(Investir au Cameroun) – Les travaux de bitumage de la route Ebolowa-Kribi pourraient être lancés au second semestre 2026, à condition que la convention de financement attendue soit signée dans les prochains jours.

Long de 179 km, ce projet porté par le ministère des Travaux publics (Mintp) reste suspendu à la conclusion d’un accord entre l’État du Cameroun, Standard Chartered Bank et l’assureur britannique UK Export Finance. Selon des responsables du Mintp, cette signature pourrait intervenir le 15 mai 2026 avec le ministère de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du territoire (Minepat), qui agit pour le compte du gouvernement.

Le Mintp assure que les obstacles relevés par les bailleurs ont déjà été levés. « À date, toutes les contraintes techniques, administratives et environnementales relevées par les bailleurs ont été levées. L’annonce de la date de signature reste attendue par le gouvernement », indique cette administration.

La convention attendue porte sur un financement de 137,8 milliards de FCFA. Dans cette enveloppe, 130,4 milliards de FCFA doivent servir à l’exécution des travaux, tandis que 7,3 milliards de FCFA sont prévus pour la mission de contrôle. D’après le Mintp, il s’agit de la deuxième convention de financement conclue dans le cadre de ce projet.

Une première convention avait déjà permis de mobiliser 8,6 milliards de FCFA au titre de l’avance de démarrage. Selon le ministère, ce montant comprenait 6,5 milliards de FCFA apportés par Standard Chartered Bank et 1,6 milliard de FCFA de fonds de contrepartie du gouvernement.

Le projet traîne toutefois encore des impayés. Le ministère des Travaux publics évalue à 1,2 milliard de FCFA les décomptes non réglés, dont 679 millions de FCFA qui n’ont pas pu être mobilisés en raison d’une absence de couverture budgétaire.

Même après la signature de la convention, plusieurs étapes resteront à franchir avant un démarrage effectif du chantier. Le gouvernement devra notamment payer l’avance de démarrage à l’entreprise et à la mission de contrôle, finaliser le projet d’exécution pour lever les conditions préalables au premier décaissement, signer un avenant et rechercher un financement complémentaire.

En clair, le lancement des travaux dépend désormais moins des études ou des procédures techniques que de la finalisation du montage financier.

Ludovic Amara

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