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Port de Kribi : le PAK réceptionne le 2ᵉ terminal à conteneurs, en attendant l’accostage du premier navire ce trimestre

(Investir au Cameroun) – La sociétéChina Harbour Engineering Company (CHEC) a officiellement remis, le 21 février 2025, les clés du 2ᵉ terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi au directeur général du Port autonome de Kribi (PAK), Patrice Melom.Cet acte traduit la fin des travaux de construction de cette infrastructure, qui comme le premier terminal, sera opérée par la société Kribi Conteneurs Terminal (KCT). Il s’agit d’une co-entreprise formée par le logisticien Africa Global Logistics (AGL, ancien Bolloré), le Chinois CHEC et l’armateur français CMA CGM.
«Je peux affirmer sans ambages que nous aurons le premier bateau au port de Kribi (notammentsur le 2ᵉ terminal à conteneurs, NDLR) fin février-début mars 2025.À la fin de ce premier trimestre, cette infrastructure sera opérationnelle», projette Patrice Melom dans une vidéo postée en début d’année 2025 sur le site internet de l’entreprise publique chargée de la gestion du port en eau profonde de Kribi.
Investissement d’un montant d’environ 400 milliards de FCFA, dont 75% du financement pourvu par le banquier chinois Eximbank of China, le 2ᵉ terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi dispose de 715 mètres de quais (le double du premier). Cette infrastructure est une composante de la phase 2 du projet de construction du port en eau profonde de Kribi. Cette deuxième phase intègre également la construction de terminaux d’hydrocarbures et minéralier, dans la perspective de l’exploitation des gisements miniers en cours de développement au Cameroun.
BRM
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15-10-2024 - Port autonome de Kribi : de nouveaux équipements pour renforcer la capacité de traitement des navires |
24-10-2024 - Port de Kribi : 70 milliards de FCFA d’investissements pour exploiter le 2ᵉ terminal à conteneurs |
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Commercialisation des bruts camerounais : la commission paritaire Snh-Perenco-Addax en session à paris
La Commission paritaire chargée d’arrêter le prix du marché international (prix officiels) des Bruts camerounais Kolé et Lokélé, s’est réunie le 21 octobre 2026, à […]
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la SNH fixe les prix des bruts Kolé et Lokélé pour le 3e trimestre 2026

La Commission paritaire chargée d’arrêter le prix du marché international (prix officiels) des Bruts camerounais Kolé et Lokélé, s’est réunie le 21 octobre 2026, à Paris, au titre du troisième trimestre de l’année en cours.
La rencontre s’est déroulée sous la présidence de Nathalie Moudiki, Conseiller N° 2 de la SNH, représentante de l’Administrateur-Directeur Général ; en présence de Julien Gras, Directeur Général de PERENCO Cameroun, et de Liu HUIMIN, représentant du Président Directeur Général d’ADDAX Petroleum.
Pour parvenir à un accord sur le prix du marché, les parties se sont appuyées sur des données fiables des cotations moyennes de Bruts Datés consolidées par les experts. Les partenaires SNH, PERENCO et ADDAX ont renouvelé leur engagement à poursuivre une collaboration fondée sur la confiance, la transparence et le respect des clauses contractuelles.
Les participants ont alors procédé à la confirmation des mouvements de stocks visés par ces prix au titre du troisième trimestre 2026, ainsi qu’à l’établissement du programme prévisionnel des enlèvements pour le quatrième trimestre 2026. La présidente de séance a cependant souligné que « chaque opérateur devra désormais donner son calendrier d’enlèvements annuel à l’avance et s’attendre à des visites trimestrielles de la SNH sur le terrain des opérations. » Nathalie Moudiki a poursuivi en soulignant que « tout report d’enlèvement doit également être connu de tous, selon les procédures requises, avant de rappeler que toutes les dépenses doivent être connues et validées par la SNH, mandataire de l’Etat du Cameroun en matière d’hydrocarbures. »
La SNH a en outre réaffirmé son engagement pour la valorisation optimale des Bruts camerounais Kolé et Lokélé en vue de préserver les intérêts économiques et financiers de l’État. Ceci, en dépit d’un contexte pétrolier international marqué par des crises géopolitiques avec pour corollaire, la fluctuation des cours sur le marché international.
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