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Cameroun : Paul Biya autorise la signature d’un contrat pour le financement de la route Ebolowa-Efoulan-Mbango

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Cameroun : Paul Biya autorise la signature d’un contrat pour le financement de la route Ebolowa-Efoulan-Mbango
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Un contrat commercial pour le financement et la construction de la route Ebolowa-Efoulan-Mbango (60 km) dans la région du Sud, a été signé le lundi 1er juillet 2024 avec l’entreprise togolaise CECO S.A. et le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.

La construction de la route Ebolowa-Efoulan-Mbango (60 km) dans la région du Sud trouve son financement. En effet Paul Biya a autorisé la signature d’un contrat commercial avec l’entreprise CECO S.A.

Concernant le projet, le contrat commercial qui a été signé le lundi 1er juillet 2024, constitue une belle avancée dans la conduite du projet de bitumage de la route Ebolowa-Efoulan-Mbango. Selon le ministère des travaux publics, plusieurs étapes ont précédé celle de ce lundi : la signature avec l’entreprise CECO SA, le 18 juillet 2022, d’un Memorandum of Understanding pour la mobilisation des financements en faveur de l’Etat du Cameroun, les échanges entre les services techniques du MINTP et ceux de l’entreprise qui ont permis de bien cadrer la consistance et le coût des travaux dont les conclusions ont été portées à la haute attention du Premier Ministre, Chef du gouvernement le 2 février 2023 puis la transmission du dossier à la Haute Attention du Chef de l’Etat.

Le montant prévisionnel indicatif pour le financement des travaux sera arrêté sur la base des études d’exécution, soit un maximum estimé à TTC 37 152 819 835 fcfa. L’infrastructure à construire est une route qui va s’étendre sur 60 km, avec une largeur de la plateforme de 10 m comportant une chaussée de 3,5 m x 2 et des accotements de 1,5 m x 2. La structure de la chaussée sera composée de 20 cm de couche de fondation en graveleux latéritiques, 20 cm de couche de bas en grave concassée et 5 cm de couche de roulement en béton bitumineux. L’infrastructure comportera en outre cinquante-six (56) dalots et ponceaux, des carrefours et d’autres équipements.

Le prestataire sera payé dans le cadre d’un marché public à prix unitaires, qui sera passé suivant la procédure de gré à gré, tel que défini par le décret n°2018/366 du 20 juin 2018 portant Code des Marches Publics.

Après la signature de ce contrat commercial, il est question de poursuivre et de parachever le processus de mise en place des financements pour un démarrage effectif des travaux sur le terrain dans un délai de vingt-quatre (24) mois au plus, à compter de la signature dudit contrat commercial. À cet effet, il est attendu du partenaire technique la transmission au gouvernement, dans un bref délai, des terms-sheet relatifs au financement dudit projet accompagné d’un planning de mobilisation des ressources indiquant le démarrage proprement dit des travaux.

Le bitumage de cette route permettra, tout d’abord, d’achever l’aménagement des axes prioritaires dans la région du Sud, ensuite, d’améliorer les conditions de vie des populations, enfin, d’accroitre l’attractivité du Port autonome de Kribi, afin d’augmenter une nette connectivité entre les localités de la zone, ainsi qu’une meilleure intégration sous-régionale à travers l’amélioration des communications et du transport de marchandises entre le Gabon, le Congo et le Cameroun ; ceci à travers l’autoroute Kribi-Lolabe, Olama-Bingambo-Grand Zambi-Kribi, Ebolowa-Akom 2-kribi et Ebolowa-Efoulan-Mbango (Lolodorf).

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Arnaque à 2,4 Millions d’Euros : Un Gérant Camerounais de Taxi au Cœur d’un Scandale en France

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Arnaque à 2,4 Millions d’Euros : Un Gérant Camerounais de Taxi au Cœur d’un Scandale en France
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Un homme d’affaires d’origine camerounaise, âgé de 60 ans, et gérant d’une société de taxi à Élancourt (Yvelines), a été mis en examen à Versailles pour escroquerie et blanchiment.

L’entrepreneur est accusé d’avoir facturé à la caisse primaire d’assurance maladie et à des mutuelles des trajets fictifs pour des malades dans toute la région parisienne. Ces pratiques frauduleuses, étalées sur trois ans (2021-2024), auraient généré un préjudice estimé à 2,4 millions d’euros.

Selon l’enquête, les fonds détournés auraient été investis dans la cryptomonnaie, utilisés pour éponger des dettes, et probablement réinjectés dans des projets immobiliers en Afrique.

 

Face au juge d’instruction, le suspect a exprimé ses regrets, promettant de rembourser les sommes perçues illégalement. Il a depuis été placé en détention au centre pénitentiaire de Bois-d’Arcy.

 

Un scandale qui soulève des questions sur les mécanismes de contrôle dans le secteur du transport médical.

 

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Route Yaoundé-Douala : Des Progrès Tangibles malgré les Défis Financiers

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Route Yaoundé-Douala : Des Progrès Tangibles malgré les Défis Financiers
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Le Ministre des Travaux Publics a inspecté, le 8 janvier 2025, la section Yaoundé-Douala afin d’évaluer l’avancement des travaux d’entretien confortatif en cours et de vérifier l’application des recommandations formulées à l’endroit de l’entreprise en charge, notamment sur le cantonnage et le traitement de la chaussée, selon la cellule de communication du ministère.

 

Ce jour-là, la circulation sur cette voie stratégique était fluide malgré un trafic dense marqué par des poids lourds, gros porteurs et bus de transport collectif.

 

D’après plusieurs usagers, les conditions de circulation sur le corridor Douala-Ndjamena s’améliorent nettement. Depuis le lancement des travaux, suite à l’appel d’offres du 19 février 2024, les nids-de-poule et bandes dégradées ont été réparés, et l’entreprise poursuit les autres prestations prévues dans son cahier des charges.

 

Trois points critiques ont particulièrement retenu l’attention du Ministre : une zone de fraisage et de traitement de la chaussée à 20 km de Yaoundé, les ateliers de cantonnage tout au long de l’itinéraire, ainsi que la section Edéa-Dibamba où les travaux se poursuivent activement.

 

Malgré des difficultés liées au paiement des décomptes, l’évolution des travaux est jugée satisfaisante, et le niveau de service de cet axe vital s’améliore progressivement.

 

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Mohamadou Idrissou Soutient Maurice Kamto : L’Appel au Changement s’Intensifie

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Mohamadou Idrissou Soutient Maurice Kamto : L’Appel au Changement s’Intensifie
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Dans une vidéo virale, l’ancien international camerounais Mohamadou Idrissou a exprimé son soutien sans équivoque à Maurice Kamto, président du Mouvement pour la Renaissance du Cameroun (MRC) et candidat déclaré à l’élection présidentielle d’octobre 2025. Selon lui, Kamto est le seul capable de mener le pays vers le changement tant attendu.

 

« Je vous demande de voter pour Maurice Kamto. Il est l’homme de la situation, le seul qui incarne le changement. Moi, je suis derrière Maurice Kamto, et les Camerounais doivent l’être aussi. Il doit devenir le prochain président du Cameroun », a déclaré l’ancien Lion indomptable dans un ton passionné.

 

Faisant écho aux préoccupations soulevées par plusieurs figures religieuses, Idrissou a critiqué la gouvernance actuelle et une éventuelle nouvelle candidature de Paul Biya. Il rejoint ainsi les voix des évêques qui dénoncent depuis plusieurs années l’aggravation de la misère et la dégradation de la situation socio-économique.

 

Dans une lettre récente, les prélats ont rappelé l’urgence de répondre aux souffrances du peuple : « Nos consciences de pasteurs et de citoyens ne sauraient rester indifférentes à ces cris de détresse. Du Nord au Sud, de l’Est à l’Ouest, nous sommes tous unis par l’héritage de ce beau pays que nous devons protéger pour les générations futures. »

 

Le message d’Idrissou résonne comme un appel à l’unité et à l’action, rappelant que l’avenir du Cameroun repose sur une prise de conscience collective et un véritable renouveau politique.

 

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