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Le Cameroun parmi les pays les moins endettés d’Afrique

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Le Cameroun parmi les pays les moins endettés d’Afrique
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Le Cameroun est classé parmi les pays les moins endettés d’Afrique. Ce classement est établi selon les indicateurs publiés par la Banque mondiale.

Selon le classement de l’institution de Breton Woods, le Cameroun affiche l’un des taux d’endettement public les plus bas d’Afrique subsaharienne. Cette performance remarquable est le résultat de la politique budgétaire prudente menée par le ministère des Finances.

Alors que de nombreux pays africains sont aux prises avec des dettes excessives, le Cameroun maintient sa dette sous contrôle, bien en deçà des seuils critiques.

À fin septembre 2024, la dette publique du Cameroun s’élevait à 13 504 milliards de FCFA, selon la Caisse autonome d’amortissement (CAA), l’organisme public chargé de la gestion de la dette publique.

Ce montant représente 44% du PIB, contre 43,9% un an plus tôt, soit une augmentation de seulement 719 milliards de FCFA (+5,6%).

Malgré cette hausse, le pays reste bien en deçà du seuil de 70% du PIB, fixé par la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale, CEMAC.

Pour la période 2025-2027, le gouvernement envisage de maintenir ledit ratio autour de 50%, une prudence qui traduit la volonté de maintenir la soutenabilité de la dette.

Une dette modérée à l’échelle africaine

Par rapport aux autres économies du continent, le Cameroun se distingue sur le plan du niveau d’endettement. Selon la Banque mondiale, le pays affiche un ratio dette/PIB de 33%, bien en deçà de la moyenne régionale.

A titre de comparaison, le Sénégal affiche un ratio dette/PIB de 133 de son PIB, au-dessus de la limite de 70% fixée par l’Union économique et monétaire ouest-africaine, UEMOA.

Djibouti et le Rwanda, avec des taux respectifs de 86% et 82%, dépassent également les seuils considérés comme viables dans leurs zones économiques.

Le Burkina Faso, avec un taux de 53, reste au-dessus de la limite régionale, reflétant un recours intensif à l’emprunt pour financer ses infrastructures. D’autres pays de la région adoptent une stratégie plus équilibrée.

Le Maroc, avec un ratio dette/PIB de 50% du PIB, et la Côte d’Ivoire, à 48%, restent dans des niveaux acceptables au regard des critères de convergence.

Mais ces pays sont confrontés à des pressions budgétaires croissantes liées aux coûts de leurs politiques d’investissement.

A l’inverse, des pays comme l’Algérie maintiennent un niveau d’endettement extrêmement faible, autour de 3% du PIB, principalement grâce aux revenus pétroliers générés.

Standards internationaux

Si l’on étend la comparaison au-delà du continent africain, le ratio d’endettement du Cameroun apparaît encore plus modeste.

Alors que le ratio dette/PIB de la France s’établit à 110%, la zone euro se stabilise autour de 90% et les Etats-Unis à plus de 120%. Le Japon, souvent cité comme une exception, affiche un niveau ahurissant de 263%.

Ces écarts reflètent une réalité économique fondamentale : ce n’est pas tant le volume absolu de la dette qui compte, mais sa soutenabilité à long terme.

Le Cameroun, malgré une dette de 13 504 milliards de FCFA, loin derrière des économies comme le Maroc, dont la dette publique dépasse 69 milliards de dollars (environ 41 000 milliards de FCFA).

Une politique budgétaire stricte

Si le Cameroun a réussi à limiter son endettement, c’est grâce à une politique budgétaire stricte, dictée par le président de la République et mise en œuvre par le ministre des Finances, Louis Paul Motaze.

Lors de la conférence annuelle du ministère des Finances, tenue en février 2025, le ministre Motaze avait réaffirmé la nécessité de maîtriser la dette et les autres sources de financement.

« Nous pourrions nous endetter davantage, mais nous avons une politique claire. Notre niveau d’endettement est à moins de 45%, alors que la CEMAC nous permet d’aller jusqu’à 70%. nous avons choisi de maintenir un faible taux d’endettement », avait-il déclaré.

En 2024, la performance des ressources financières a été particulièrement remarquable. Les recettes fiscales et douanières ont dépassé la barre des 1 000 milliards de FCFA pour la deuxième année consécutive, illustrant une nette amélioration du recouvrement des impôts et de la lutte contre la fraude fiscale.

Limiter la situation de l’endettement

Face aux défis économiques et aux besoins croissants en infrastructures, le ministre Louis Paul Motaze a préconisé une stratégie de renforcement de la dette intérieure.

« La vraie solution réside donc dans l’optimisation des recettes fiscales, douanières et non fiscales. Cette approche vise à réduire la dépendance à l’emprunt en augmentant les recettes fiscales et les activités économiques locales », a expliqué le ministre Louis Paul Motaze.

Le gouvernement mise sur une meilleure collecte des impôts et une lutte plus efficace contre la fraude fiscale pour dégager des marges budgétaires.

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Modernisation des infrastructures de transport

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Modernisation des infrastructures de transport
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Dans un contexte marqué par le désir de développement et de compétitivité de ses infrastructures, le Cameroun déploie une batterie d’actions visant à moderniser ses infrastructures routières, ferroviaires, urbaines et aéroportuaires.

A cet effet, s’est tenu les 24 et 25 juin 2026 un atelier de restitution des études de faisabilité respectivement de la création d’une Agence de régulation des Transports Terrestres (ARTT) et de l’élaboration de la Stratégie Logistique Nationale (SLN) et d’un plan d’action à l’horizon 2035.

Les travaux ont réuni Mbamome Nkendong Divine, Directeur des Transports Routiers (DTR), Claude Misse Ntone, Directeur des Transports Ferroviaires (DTF), une équipe du consultant Idea Consult International/TRT Studi Cameroun, ainsi que les représentants de plusieurs administrations partenaires et partenaires financiers tels que la Banque Mondiale et la Banque Africaine de Développement.

Dans son discours d’ouverture, le DTR a invité les participants à accorder une attention particulière aux conclusions de ces études préliminaires dont les résultats devraient permettre d’orienter éfficacement la poursuite de ces projets. Au cours des échanges, les consultants ont fait des exposés exhaustifs des conclusions des travaux réalisés.

Il ressort de ces études que l’ARTT devrait être implantée à Yaoundé, avec un périmètre d’intervention initial centré sur le transport routier, avec une extension progressive de ses missions. La mise en place de cette structure nécéssiterait un investissement initial estimé à 260 millions de FCFA, couvrant notamment la mise en place du cadre institutionnel, l’aménagement et l’équipement des locaux, ainsi que l’acquisition du matériel informatique nécéssaire à son fonctionnement.

L’étude relative à la Stratégie Logistique Nationale du Cameroun (SLN) quant à elle fait une analyse des principales caractéristiques du système logistique camerounais retraçant les enjeux stratégiques, les défis à relever et les objectifs stratégiques et conclu donc à la proposition d’un plan d’action à 8 axes avec des investissements ferroviaires dominants dont les coûts seraient estimés à 40 milliards d’euros et la création d’un Conseil National de la Logistique avec un rôle de coordination interministérielle et d’arbitrage.

Au terme des travaux, le Directeur des Transports Routiers a salué la qualité des contributions et la richesse des échanges. Il a invité l’ensemble des parties prenantes à maintenir leur engagement afin de mener à bien les prochaines étapes de ces projets structurants pour l’avenir du secteur des transports terrestres au Cameroun.

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Révélations sur les primes FIFA et le Mondial

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Révélations sur les primes FIFA et le Mondial
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Dans une récente sortie, le journaliste de sport explique comment une qualification pour la Coupe du monde peut financer une fédération pendant quatre ans.

Selon Martin Camus Mimb, l’enjeu de la qualification n’est pas que sportif. Chaque équipe qualifiée pour les huitièmes de finale, empoche 15 millions de dollars. Un vrai trésor de guerre pour les fédérations sportives en difficulté.

« L’ARGENT DU MONDIAL…

Chaque équipe qualifiée pour les huitièmes de finale, empoche 15 millions de dollars. L’enjeu de la qualification n’est pas que sportif. Les petites fédérations qui obtiennent une qualification pour le second tour, font les emplettes pour quatre ans. Un vrai trésor de guerre. Pour celles qui sont éliminées au premier tour, l’enveloppe n’est pas négligeable.

Du 17ème au 32ème, c’est 11 millions de dollars et du 32ème au 48ème, c’est 9 millions de dollars. Il faut y ajouter pour les 48 équipes qualifiées, la somme d’un milliard 500 millions de dollars, pour la logistique de déplacement. En clair, une équipe qui a disputé le mondial 2026, rentre avec un minimum de 10,5 millions de dollars. Personne ne rentre les mains vides. Au moins sur le Prize Money, la FIFA qui fait une augmentation à chaque édition, affirme son autorité. Un vrai trésor de guerre pour les fédérations sportives en difficulté. Le Mondial, c’est le Mondial ! », écrit Martin Camus Mimb.

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Emmanuel Binyam: « Il n’y a pas que Maurice Kamto pour gérer le MRC mais en l’état actuel des choses … »

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Emmanuel Binyam: « Il n’y a pas que Maurice Kamto pour gérer le MRC mais en l’état actuel des choses … »
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Maurice Kamto n’est pas la seule personne capable de gérer le Mouvement pour la renaissance du Cameroun. C’est ce qu’a défendu Pierre Emmanuel Binyam dans […]

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