À deux jours de la convention du Mouvement pour la renaissance du Cameroun (MRC), prévue le 17 octobre, Mamadou Mota, coordonnateur de campagne, a vivement critiqué le dernier manifeste de la liste conduite par Pierre-Emmanuel Binyam.

Dans un texte adressé aux délégués et militants du parti, il met en cause la cohérence des propositions relatives aux cotisations militantes et à la prise en charge des frais de transport des délégués.

Dans cette déclaration au ton ironique, Mamadou Mota qualifie le document de « science-fiction budgétaire ». Il estime que certaines mesures avancées par la liste Binyam seraient difficiles à concilier sur le plan financier et organisationnel, à l’approche du scrutin interne.

Lire la lettre de Mamadou Mota aux délégués :

« Chers délégués et militants

Nous venons de prendre connaissance du dernier manifeste de la liste Binyam, et je dois dire que nous naviguons ici en pleine science-fiction budgétaire. C’est un chef-d’œuvre de la pensée magique, un monument d’acrobatie démagogique où la contradiction n’est plus un défaut de logique, mais un mode de gouvernement.

Regardons la réalité de ce texte, qui relève moins de la stratégie politique que du miracle permanent.

D’un côté, nos camarades se drapent dans une posture de pureté absolue : la section II nous explique, la main sur le cœur et la larme à l’œil, que » le droit de vote ne s’achète pas » et qu’exiger les cotisations statutaires est une infamie démocratique. En clair : votons gratis !

Mais, dans le paragraphe suivant, changement de décor. Par un tour de passe-passe qui ferait pâlir d’envie les plus grands illusionnistes, ils demandent de prolonger ces mêmes paiements jusqu’au jour J pour, je cite, « renflouer substantiellement les caisses du parti ». Comprenne qui pourra. Il faut donc ne pas payer pour être pur, mais payer au dernier moment pour être solidaire. C’est la gratuité payante, le bénévolat lucratif, le clair-obscur de la finance militante.

Mais le summum de l’art est atteint lorsqu’on aborde le chapitre des transports. La liste Binyam exige rien de moins –que le parti finance l’intégralité des billets aller-retour des délégués de l’Extrême-Nord. Très bien. L’intention est louable. Mais avec quel argent, puisque la caisse est censée être abolie ou facultative ?

Mieux encore sur le plan de la physique quantique et de la logistique de base, nos brillants stratèges ont inventé le voyage à rebours temporel.

Pour que ces délégués prennent le train ou le bus depuis Maroua ou Ngaoundéré, il faut leur acheter un billet avant le 17 octobre. Or, si ces mêmes délégués ne régularisent leur situation financière qu’en arrivant au guichet d’Odza le jour même de la Convention, le parti doit donc avancer des millions à l’aveugle, sur la base d’un corps électoral qu’ils déclarent eux-mêmes fictif ou indisponible. C’est le concept révolutionnaire du billet de bus payé avec l’argent qu’on n’a pas encore récolté, pour un voyage déjà effectué par un électeur dont on ignore s’il existe.

Mes chers délégués, la vérité est plus prosaïque. Ce texte n’est pas un plan d’organisation, c’est un plan de table pour un banquet de dupes.

En exigeant l’inclusivité totale sans les moyens de l’ordre, en réclamant l’anarchie des guichets jusqu’à la dernière minute, la liste Binyam ne prépare pas une élection, elle organise méthodiquement le chaos de samedi prochain et selon leur propre texte. Et nous connaissons tous la musique : lorsque les ordinateurs planteront, que les files d’attente s’allongeront jusqu’à la nuit et que la logistique s’effondrera sous le poids de leurs propres exigences, ils monteront sur les tréteaux pour crier au complot et au déni de démocratie.

C’est une stratégie vieille comme la politique , demander l’impossible pour pouvoir accuser l’autre de ne pas l’avoir réalisé. C’est confortable, c’est médiatique, mais ce n’est pas sérieux.

Mamadou Mota
Coordonnateur de campagne »

(Investir au Cameroun) – La facilité renouvelable de 40 millions d’euros, soit environ 26,2 milliards de FCFA, accordée à Prometal SA par Afreximbank porte à environ 80,6 milliards de FCFA le montant cumulé des financements annoncés depuis septembre 2025 autour de Prometal SA et de ProAlu SA. Elle intervient après les 54,4 milliards de FCFA de concours bancaires annoncés pour la construction du complexe industriel ProAlu à Douala.

Les deux opérations n’ont cependant ni le même bénéficiaire ni le même objet. Les financements signés en septembre 2025 sont destinés à la construction de l’usine ProAlu. La nouvelle facilité d’Afreximbank est accordée à Prometal SA pour financer son cycle d’exploitation, notamment ses achats de matières premières.

Lors de la signature des conventions de ProAlu le 12 septembre 2025, les concours des prêteurs avaient été annoncés à 54,4 milliards de FCFA. BGFI devait apporter 15,55 milliards de FCFA, Société Générale Cameroun et Proparco 15 milliards chacun, et Afriland First Bank 8,9 milliards.

L’addition avec la nouvelle facilité d’Afreximbank donne ainsi environ 80,6 milliards de FCFA. Ce montant ne constitue toutefois ni une dette consolidée de Prometal Groupe ni nécessairement des sommes déjà décaissées. Il additionne une dette destinée à financer un projet industriel et une ligne renouvelable de fonds de roulement accordée à une autre société.

Un écart de chiffres persiste sur le financement de ProAlu

La documentation disponible présente deux évaluations différentes du projet ProAlu. Lors de la signature du protocole d’investissement avec l’État en août 2024 et du lancement du chantier en septembre 2025, son coût était annoncé à 88 milliards de FCFA. Les financements de 54,4 milliards représentaient alors environ 61,8 % de l’investissement.

Proparco retient de son côté un coût total de 140,3 millions d’euros, soit environ 92 milliards de FCFA, dont 58 % financés par les prêteurs. Appliqué à ce montant, ce ratio correspond à environ 53,4 milliards de FCFA de dette.

Les documents consultés n’expliquent pas l’écart entre les 88 milliards de FCFA initialement annoncés et l’équivalent d’environ 92 milliards communiqué par Proparco, ni celui entre les 54,4 milliards de concours annoncés lors de la signature et les quelque 53,4 milliards résultant du ratio de 58 %. Pour reconstituer les financements effectivement contractualisés, le montant de 54,4 milliards de FCFA constitue donc la base la plus directement rattachée aux conventions annoncées en septembre 2025.

La nouvelle ligne d’Afreximbank répond à un autre besoin. Une facilité renouvelable permet à une entreprise d’effectuer des tirages dans une limite convenue, de les rembourser puis de réutiliser les montants disponibles selon les conditions du contrat. L’enveloppe de 26,2 milliards de FCFA ne peut donc pas être assimilée à un décaissement immédiat du même montant.

Afreximbank n’a pas communiqué, dans les informations disponibles sur cette opération, la maturité de la facilité, son taux d’intérêt, les sûretés éventuelles, les covenants, le calendrier des remboursements ou le montant effectivement tiré. En l’absence de ces éléments et des comptes de Prometal SA, l’effet de cette nouvelle ligne sur l’endettement et les charges financières de l’entreprise ne peut pas être mesuré.

Entre 145 et 149 milliards de FCFA d’investissements industriels annoncés

La mobilisation de fonds de roulement intervient après une phase d’extension des capacités industrielles. Prometal chiffre à 57 milliards de FCFA les investissements consacrés à Prometal 4 et Prometal 5, inaugurées à Douala en janvier 2024. Prometal 4 représente environ 45 milliards de FCFA et dispose d’une capacité annoncée de 360 000 tonnes de produits finis par an. Prometal 5, estimée à 12 milliards, regroupe notamment la fabrication de bouteilles de gaz et les constructions métalliques.

En y ajoutant ProAlu, les coûts d’investissement annoncés pour ces trois projets se situent entre 145 et 149 milliards de FCFA selon la valeur retenue pour ProAlu : 88 milliards selon les annonces gouvernementales initiales ou environ 92 milliards sur la base communiquée par Proparco.

ProAlu doit produire des bobines d’aluminium, de l’acier prélaqué et des câbles électriques. Le projet est également lié à Alucam par un contrat d’approvisionnement devant porter sur 2 500 tonnes d’aluminium par mois.

La facilité d’Afreximbank marque ainsi un changement de nature dans les financements récemment documentés : après les ressources mobilisées pour créer de nouvelles capacités de production, Prometal SA obtient une ligne destinée au financement de son exploitation. La mesure de son poids réel dans la structure financière de l’entreprise reste conditionnée à la publication des comptes de Prometal SA et des principales conditions du crédit.

Baudouin Enama

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