Ngalle Bibehe, souligne qu’il revient au premier ministre chef du gouvernement d’apposer son visa pour le changement d’un opérateur du Scanning au Port autonome de Douala (PAD)

Ce jeudi 29 janvier 2026, à l’issue d’une réunion à la primature à Yaoundé, Joseph Dion Ngute, le premier ministre a demandé au Port autonome de Douala de maintenir le contrat de scanning avec SGS. Il fait savoir que c’est un contrat signé avec l’État du Cameroun et qu’il n’est pas du ressort du PAD de mettre un terme à ce contrat.

Une véritable contradiction. On se souvient qu’il y a une semaine, à l’issue d’une autre réunion à la présidence de la République, un conseiller technique avait indiqué que les instructions du président de la République validaient le remplacement de SGS par Transatlantic.

Suivre ici les explications du ministre des Transports :

«Le problème vient d’un contrat signé en 2015. Ce contrat a une durée de dix ans. Mais à l’intérieur de ce contrat, il est prévu que la mise en exploitation effective débute quand on a installé le 4e conteneur. Ce 4e conteneur ayant été installé en 2022, c’est la date à partir de laquelle on peut compter les dix ans. Donc, le contrat court jusqu’en 2032.

Or le Port autonome de Douala estime que ce contrat est parvenu à terme. D’où le problème. Le Premier ministre a donc décidé qu’en conformité avec la loi, le contrat signé par le gouvernement doit être résilié par le gouvernement.

La deuxième chose, quand bien même il y aurait une modification à apporter, par exemple, intégrer un autre opérateur, en l’occurrence la société Transatlantic, il ne revient pas au Port autonome de Douala de signer avec un autre opérateur, mais de porter ces desiderata à sa tutelle technique et tutelle financière qui les répercuteront au Premier ministre qui apposerait son visa. Donc, le Port n’avait pas à signer un nouveau contrat avec Transatlantic»

Ngalle Bibehe,

Ministre des Transports