Actualités locales
Port de Douala : le chantier des huit silos réalisé à 93 %, livraison annoncée pour mars 2025
(Investir au Cameroun) – Le complexe de huit silos en construction au port de Douala sera pleinement opérationnel d’ici mars 2025, selon le protocole du projet, financé par Afisa Food Industry SA, une filiale du groupe soudanais Elnefeidi Group. Ce groupe possède des capacités d’écrasement de plus de 500 tonnes par jour et commercialise plusieurs marques de farine. Les travaux, réalisés en trois phases, se déroulent sur le site de l’ancien magasin 10, concédé à Afisa par le Port autonome de Douala (PAD). Après utilisation, les silos, concédés pour environ vingt ans selon nos sources, seront rétrocédés au PAD.
Chaque silo, destiné au stockage des céréales, aura une capacité de 5 000 tonnes, soit un total de 40 000 tonnes. À ce jour, les travaux, commencés en août 2023, sont achevés à 93 %. Le gros-œuvre en béton armé des silos et de l’unité de chargement des camions est terminé. Les assemblages métalliques et le montage des passerelles aériennes sont également finalisés. Seuls les travaux d’élévation des parois métalliques de l’unité de chargement des camions restent à accomplir, avec une estimation de fin de cette deuxième phase d’ici décembre 2024.
La troisième phase, lancée en juillet 2024, consiste en la réalisation des micropieux de fondation et des rails sur 200 mètres pour supporter l’infrastructure de déchargement mécanisé des navires. Le dernier volet de cette phase portera sur l’assemblage et la mise sur rails de cette infrastructure. Le Port autonome de Douala supervise les travaux, la maîtrise d’œuvre étant assurée par l’entreprise portugaise Afaplan et le contrôle technique par Bureau Veritas.
Le coût du projet n’a pas été divulgué. Toutefois, le PAD indique que l’infrastructure en construction sera équipée d’un mécanisme de déchargement par succion des céréales directement à partir des cales des navires, avec une capacité de 600 tonnes par heure. Cela permettra de réduire considérablement les temps d’escale au port de Douala, avec un déchargement complet en moins de trois jours. À l’heure actuelle, le PAD dispose d’un terminal céréalier prioritairement utilisé par la société Grand Moulin Cameroun (GMC) au poste 13.
Frédéric Nonos
Lire aussi:
17-07-2024 – Port de Douala : le meunier Afisa construit huit silos d’une capacité de 40 000 tonnes de céréales
Actualités locales
Maurice Kamto et Akere Muna dénoncent les sanctions contre les ONG au Cameroun
Des personnalités politiques camerounaises, dont le professeur Maurice Kamto et l’avocat Akere Muna, ont désapprouvé la récente interdiction par le gouvernement de deux organisations non gouvernementales (ONG) et la suspension de trois autres.
Akere Muna, militant anti-corruption et candidat à l’élection présidentielle de 2025, affirme que cette décision est contraire à la Constitution camerounaise.
Une décision du 6 décembre du ministère de l’Administration territoriale suspend et interdit cinq ONG du pays pour irrégularités financières et violations de la loi.
Le ministère a suspendu REDHAC 1, Reach Out Cameroun et l’Association Charitable Socioculturelle pour trois mois. Entre-temps, il a carrément interdit REDHAC 2 et Nanje Foundation Inc pour avoir opéré illégalement.
Une violation de la Constitution
En réaction aux sanctions, l’avocat Akere Muna a déclaré que la suspension des ONG est profondément préoccupante.
« Cette action contredit non seulement les principes inscrits dans notre constitution, mais souligne également l’intention claire du gouvernement de restreindre davantage l’espace déjà limité disponible pour la société civile », a-t-il déclaré dans un communiqué partagé sur son compte de réseau social.
Ces mesures, a-t-il ajouté, portent atteinte aux valeurs démocratiques et aux droits fondamentaux des citoyens de se réunir et de s’exprimer librement.
« Cette mesure est symptomatique de problèmes plus vastes qui affligent notre nation, notamment la prévalence alarmante de l’impunité, la corruption rampante et les mauvais traitements infligés aux citoyens », a-t-il déclaré.
« Les rapports troublants faisant état d’agressions contre des avocats et de tortures infligées à des citoyens soulignent encore davantage le besoin urgent de rendre des comptes et de réformer. »
Exprimant la nécessité pour les Camerounais de s’unir pour défendre les principes de justice, de transparence et de droits de l’homme, il a souligné l’incapacité du gouvernement à collaborer avec la société civile.
« Le gouvernement, en état de panique, ne semble pas être en mesure de s’engager de manière constructive avec les organisations de la société civile et de garantir que les droits de tous les citoyens soient respectés et protégés », a-t-il noté.
Un délai pour se conformer
Le célèbre leader de l’opposition, Maurice Kamto, a également fustigé la décision du MINAT dans un communiqué qu’il a partagé sur Twitter. Il a qualifié cette décision de « coup dur » pour la liberté et les droits de l’homme au Cameroun.
Il a exprimé sa profonde inquiétude quant à l’interdiction du REDHAC 2, une organisation de premier plan connue pour défendre les droits des Camerounais.
« J’invite le ministre de l’Administration territoriale à reconsidérer ses décisions à ce sujet. Il pourrait accorder au REDHAC un délai supplémentaire pour se conformer aux textes potentiellement violés », a écrit Maurice Kamto.
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Actualités locales
Le Chinois Cfhec décroche un marché de 20 milliards FCFA pour la construction de 33 km de routes dans le Nord Cameroun
(Investir au Cameroun) – L’entreprise chinoise China First Highway Engineering Co (Cfhec) a remporté un marché d’une valeur de plus de 20 milliards de FCFA, attribué par le ministère des Travaux publics pour la construction d’une trentaine de kilomètres de route dans la région du Nord du Cameroun. Ce contrat a été attribué à la suite d’un appel d’offres international lancé en procédure d’urgence le 17 avril 2024. Il s’inscrit dans le cadre du Plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance économique (Planut), initié en 2015, visant à améliorer les infrastructures routières du pays. Le marché concerne la construction de la section de route Pont de la Bénoué-Taparé, d’une longueur de 33 km. Selon le communiqué officiel portant publication des résultats dudit appel d’offres daté du 25 novembre 2024, mais rendu public le 4 décembre, les travaux sont prévus pour durer 30 mois. Ce projet représente le lot 9B du programme global de construction du tronçon Guidjiba-Taparé, un projet de 57 km au total.
Cfhec, qui a déjà une expérience dans le secteur des infrastructures au Cameroun, sera responsable de l’ensemble des travaux. Ces derniers incluent les phases préparatoires, les terrassements, ainsi que la construction de la chaussée (couches de forme, de fondation, de base et revêtements). L’entreprise chinoise prendra également en charge les aménagements hydrauliques, tels que l’assainissement, le drainage et les dalots. De plus, un pont de 18,4 mètres sera construit à Wafango, dans le cadre du projet. La signalisation verticale et horizontale, l’aménagement des carrefours et des ralentisseurs font aussi partie de ses responsabilités, sans oublier le respect des normes environnementales.
Il faut souligner que Cfhec est une entreprise déjà bien implantée au Cameroun. En octobre 2024, elle a remporté un marché de gré à gré pour la construction de 10 km de voies le long du fleuve Wouri à Douala, un projet lancé par le maire de la ville, Roger Mbassa Ndine. Cfhec est également en charge de la seconde phase de l’autoroute Douala-Yaoundé, un projet d’envergure de près de 880 milliards de FCFA qui intervient après une première phase lancée en 2014 et ayant duré plus de huit ans pour un coût de près de 350 milliards de FCFA.
P.N.N
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05-10-2024 – Douala : le Chinois Cfhec décroche un marché de 41 milliards FCFA pour construire 10 km de voies sur les berges du Wouri
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Actualités locales
Chanas Assurances vise une hausse de 10% du chiffre d’affaires et du bénéfice en 2025, avec ses nouveaux dirigeants
(Investir au Cameroun) – Au cours de l’année 2025, Chanas Assurances, filiale de la Société nationale des hydrocarbures (SNH), ambitionne d’augmenter son chiffre d’affaires et son résultat net de l’ordre de 10%. C’est ce que révèle un communiqué publié par cette compagnie d’assurance, à l’issue d’un conseil d’administration et d’une assemblée générale tenus à Douala le 7 décembre 2024.
Pour ce faire, la filiale de la SNH s’est dotée d’un plan d’actions ambitieux, que devra implémenter Henri Théodore Bayouak, confirmé à l’occasion dans ses fonctions de directeur général de l’entreprise, apprend-on. Cependant, sur le moyen et le long terme, le nouveau DG de Chanas assurances, déjà nommé à titre intérimaire en octobre 2024, a pour mission de « (…) reprendre la place de leader du marché des assurances au Cameroun », peut-on lire dans le communiqué publié à l’issue du conseil administration du 18 octobre dernier.
En effet, après avoir été un véritable mastodonte de l’assurance au Cameroun jusqu’en 2013, grâce notamment aux contrats fournis par son actionnaire majoritaire, la SNH, Chanas Assurances SA va entamer une descente aux enfers à la suite d’un conflit ouvert entre la PDG, Jacqueline Cassalegno, et l’administrateur directeur général de la SNH, Adolphe Moudiki. Après une longue bataille, la compagnie va entamer un processus de redressement en 2020, grâce à un nouvel apport financier de la SNH. Concrètement, à la faveur d’une augmentation du capital survenue après le départ de Mme Cassalegno, la SNH y injecte 2,3 milliards de FCFA, dans le cadre d’une opération visant à porter le capital social de l’entreprise de 2,3 à 6 milliards de FCFA.
Selon le rapport de l’Association des sociétés d’assurances du Cameroun (ASAC), Chanas Assurances SA est le numéro 3 du marché de l’assurance non-vie au Cameroun en 2022, avec 10,8% des parts de marché. L’entreprise autrefois leader sur ce segment est surclassée par le Français AXA (13,5% des parts de marché) et le Camerounais Activa (11%).
Dans le processus de reconquête du leadership sur le marché camerounais, Chanas Assurances a obtenu, en juillet 2022, le quitus de ses actionnaires pour se lancer dans la branche de l’assurance Vie. Doté d’un capital social de 5,2 milliards de FCFA, Chanas Assurances Vie ambitionne de « devenir le partenaire privilégié pour les particuliers et les entreprises (…) dans un contexte camerounais propice au développement d’une offre d’assurances diversifiée », apprend-on officiellement.
BRM
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17-04-2023 - Assurances non-vie : Axa, Activa, Chanas et Saar dominent le marché au Cameroun à fin 2022 |
05-08-2014 – L’assureur camerounais Chanas au bord du gouffre
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