2,7 km).
Routes réhabilitées
Principales routes réparées/reconstruites et mises en service entre 2016 et 2023 : 994,7 km ; Mbéré – Ngaoundéré (89,2 km) ; Zoétélé – Nkolyop (27,5 km) ; Reconstruction et élargissement des infrastructures clés le long de la route Ngaoundéré – Garoua (10 km) ; Bekoko – Limbé – Idenau (Phase 1) (93 km) ; Ndop – Kumbo (60,5 km) ; Ebebda – Carrefour Ndikinimeki – Makenene (104 km) ; Ngolbang – Zoetele – Sangmélima – Mezesse – Meyomessala (65 km) ; Pont d'Ebeda – tronçon Kalong, comprenant la construction d'un échangeur à Obala (63,75 km) ; Tronçon Kalong – Tonga – Bafoussam – Babadjou (177,24 km) ; Maroua – Mora (62 km).
Le ministère des Travaux publics affirme également avoir construit : le pont Esse – Bikoue – Carrefour Boto – Mvom – Ebanga – Mfeckkoundi – Avolo (21,17 km) ; Nsimalen – Mbalmayo – Centre/Limite Sud (52,23 km) ; Limite Centre/Sud – Ebolowa (35,57 km) ; 3 kilomètres déjà entièrement réparés sur la route Mora – Dabanga – Kousseri (3 km) ; Voies d'accès à l'Université de Dschang et aux infrastructures sportives (2,74 km) ; Bamenda – Bambili (12 km) ; Tronçon Babadjou – Matazem sur la route Babadjou – Bamenda (17 km) ; Messaména – Somalomo (57 km) ; Bazou – Tongo – Milombe (41,8 km).
Malgré toutes ces affirmations, le taux d'accidents sur les routes camerounaises a augmenté. La plupart de ces accidents sont attribués au mauvais état des routes.
Mimi Méfo Infos
En rapport
Dernières actualités
Dayla, 26 ans, tuée par une balle perdue : son meurtrier de 15 ans condamné à 100 ans de prison

Une jeune femme de 26 ans, sans lien avec les faits, a perdu la vie après avoir été touchée par une balle perdue. Plusieurs années après le drame, la justice a rendu un verdict particulièrement sévère contre l’auteur des tirs, qui était âgé de seulement 15 ans au moment des faits.
Une victime innocente prise dans une fusillade
Dayla, 26 ans, se trouvait au mauvais endroit, au mauvais moment. Une fusillade a éclaté et une balle perdue l’a mortellement atteinte, alors qu’elle n’avait aucun lien avec les personnes impliquées dans les violences.
Sa mort avait profondément choqué la population et relancé le débat sur les conséquences dramatiques des armes à feu et de la violence chez les jeunes.
Une condamnation exceptionnelle
Le tireur, qui n’avait que 15 ans au moment des faits, a finalement été condamné à une peine cumulée de 100 ans de prison par la justice américaine.
Même si cette peine paraît spectaculaire, le système judiciaire des États-Unis permet de cumuler plusieurs condamnations pour différentes infractions liées à une même affaire, ce qui explique ce total particulièrement élevé.
Une affaire qui marque les esprits
Ce dossier rappelle une nouvelle fois les conséquences tragiques des fusillades, où des personnes totalement étrangères aux conflits deviennent des victimes.
La condamnation prononcée traduit la volonté de la justice de sanctionner sévèrement les crimes commis avec des armes à feu, même lorsque leur auteur était mineur au moment des faits.
CLIQUEZ ICI POUR LIRE L’ARTICLE ORIGINAL SUR www.laminutedubuzz.com
Pour avoir les dernières infos
Cliquez ici
Dernières actualités
C’est grave : les captures d’écran de discussions d’un pasteur et une jeune fille partagées sur la toile excitent les mecs

Une vive polémique agite les réseaux sociaux après la diffusion de supposées captures d’écran de conversations attribuées à un pasteur et à une jeune femme. Les images ont été largement partagées sur plusieurs plateformes, suscitant de nombreuses réactions.
À ce stade, l’authenticité de ces captures d’écran n’a pas été officiellement confirmée. Les personnes concernées ne se sont pas publiquement exprimées, et aucune décision de justice ou communication officielle n’a permis de vérifier les accusations relayées en ligne.
Cette affaire relance le débat sur la diffusion de contenus privés sur les réseaux sociaux. Plusieurs internautes appellent à la prudence, rappelant qu’il est important de ne pas tirer de conclusions avant que les faits ne soient établis.



Une polémique est née après la diffusion de supposées captures d’écran impliquant un pasteur et une jeune femme. Les faits restent à confirmer.
CLIQUEZ ICI POUR LIRE L’ARTICLE ORIGINAL SUR www.laminutedubuzz.com
Pour avoir les dernières infos
Cliquez ici
Dernières actualités
Justice : Contentieux et arbitrages exposent l’État à une facture de 652 milliards FCFA

Le Cameroun fait face à une accumulation de contentieux financiers liés à la gestion de grands projets d’infrastructure et miniers. L’addition des indemnités réclamées ou déjà accordées à des entreprises internationales pourrait dépasser les 650 milliards FCFA, faisant peser un risque important sur les finances publiques.
L’annonce la plus récente concerne le secteur minier. L’entreprise australienne Sundance Resources a affirmé avoir remporté une procédure d’arbitrage devant la Cour internationale d’arbitrage de la Chambre de commerce internationale (CCI) de Paris contre l’État du Cameroun. Dans un communiqué publié par son financeur de litige, Burford Capital, le tribunal arbitral a condamné le Cameroun à verser 355 milliards FCFA (plus de 600 millions de dollars) à la junior minière australienne.
Cette sentence fait suite à un litige portant sur le projet de gisement de fer de Mbalam-Nabeba, situé à la frontière entre le Cameroun et la République du Congo. Sundance et sa filiale Cam Iron SA estimaient que le Cameroun avait violé ses obligations légales en retirant leurs droits miniers et en attribuant le permis d’exploitation du côté camerounais à un autre opérateur.
Le tribunal a également jugé que Yaoundé n’avait pas respecté une ordonnance d’urgence de la CCI rendue en mars 2022, qui lui interdisait d’accorder ce permis à une tierce partie. Selon les informations disponibles, la somme initialement réclamée par Sundance s’élevait à 5,5 milliards de dollars. Cette condamnation ne signifie toutefois pas que le paiement interviendra immédiatement. Burford Capital, qui a financé les frais de la procédure en échange d’une part des indemnités éventuelles, a lui-même appelé à la prudence. « La délivrance de la sentence arbitrale ne constitue pas un versement en espèces pour Burford », rappelle le groupe, soulignant que « plusieurs étapes restent à franchir avant un éventuel recouvrement effectif ».
UN RISQUE GLOBAL DE PLUS DE 600 MILLIARDS FCFA POUR LES FINANCES PUBLIQUES
Le contentieux minier n’est cependant pas le seul dossier susceptible d’alourdir les charges de l’État. Selon le Rapport de certification du Compte général de l’État 2024, publié par la Chambre des comptes de la Cour suprême, le Cameroun reste confronté à deux autres contentieux majeurs liés au Complexe sportif d’Olembé.
Ce complexe comprend un stade de 60 000 places, un hôtel, un centre commercial, un gymnase, une piscine olympique et plusieurs équipements annexes. Si le stade a accueilli des rencontres de la Coupe d’Afrique des nations en janvier 2022, l’ensemble du projet n’a jamais été achevé.
Depuis lors, les travaux sont à l’arrêt malgré plusieurs mises en demeure adressées par le ministère des Sports. Les entreprises Piccini (Italie) et Magil Construction (Canada), qui se sont succédé sur le chantier, réclament au total 267 milliards FCFA d’indemnisation. Le contentieux le plus important concerne Piccini SPA.
La société italienne a saisi le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements (CIRDI), institution du Groupe de la Banque mondiale basée à Washington. Elle estime avoir été évincée alors que son contrat, d’un montant initial de 163 milliards FCFA, pouvait encore être exécuté. Elle réclame ainsi 250 milliards FCFA, soit environ 381 millions d’euros. La Chambre des comptes rappelle toutefois que l’entreprise avait déjà perçu 113 milliards de FCFA avant la résiliation du contrat.
De son côté, le gouvernement soutient que les retards accumulés par Piccini compromettaient l’organisation de la CAN 2021 et justifiaient la rupture du marché. La procédure est toujours en cours. Magil Construction Corporation, qui avait repris le chantier après le départ de Piccini, poursuit également l’État devant la Cour internationale d’arbitrage de la Chambre de commerce internationale à Paris.
L’entreprise canadienne réclame 17 milliards FCFA, estimant que les financements nécessaires à la poursuite des travaux n’ont jamais été mis à sa disposition. En réponse, le gouvernement affirme que Magil a déjà perçu 42 milliards FCFA alors que le contrat initial s’élevait à 22 milliards de FCFA. Il précise que 38 milliards FCFA provenaient d’un prêt contracté auprès de Standard Chartered Bank. Les autorités estiment en outre que les décaissements dépassaient largement l’état réel d’avancement du chantier.
Elles rappellent enfin qu’au moment de quitter Olembé, plusieurs fournisseurs réclamaient à Magil près de 13 milliards FCFA de factures impayées.
TOLLCAM ATTEND TOUJOURS SON INDEMNISATION
Le Rapport de certification du Compte général de l’État 2024 évoque également le contentieux opposant le Cameroun à Tollcam Partenariat SAS, société créée par les groupes français Fayat et Egis pour réaliser quatorze postes de péage automatiques dans le cadre d’un partenariat public-privé signé en 2019. Après la résiliation de ce contrat, l’entreprise a saisi la Cour internationale d’arbitrage de Paris pour réclamer 30 milliards FCFA à l’État.
La Chambre des comptes indique toutefois qu’une procédure de règlement amiable a été engagée entre les deux parties. Selon des informations recueillies auprès du ministère des Travaux publics, le gouvernement a inscrit 20 milliards FCFA au budget 2026 afin d’effectuer un premier versement au profit de Tollcam. Les 10 milliards FCFA restants devraient être réglés en 2027, conformément aux dispositions de l’accord conclu entre les parties.
En additionnant la condamnation obtenue par Sundance (environ 355 milliards FCFA), les réclamations de Piccini et Magil (267 milliards de FCFA) ainsi que l’indemnisation prévue pour Tollcam (30 milliards FCFA), les passifs potentiels ou déjà actés liés à ces trois contentieux atteignent environ 652 milliards FCFA. Ces trois dossiers ne constituent toutefois que la partie visible de l’iceberg.
Dans son Rapport de certification du Compte général de l’État 2024, la Chambre des comptes de la Cour suprême relève que le Cameroun est confronté à une multitude d’autres litiges opposant l’État à des entreprises et à des particuliers. Si les montants en jeu sont, pour la plupart, nettement inférieurs à ceux des affaires Sundance, Piccini, Magil ou Tollcam, ils représentent néanmoins des engagements financiers susceptibles d’alourdir progressivement les charges publiques.
Rejoindre notre groupe télégram pour avoir les dernières infos
Cliquez ici

Société2 years agoPrésidentielle 2025 au Cameroun: voici les 10 candidats qui ont déjà déclaré leurs candidatures

Dernières actualités2 years agoCameroun : Liste complète des 250 ethnies qui font la fierté de la nation

Politique2 years agoPrésidentielle 2025 : voici les 10 candidats qui ont déjà déclaré leurs candidatures

Politique2 years agoÉlections présidentielles 2025 au Cameroun : Quels candidats ont les meilleures chances de succès ?

Actualités locales5 months agoThéodore Datouo élu président de l’Assemblée nationale du Cameroun !
- Société1 year ago
Obtenez votre CNI en 48 heures : voici les 13 centres d’enrôlement au Cameroun

Faits divers2 years agoFrais de retrait Orange Money Cameroun : Tout ce que vous devez savoir

Société2 years agoVoici l’origine des noms de 20 quartiers de Yaoundé














