(Investir au Cameroun) – La compagnie aérienne nationale camerounaise, Camair-Co, franchit une nouvelle étape dans son plan de relance. Après avoir rétabli ses dessertes régionales vers Libreville, N’Djamena, Bangui, Brazzaville, Pointe-Noire et Cotonou, l’entreprise publique prépare l’ouverture de nouvelles lignes d’ici la fin de l’année vers Kinshasa, Lagos, Abuja et Malabo, selon le dernier numéro de son magazine institutionnel, consulté par Investir au Cameroun.

Cette expansion marque la deuxième phase du déploiement de la compagnie sur le continent africain. Elle sera suivie, à moyen terme, par un retour sur le réseau intercontinental, avec la reprise de la liaison vers Paris. «L’industrie du transport aérien africain évolue à un rythme sans précédent. Face à cette réalité, nous devons nous adapter pour relever les défis d’une concurrence accrue dans le ciel camerounais, répondre aux impératifs de relance et satisfaire les attentes sans cesse croissantes de nos passagers», souligne le directeur général de Camair-Co, Jean Christophe Ella Nguema.

Sur ces destinations africaines stratégiques, Camair-Co devra affronter une concurrence déjà bien établie. Des transporteurs comme Ethiopian Airlines, Kenya Airways, RwandAir ou encore Asky Airlines opèrent régulièrement sur ces lignes, avec une forte présence notamment vers Lagos, Kinshasa et Abuja. Ce contexte impose à la compagnie camerounaise de renforcer sa compétitivité en matière de qualité de service, de ponctualité et de politique tarifaire.

Pour concrétiser ses ambitions, Camair-Co s’appuie sur un plan de relance de près de 100 milliards de FCFA, amorcé par l’acquisition récente d’un Boeing 737-800. L’objectif affiché reste clair : « Devenir une compagnie aérienne performante et autonome dans plusieurs secteurs de l’industrie aéronautique ». Pour y parvenir, la direction a élaboré une stratégie quinquennale axée sur la modernisation de la flotte, l’expansion du réseau, l’amélioration de la qualité des services et la digitalisation des processus internes. Neuf secteurs clés à autonomiser ont été identifiés, au premier rang desquels la maintenance.

Leader incontesté du transport aérien domestique, avec 11 606 mouvements et 549 303 passagers en 2024, Camair-Co mise désormais sur l’extension de son réseau pour consolider sa position en Afrique et préparer son retour sur l’axe intercontinental.

Amina Malloum

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