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Polémique sur l’absence de Marc Brys à la Finale de la Coupe du Cameroun : CFOOT tranche le débat

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Polémique sur l’absence de Marc Brys à la Finale de la Coupe du Cameroun : CFOOT tranche le débat
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Ce site d’information sportive a analysé l’absence du sélectionneur national du Cameroun sous deux angles : d’abord sur l’aspect symbolique, ensuite sur l’enjeu technique. À l’issue de ces deux analyses, la plateforme digitale dirigée par Denis Ikoul conclut que l’absence du coach Marc Brys est moins préoccupante que celles des entraîneurs des sélections A prime, U23 et U17, qui représentent le principal vivier du championnat local. Pour lui, la présence de Marc Brys hier aurait été simplement un honneur.

Lebledparle.com vous propose l’intégralité de l’analyse de CFOOT

« Absence de Marc Brys à la finale de Coupe du Cameroun : Faute ou Pas Faute ? CFOOT La présence du sélectionneur de l’équipe nationale du Cameroun à la finale de la Coupe du Cameroun est nécessaire en raison de deux enjeux principaux. D’abord un enjeu symbolique, ensuite un enjeu sportif. 1- Enjeu Symbolique ! C’est l’enjeu le MOINS important. Il s’adosse uniquement sur des questions d’image liées à une vieille tradition républicaine. Les membres du gouvernement sont présents, les dirigeants du football sont présents. Alors d’un point de vue strictement symbolique, il est judicieux que le patron technique de la plus grande des sélections nationales soit présent. Sa simple présence traduit aussi son intérêt pour le travail qui est fait localement, même si le championnat local n’est pas son principal vivier. 2- Enjeu sportif (technique) C’est l’enjeu le PLUS IMPORTANT. Une finale de coupe du Cameroun, c’est le moment où l’on célèbre le football camerounais, c’est l’occasion pour le sélectionneur d’avoir un regard pointilleux sur les 22 acteurs et les remplaçants. Dans une logique d’intégration des meilleurs talents locaux dans en sélection nationale, il est important que le sélectionneur national soit présent. Ce message est encore plus valable pour les sélectionneurs des sélections nationales inférieures (U23, U20, U17 et A’). D’ailleurs si Frank Boya par exemple est allé à la CAN 2017 au Gabon, c’est en grande partie grâce à son match en finale de coupe du Cameroun en 2016. Marc Brys absent de la finale 2024: Scandale ou pas scandale ? Si l’on s’en tient aux deux enjeux évoqués ci-dessus, cette absence pourrait s’apparenter à un mini-scandale. SAUF QUE l’on ne saurait détacher la situation de son CONTEXTE. À partir de ce moment, le scandale ne reste plus que du point de vue symbolique, le moins important. Cependant d’un point de vue sportif, plusieurs arguments dédouanent Brys de l’ombre de la moindre faute. D’abord un contexte où le championnat national est à l’arrêt depuis 4 mois déjà et sans date pour la reprise, il n’y a pas de véritable intérêt sportif pour le Sélectionneur national d’être là, car de toute façon, même en crevant l’écran sur ce match, un joueur n’aurait objectivement pas le mérite d’être sélectionné par Brys pour octobre ou novembre. En suite et toujours à la décharge de Brys, il faut rappeler que son staff et lui ne sont pas actuellement au Cameroun. Ils sont en Europe où ils supervisent des internationaux camerounais, conformément au programme préétabli. Brys veut apporter du sang neuf aux Lions. En fin à la décharge de Brys, les Lions jouent dans deux semaines, normal qu’il soit concentré à préparer le groupe qu’il va convoquer avec lui »

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Olivia Attwood et Pete Wicks : leur couple enfin officiel

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Olivia Attwood et Pete Wicks : leur couple enfin officiel
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Il aura fallu des mois de rumeurs et de photos volées avant qu’Olivia Attwood ne franchisse le pas. Sur Instagram, l’ancienne star de Love Island vient de confirmer sa relation avec Pete Wicks, entre clichés complices et petite pique adressée à ses abonnés.

Une officialisation qui n’a rien d’improvisé

Olivia Attwood, 35 ans, a publié un carrousel de photos tendres avec Pete Wicks, ancien visage de The Only Way Is Essex. Rien d’un hasard : le couple était au cœur des spéculations depuis plusieurs mois, notamment après un séjour remarqué à Ibiza.

Dans sa légende, la présentatrice explique tout simplement qu’il lui manquait. Une phrase courte, presque banale, mais qui met fin à des semaines de silence sur le sujet.

Elle n’a pas pu s’empêcher d’ajouter une pointe d’ironie en commentaire, précisant qu’elle ne cédait pas à la pression de ses abonnés qui la poussaient à officialiser la relation. Une façon, peut-être, de reprendre la main sur un récit qui lui échappait un peu depuis des mois.

Les réactions n’ont pas tardé. Sous la publication, les commentaires oscillent entre attendrissement et sentiment de déjà-vu : plusieurs internautes affirment avoir « vu venir » cette histoire bien avant que les deux stars ne l’assument publiquement. D’autres saluent simplement la nouvelle, évoquant des âmes sœurs faites l’une pour l’autre.

Ce que la version britannique de l’histoire raconte

Ce n’est pas tout à fait un scoop côté anglais. Selon RTÉ et l’agence AOL, c’est en réalité Pete Wicks, 37 ans, qui aurait dégainé le premier, quelques semaines plus tôt, en partageant lui-même des clichés du couple pris lors d’un séjour à Ibiza. Sur l’un des visuels, on l’aperçoit enlacé avec Olivia sur un bateau, le visage de la jeune femme volontairement caché.

Il aurait accompagné sa publication d’une remarque assumant qu’il fallait bien que l’un des deux se lance en premier. Une allusion transparente : Olivia avait confié, dans un épisode de son podcast Olivia’s House, ne pas vouloir être celle qui dévoile sa relation en premier. Elle lui aurait d’ailleurs répondu en plaisantant, sous-entendant qu’il écoutait bel et bien son émission.

Plusieurs proches du couple ont commenté publiquement l’annonce à l’époque, dont Scarlett Moffatt, ancienne figure de Gogglebox, ainsi que Sam Thompson, ex-Made in Chelsea et coanimateur de podcast avec Pete Wicks, visiblement surpris de voir son ami se dévoiler ainsi.

Une rupture encore récente

Cette officialisation intervient dans un contexte particulier. Olivia Attwood s’est séparée en janvier de son mari, le footballeur Bradley Dack, avec qui elle formait un couple depuis huit ans et qu’elle avait épousé en 2023 lors d’une cérémonie très médiatisée au Bulgari Hotel de Londres.

Coïncidence troublante : quelques mois après leur séparation, il est apparu que leur mariage n’avait en réalité jamais été légalement reconnu. L’hôtel qui accueillait la cérémonie ne disposait pas, au moment des faits, de la licence nécessaire pour célébrer une union civile. Un rendez-vous avait bien été prévu dans un bureau d’état civil du Cheshire pour régulariser la situation, mais Olivia Attwood l’aurait finalement annulé après avoir découvert, selon une source proche du dossier citée par la Press Association, plusieurs mensonges de la part de son époux.

Pete Wicks et Olivia Attwood, eux, ne sont pas des inconnus l’un pour l’autre. Les deux animent ensemble l’émission radio The Sunday Roast sur Kiss, une collaboration professionnelle qui semble avoir fini par déborder largement du cadre du studio.

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Le Minfi clôture le Programme d’appui à la décentralisation et à la gouvernance financière

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Le Minfi clôture le Programme d’appui à la décentralisation et à la gouvernance financière
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Le Programme d’appui à la décentralisation et à la gouvernance financière (PADGOF), résulte de la fusion de trois programmes antérieurs. Le Programme d’appui au développement communal, le Programme d’appui à la modernisation des finances publiques et le Programme d’appui à la modernisation de l’état civil ont été regroupés au sein de ce dispositif unique.

L’Allemagne a financé le programme à hauteur de 10 milliards 167 millions de FCFA. La Coopération allemande a mis en œuvre cet appui à travers la GIZ, sur une durée de trois ans, de septembre 2023 à août 2026. Le programme s’inscrit dans le secteur de la bonne gouvernance, de la paix et de la cohésion sociale.

Le PADGOF a accompagné les acteurs de la décentralisation dans l’exercice de leurs missions de gouvernance locale. Le programme a placé les citoyens au centre de son action et a intégré la dimension climatique. Il a aussi tenu compte des besoins spécifiques des femmes et des filles, dans une logique d’égalité des genres.

Le Littoral et le Nord ont accueilli la mise en œuvre principale du programme. Le ministère des Finances et le ministère de la Décentralisation et du Développement Local en assurent conjointement la tutelle, conformément au contrat d’exécution signé entre les deux parties.

La cérémonie du 27 août réunira la partie allemande et les principaux acteurs du programme. Le ministère des Finances a convié la presse nationale et internationale à couvrir l’événement, une pratique habituelle dans le pilotage de ses projets de coopération.

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Revendications des transporteurs routiers des marchandises : Voici les 13 résolutions prises

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Revendications des transporteurs routiers des marchandises : Voici les 13 résolutions prises
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Les contrôles de gabarit doivent se faire exclusivement dans les stations de pesage où toutes les administrations sont représentées.

Happy end pour le dialogue mené entre le gouvernement et les syndicats des transporteurs routiers des marchandises. Il aura fallu 13 heures d’horloge de tractations du dimanche 24 au lundi 25 août 2026, entre les membres du gouvernement Grégoire Owona, Jean-Ernest Masséna Ngallè Bibéhè et Luc Magloire Mbarga Atangana respectivement ministre du Travail et de la sécurité sociale (Mintss) ; ministre des Transports (MinT) et ministre du Commerce (Mincommerce) et les responsables des syndicats de transporteurs routiers des marchandises.

En effet, l’objectif de la réunion était d’éviter la grève générale annoncée par les syndicalistes le 24 août dernier à minuit. Les transporteurs décrivent une profession « tuée » par le transport pour compte propre. Selon les plaignants, les brasseurs, les cimentiers, les meuniers transportent eux-mêmes leurs marchandises au lieu de faire appel à eux en tant que professionnels. Les syndicalistes revendiquent 80% du fret pour nous et 20% pour ces entreprises.

Outre la pesée « humiliante » des camions-citernes ou encore l’attente au niveau des différentes plateformes portuaires, les transporteurs dénoncent des tracasseries rencontrées dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest du fait de l’insécurité entre autres. Voici les 13 résolutions prises au cours des travaux.

  1. Relativement à l’application du décret numéro 2022/8801/PM du 10 octobre 2022 régissant le transport routier des marchandises pour le compte propre, la suspension jusqu’à nouvel ordre de la délivrance de la licence S6 et la suggestion de mise en place dans les services du Premier ministre, d’un Comité interministériel chargé de sa relecture.
  2. S’agissant du décret numéro 2025/314 du 16 juillet 2025 portant transformation du CNCC, les préoccupations relatives à son application seront transmises aux services du Premier ministre avec suggestion de la mise en place d’un Comité interministériel chargé de leur examen.
  3. Les contrôles routiers des marchandises en transit doivent se faire exclusivement dans les quatre check points conventionnels du corridor Douala-Ndjamena et les trois check points conventionnels du corridor Douala-Bangui.
  4. L’interdiction de perception des amandes forfaitaires par les équipes de prévention routière du MinT.
  • La transmission de la relance du décret d’extension de la convention collective nationale du secteur des transports routiers dans les services du Premier ministre dans un délai de 24 heures et la mise en place d’un cadre de concertation entre la SCDP, le PAD, le PAK et les organisations syndicales des chauffeurs.
  • Le ministre du Commerce donne instruction à la SCDP pour l’application de l’arrêté 022/Mincommerce du 13 février 2024 fixant les procédures de chargement et de déchargement des camions citernes dans les dépôts pétroliers dans un délai de 24 heures.
  • La prise en compte par les autorités administratives et les FMO des préoccupations relatives aux tracasseries routières dont les victimes sont les transporteurs dans les régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest.
  • Les dispositions sont prises par le ministre du Commerce pour l’arrêt de la pesée des camions citernes dans les stations de pesage.
  • L’application de la décision du MinTp portant suspension des pèses essieux mobiles sur l’axe Edéa-Kribi.
  • Les contrôles de gabarit doivent se faire exclusivement dans les stations de pesage où toutes les administrations sont représentées.
  • La lecture de la note du CNCC sur les prélèvements des frais à l’importation et à l’exportation des marchandises dans la région de l’Est.
  • La note de clarification des modalités de contrôle des plateaux et des plateaux ridelles est prise par le MinT.
  • Relativement à l’état de dégradation de certains axes routiers, une liste des points critiques sera transmise, sous 24 heures aux pouvoirs publics pour leur réhabilitation dans les plus brefs délais.

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