L’ambition d’accélérer la transformation des ressources en actions concrètes sur le terrain a été exprimée le 31 août 2026 au cours de la 2ᵉ session du comité de pilotage (Copil) du Programme spécial de reconstruction et de développement de l’Extrême-Nord (Psrdren).

Bilan et perspectives, c’est l’essentiel des points inscrits au menu des échanges de la 2ᵉ session du Copil le 31 août 2026 à Yaoundé. Le président du comité, le ministre Alamine Ousmane Mey, des membres du gouvernement ainsi que d’autres acteurs présents ont abordé les deux aspects en fixant les priorités dans un plan de travail adopté pour orienter les actions futures.

En effet, d’après le compte rendu de l’Œil du Sahel, le bilan de l’exercice 2025 affiche déjà le résultat de la mobilisation des fonds. Le comité déclare 800 milliards de FCFA de fonds déjà mobilisés. Entre la première session du comité et la deuxième session, les fonds déjà mobilisés augmentent de 200 milliards, passant de 600 milliards à 800 milliards de FCFA. Le taux d’exécution du budget est de 63 % et le taux de contractualisation des marchés est de 88 %. Le défi actuel est de transformer en actions concrètes les ressources financières mobilisées.

Bilan de l’exercice 2025

Les activités de l’exercice 2025 ont déjà entamé certaines réalisations, comme le montre le bilan présenté. Les ressources internes du programme ont déjà permis de lancer la réalisation de certains projets. C’est le cas de la construction d’une addiction d’eau potable à l’École nationale supérieure polytechnique de Maroua, campus de Sekandé. De la construction de cinq centres de santé intégrés dotés de logements d’astreinte, de forages solaires et de clôtures.

De la construction en cours de sept écoles primaires à des kits complets. De l’acquisition et de la distribution de 10 000 tables-bancs et mobiliers de bureau au profit des établissements scolaires. De la fourniture d’intrants et de petits équipements aux coopératives et organisations de producteurs des six départements de la région. Du parachèvement en cours du bâtiment destiné aux services du gouverneur.

Le Programme de reconstruction accompagne aussi le projet d’amélioration de la connectivité, la résilience et l’inclusion le long du corridor Mora-Dabanga-Koisseri évalué à 236 milliards de FCFA, la réalisation du Programme d’aménagement des territoires évalué à 157 milliards de FCFA, le Programme de développement du capital humain pour bâtir les capacités et les compétences pour l’employabilité et l’entrepreneuriat dans la région de l’Extrême-Nord, financé à hauteur de 89,2 milliards de FCFA par la Banque africaine de développement sur la période 2025-2026.

Actions envisagées en 2026

En 2026, le comité annonce une accélération des réalisations par la suppression des entraves. Il sera ainsi question de soutenir l’irrigation, les chaînes de valeur agricoles et les infrastructures socio-économiques. Un budget de 26,61 milliards de FCFA est arrêté avec l’appui de la BAD pour ce projet. Il sera aussi question de la mise en œuvre du Programme de développement de l’Agro-industrie dans le Septentrion. Évalué à 81,2 millions d’euros, soit environ 53 milliards de FCFA, il va renforcer la disponibilité de l’eau par la construction et la réhabilitation d’ouvrages hydrauliques, l’aménagement de périmètres irrigués et le développement des infrastructures pastorales.

Au-delà de ces initiatives se trouvent aussi la Viva Logone d’un coût de 120 milliards de FCFA, le Prolac d’un budget de 30 milliards, le projet de pont pour relier Yagoua et Bongor estimé à 30 milliards de FCFA et le projet C2D urbain « capitales régionales ». Le programme entre ainsi dans la phase intensive de concrétisation des projets définis.

L’Ajax Amsterdam a tenté de s’attacher les services d’Enzo Boyomo. Le club néerlandais a formulé une offre à Osasuna pour obtenir le défenseur camerounais en prêt avec option d’achat. Une proposition immédiatement rejetée par le club espagnol.

Osasuna n’entend pas privilégier une formule de prêt pour son défenseur. Le club souhaite désormais vendre Boyomo et attend une offre à la hauteur de ses ambitions. Le joueur de 24 ans dispose d’une clause libératoire fixée à 25 millions d’euros dans son contrat. Toutefois, Osasuna espère récupérer un peu plus de la moitié de cette somme grâce à un transfert définitif.

L’Ajax devra donc revoir ses plans s’il souhaite réellement attirer l’international camerounais. Après avoir essuyé ce premier refus, le club amstellodamois devra se montrer plus convaincant, notamment sur le montant et la formule proposée.

Les travaux d’entretien confortatif de la section Foumbot-Foumban, longue de 42 km sur la Nationale N6, avancent de manière satisfaisante. En visite sur le chantier le 31 août 2026, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a salué la mobilisation des équipes tout en appelant l’entreprise à renforcer la cadence pour achever les travaux dans les délais.

Le chantier de la route Foumbot-Foumban affiche désormais un niveau d’avancement supérieur à 50 % des prestations prévues. Sur plusieurs sections, notamment entre les points kilométriques 0 et 19+050, la mise en œuvre de la couche de roulement en béton bitumineux progresse et contribue déjà à améliorer les conditions de circulation sur cet axe stratégique de la Nationale N6.

Lors de son inspection, le ministre des Travaux publics a particulièrement insisté sur la qualité et la durabilité des ouvrages. Aux points kilométriques 0 et 25, Emmanuel Nganou Djoumessi a pu apprécier la mobilisation de l’entreprise Edge, chargée des travaux, ainsi que celle du groupement Kouma Sarl/Infra Sol.

Malgré les difficultés évoquées par l’entreprise, l’équipe-projet s’est engagée à respecter les délais contractuels. Le ministre a toutefois instruit un renforcement de la cadence, notamment par la multiplication des ateliers de mise en œuvre des différentes couches de chaussée.

Selon le MINT, une attention particulière devra également être accordée aux travaux d’assainissement. Leur exécution rigoureuse doit permettre d’assurer un meilleur drainage des eaux et, à terme, de préserver la qualité et la durabilité des travaux réalisés sur cet important corridor routier.