La 46ᵉ session ordinaire du Comité Interministériel des Infrastructures Ferroviaires (COMIFER) s’est tenue ce mercredi 17 décembre 2025, sous la présidence de Nji Njoya Zakariaou, Ministre Délégué auprès du Ministre des Transports (MINDEL), au nom de Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehè, Ministre des Transports (MINT).

Les travaux se sont déroulés dans une atmosphère empreinte d’engagement collectif, marquée par des échanges ouverts, constructifs et orientés vers la recherche de solutions concrètes aux défis structurels du secteur ferroviaire national.

Cette session statutaire s’inscrivait dans un contexte de forte sollicitation du réseau ferroviaire camerounais, caractérisé à la fois par la nécessité de réhabiliter les infrastructures existantes, de relancer durablement le transport voyageurs, de développer de nouvelles lignes structurantes, et d’anticiper l’émergence d’une demande accrue liée au transport minéralier.

A cet effet, une attention particulière a été portée à l’état d’avancement du Programme Quinquennal n°2 des investissements ferroviaires, qui prévoit notamment l’acquisition de nouveaux matériels roulants à voyageurs et le renouvellement de 568 kilomètres de voie ferrée sur le réseau du Transcamerounais.

Tout en saluant les efforts déployés pour la mobilisation des financements, la session a relevé des retards dans l’exécution dudit programme, appelant à un réajustement du calendrier afin de respecter les engagements pris auprès des partenaires techniques et financiers, notamment pour les lignes Douala–Yaoundé et Bélabo–Ngaoundéré. Les travaux ont également permis de faire le point sur les projets de réhabilitation du parc de matériel roulant voyageurs, engagés en vue d’assurer la continuité du service public, dans l’attente de la finalisation des procédures d’acquisition de nouvelles voitures.

Aussi, les discussions en cours avec certains partenaires et groupements d’entreprises, dont AGL–CAMALCO, ETIHAD Rail et le consortium Bestway Finance/AustSino, ont été saluées comme des avancées significatives vers la réalisation de ces projets structurants.

Au terme des échanges, la session a recommandé l’accélération des procédures de mobilisation des financements des projets structurants, le renforcement de la coordination inter institutionnelle et du suivi technique des projets, l’anticipation des besoins en capacité du réseau face à la montée en charge du trafic voyageurs et minéralier et la poursuite diligente des réformes institutionnelles en vue d’une gouvernance ferroviaire modernisée.

Le MINDEL a exhorté l’ensemble des administrations et partenaires impliqués à faire preuve de célérité, de rigueur et de synergie, afin de garantir la réussite des projets engagés et de contribuer efficacement au développement économique et social du pays par le rail.