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Infrastructures : L’autoroute Yaoundé-Douala déjà en état de dégradation

Le préfet du Mfoundi vient d’ordonner la fermeture de la section Nkolbisson-Boumnyebel de l’autoroute Douala-Yaoundé aux véhicules lourds que sont les gros porteurs des agences de voyage, les camions de sable, les grumiers transportant des billes de bois et les camions citernes. C’est la substance d’un arrêté préfectoral signé ce 22 août 2024. Emmanuel Mariel Djikdent justifie cette décision par la « dégradation » de l’ouvrage et de ses accotements. Alors même que l’ouvrage n’est pas encore réceptionnée.
La plus haute autorité du département siège des institutions répondait ainsi à une instruction de sa tutelle, le ministre de l’Administration territoriale (Minat). Paul Atanga Nji qui la veille, écrivait au gouverneur de la région du Centre pour attirer son attention sur « la dégradation de l’autoroute Yaoundé-Douala par certains usagers», en citant nommément ceux mentionnés par le préfet du Mfoundi. Le patron de la territoriale instruisait son subalterne de la région hôte des institutions, « de prendre les dispositions nécessaires à l’effet d’interdire la circulation sur ce tronçon à tous les véhicules de transport et de marchandises ci-dessus identifiés ». Promettant que « les contrevenants à cette mesure de protection du patrimoine routier national devront, selon le cas, être interpellés et les véhicules concernés mis en fourrière assortis des amendes forfaitaires proportionnelles aux dégradations subies».
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Yaoundé III et VI : Thychlof obligée de garer ses camions

L’entreprise évoque entre autres les problèmes de procédures avec la Communauté urbaine et l’Etat du Cameroun.
L’entreprise Thychlof, spécialisée dans la collecte des déchets, le recyclage et le génie civil a décidé de mettre ses engins à l’arrêt, relativement au contrat passé avec le gouvernement pour les arrondissements de Yaoundé III et VI. A en croire les responsables de Thychlof, c’est un problème de moyens financiers.
«Notre jeune PME a obtenu ce contrat qui va sur cinq ans. Il a été signé depuis juillet 2025. Depuis lors, l’entreprise n’a même pas encore été payée… parce que c’est un contrat autorisé par le gouvernement qui est la Communauté urbaine de Yaoundé, mais payé en partie par l’Etat, le ministère des Finances, et 15% par la Communauté urbaine de Yaoundé. Sauf que quand vous faites de juillet 2025 à juillet 2026 et que vous mobilisez 408 personnes, du matériel lourd, du petit matériel (camions, gros engins, tricycles, une équipe de plus de 100 dames balayeuses…) au bout de plusieurs mois, vous ne parvenez pas à payer les salaires convenablement, ni à maintenir ces équipements» déplore dans les colonnes de Cameroon Tribune, Françoise Ntolo, avocate porte-parole de Thychlof.
Cette dernière indique également qu’au bout de sept mois, l’entreprise a été obligée de ralentir son entrain sur le terrain pendant un mois, de gérer les camions, les engins lourds pour se retrouver dans un service minimum.
D’après les décisions publiées par l’Agence de régulation des marchés publics (ARMP), la Communauté urbaine de Yaoundé (CUY) a confié, le 18 novembre 2024, à la société Hygiène et salubrité du Cameroun (Hysacam) trois lots de collecte et de transport des ordures, de balayage et de nettoyage des rues, places publiques et marchés, pour 45,76 milliards FCFA TTC sur cinq ans. Le quatrième lot, d’abord déclaré infructueux, a été attribué le 10 juillet 2025 à Thychlof pour 16,02 milliards, également sur cinq ans. Les deux opérateurs cumulent ainsi 61,78 milliards FCFA.
Deux marchés de maîtrise d’œuvre publiés en octobre 2025 pour superviser les prestations jusqu’en 2030 ajoutent 3,81 milliards. Le dispositif contractuel visible atteint donc 65,59 milliards de FCFA. Il s’agit toutefois de valeurs d’attribution, non de décaissements. Les documents ne détaillent pas les sommes payées, les éventuels arriérés, les tonnages contractuels, les équipements mobilisés, les rotations ou les pénalités. Impossible, dès lors, d’imputer les dépôts à une cause unique : contrats insuffisants, paiements irréguliers, exécution partielle ou contraintes logistiques.
Il avait été rappelé lors des états généraux sur la gestion des ressources en déchets urbains au Cameroun que, le mécanisme de financement du ramassage d’ordure repose sur l’Etat du Cameroun à plus de 85%. Ce financement public est orienté exclusivement vers les opérations de collecte que sont la société Hygiène et salubrité du Cameroun (Hysacam) et l’entreprise Thychlof, tandis que la précollecte et la mise en place des infrastructures ou l’appui aux initiatives de valorisation ne sont pas financés.
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Rentrée scolaire 2026-2027 : Ces mesures prises par le gouvernement pour réduire le déficit d’enseignants dans les zones reculées

Le gouvernement prévoit entre autres, des plans régionaux de rotation, un système de points, le renforcement des conditions de travail et le partenariat avec les communes pour améliorer l’accès à l’eau, à l’électricité.
Depuis le lundi 7 septembre 2026, la rentrée scolaire 2026-2027 est officiellement effective sur l’ensemble du territoire national. Pas moins de 6 557 494 élèves soit 748 689 dans le préscolaire et 5 808 805 dans le primaire sont attendus. 3 379 instituteurs de l’enseignement maternel et primaires ont été recrutés.
Ils ont été recyclés à travers des séminaires tenus la semaine dernière dans les 10 régions du pays. Sauf que le déficit des enseignants dans les zones reculées et d’éducation prioritaire demeure. A en croire Laurent Serge Etoundi Ngoa, ministre en charge de l’Education de base (Minedub) plusieurs mesures ont été prises pour encourager les enseignants à rester dans ces zones.
Ces mesures concernent entre autres, le recrutement, la formation, l’évolution de carrière, la rémunération et l’amélioration des conditions de travail. Pour ce qui est du recrutement, les enseignants sont sélectionnés à la suite d’un test lié au « job posting » c’est-à-dire à la publication des écoles ayant besoin de personnel, afin d’attirer des candidats qualifiés et volontaires.
Dans les colonnes du journal Cameroon Tribune, le Minedub indique leur affectation repose sur un consensus libre et éclairé, ave l’engagement de rester au poste pendant au moins cinq ans. Sur le plan professionnel, une progression de carrière leur est garantie grâce aux avancements automatiques, tandis que les affectations administratives vers les inspections d’arrondissement de l’Education de base (IAEB), les délégations ou les bureaux sont limitées pour ceux recrutés dans ces écoles.
«En matière de rémunération, des primes de fidélisation en zones reculées et difficiles ainsi que des logements d’astreinte sont prévus. Des primes spéciales sont également accordées pour deux zones particulièrement enclavées : Darak dans la région de l’Extrême-Nord et l’île de Manoka dans le Littoral» précise le membre du gouvernement.
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Accompagnement de 1 000 PME dans la Zlecaf : Voici les critères donnés par l’initiative TradeRoots Africa

Les entreprises doivent proposer un produit ou un service à fort potentiel sur les marchés africains ou internationaux.
Dans un communiqué signé le 3 septembre 2026, Auguste Mbappe Penda, directeur général du Conseil national des Chargeurs du Cameroun (CNCC) annonce le lancement du TradeRoots Africa, une initiative du Centre d’entrepreneuriat de la Chambre de commerce internationale (CCI) visant à accompagner 1 000 Petites et moyennes entreprises africaines, dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf.
Ledit programme ambitionne de renforcer les connaissances, les compétences ; les outils et les réseaux d’affaires des entreprises africaines afin de leur permettre de tirer pleinement des opportunités offertes par le commerce intra-africain. Les candidatures ouvertes au 1er septembre 2026 à travers le site internet https://events2go.iccwbo.org.event/traderoots-africa-registration s’achèvent le 30 septembre 2026.
Le communiqué indique que les entités sélectionnées bénéficieront d’un accompagnement structuré pour l’accès aux marché et l’information commerciale, le développement des réseaux et partenaires d’affaires, le financement du commerce, de la logistique, des procédures douanières et du transport.
Peuvent faire acte de candidature, les PME camerounaises et celles des autres pays africains totalisant au moins 24 mois d’existence, avec un chiffre d’affaires annuel minimum de 5 000 dollars (soit environ 2,833 millions FCFA). Ces PME devront en outre proposer un produit ou un service à fort potentiel sur les marchés africains ou internationaux, être détenues majoritairement par des africains et établies dans un pays membre de la Zlecaf disposant d’un comité national actif de la CCI.
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