Actualités locales
David Eboutou évoque Samuel Eto’o comme légitime pour le poste de Vice-président de la République
Selon l’observateur politique, Samuel Eto’o a la légitimité populaire pour occuper le poste de Vice-président de la République du Cameroun.
Evoquant le profil du futur vice-président de la République toujours attendu, David Eboutou a déclaré ce dimanche dans CANAL PRESSE sur Canal 2 International qu’il verrait bien l’ancienne gloire du football Samuel Eto’o Fils à ce poste.
«Dans la désignation de ce vice-président il faut prendre en compte ce qu’on peut appeler les légitimités. Aujourd’hui il y a une légitimité politique et des urnes qui est incarnée par le président de la république. Mais il y a une autre légitimité qui est importante, et on n’en parle pas toujours : c’est ce qu’on peut appeler la légitimité des cœurs. Les Camerounais aujourd’hui aiment qui ? Si vous faites un grand vox pop, ils adoubent qui ? Ils aiment qui ? Ils souhaitent que qui soit là ? Est-ce que vous ne voyez pas un Samuel Eto’o par exemple ?« , fait savoir David Eboutou.
Cet appel de pied contraste avec les ambitions affichées de Samuel Eto’o qui a toujours déclaré qu’il ne fait pas la politique. Dans une interview accordée à RFI un an avant la présidentielle 2025, Samuel Eto’o, l’emblématique ancien capitaine des Lions Indomptables du Cameroun et actuel président de la Fédération Camerounaise de Football (Fécafoot), a répondu à une question qui alimente les spéculations : envisage-t-il une carrière politique ?
« Écoutez Christophe, je pense que vous recevez pas mal de politiques, et vous savez très bien que je ne peux pas me présenter à une élection. Où vais-je trouver des députés ? Je n’ai même pas de parti politique »,a-t-il affirmé avec son franc-parler habituel. En quelques mots, Eto’o a balayé l’hypothèse d’une candidature à une éventuelle élection, réaffirmant son ancrage dans un tout autre domaine : le football.
Eto’o a également tenu à souligner sa position politique, une posture qu’il a toujours assumée publiquement.« Ceux qui souhaitent se lancer dans cette élection sont déjà connus. Ils connaissent également ma position, celle que j’ai toujours affichée : soutenir le Président Biya, et je ne change pas cette position », a-t-il déclaré.
Cette clarification met fin à des rumeurs persistantes selon lesquelles l’ancien footballeur aurait des ambitions politiques. Bien qu’il jouisse d’une immense popularité au Cameroun et sur le continent africain, Samuel Eto’o reste concentré sur sa mission à la Fécafoot, où il s’efforce de réformer et de développer le football camerounais.
Un homme d’influence, mais sans ambition politique ?
Il n’est pas rare que des personnalités issues du monde sportif fassent le saut vers la politique, surtout lorsqu’elles jouissent d’une grande aura populaire. Cependant, pour Samuel Eto’o, le chemin semble tracé : celui de rester au service du sport, un domaine où il a déjà laissé une empreinte indélébile.
Malgré les appels de certains de ses fans qui le verraient bien briguer un poste pour « changer les choses » dans le pays, Eto’o semble clair sur ses priorités. Sa déclaration lors de cet entretien à RFI montre qu’il préfère garder un rôle d’influenceur apolitique, soutenant toutefois le pouvoir en place.
En attendant, les regards restent tournés vers ses actions à la tête de la Fécafoot, où les défis sont nombreux, mais où il continue de prouver qu’il est un leader capable de défendre les intérêts du football camerounais avec passion et dévouement. Samuel Eto’o en politique ? Pas pour demain.
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Diplomatie sahélienne : le Général Assimi Goïta à Ouagadougou ce jeudi pour sceller l’avenir de l’AES
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le grand chantier de reconstruction est lancé avec un 2e pont sur la Dibamba

Le gouvernement camerounais a amorcé l’aménagement du Corridor Douala-Bangui, avec la reconstruction des sections Yaoundé-Edéa et Edea-Douala. La reconstruction de la section Edéa-Douala, avec le concours financier de l’Agence Française de Développement (AFD), de l’Union Européenne (UE) et de la Banque Européenne d’Investissement (BEI), prévoit plusieurs activités.
C’est au cours d’une audience de restitution accordée par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, le lundi 2 novembre 2026, que les contours du projet de reconstruction de la section Edea-Douala (Route Nationale N°3) ont été abordés. La mission conjointe de l’Agence Française de Développement (AFD), de l’Union Européenne (UE) et de la Banque Européenne d’Investissement (BEI), était conduite par Monsieur Adrien VERON-OKAMOTO, Spécialiste principal des Transports au siège de l’AFD à Paris, en présence de Monsieur Jérôme NOTEBAERT, Directeur de l’AFD au Cameroun.
Le projet comprend entre autres la reconstruction et la modernisation de la route entre Edéa et Douala pour lui donner une structure de chaussée répondant aux besoins du trafic, avec recyclage des matériaux de la chaussée existante, mais aussi plusieurs autres aménagements.
Il s’agit notamment :
- le prolongement du boulevard urbain de Douala en 2×2 voies sur 6 km à la sortie du pont sur la Dibamba vers Edéa, afin de séparer les flux locaux et de transit pour faire face à la poussée urbaine;
- l’introduction de quatre créneaux de dépassement en 2×2 voies (longueur cumulée de 6,6 km) tout au long de l’itinéraire pour fluidifier le trafic; l’intégration des aménagements de sécurité routière en zones urbaines et interurbaines;
- le remplacement des ouvrages hydrauliques en mauvais état ou sous-dimensionnés au regard des conditions climatiques actuelles, ainsi que d’autres mesures d’adaptation aux changements climatiques;
- la construction d’un second pont et de ses accès sur la Dibamba;
- la réhabilitation du pont existant sur la Dibamba; la construction d’une station de pesage moderne et digitalisée incluant des installations de pesage dynamique à haute vitesse dans la localité de Missolé 2, en remplacement de celle de Yassa, supprimée du fait de la poussée urbaine et la réalisation d’infrastructures de transport rural (routes communales y compris les infrastructures de conservation, de stockage et d’exposition des produits agricoles, etc), à confier aux Petites et Moyennes Entreprises locales, et à exécuter essentiellement par les techniques de Haute Intensité de Main d’œuvre (HIMO), afin d’améliorer l’accès en toute saison des communautés de la zone d’influence du projet de corridor.
Outre ces actions, la mise en place de contrats d’entretien de long terme fondés sur des niveaux de service pour l’infrastructure modernisée ainsi que les services associés, est prévue.
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