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Douala : la mairie débourse 60 milliards FCFA pour réhabiliter 100 km de route en 4 ans

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Douala : la mairie débourse 60 milliards FCFA pour réhabiliter 100 km de route en 4 ans
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(Investir au Cameroun) – Entre 2020 et 2024, la Communauté urbaine de Douala a investi, sur fonds propres, plus de 60 milliards de FCFA pour réhabiliter près de 100 km de route. Ces chiffres ont été communiqués le 15 janvier 2025 par le maire de la ville, Roger Mbassa Ndinè, lors de la 4ᵉ édition de la Rencontre des élus municipaux (REM) de Douala. Il s’agit d’un regroupement annuel des conseillers municipaux des six arrondissements de la capitale économique, dont l’objectif est de dresser le bilan annuel de l’exécutif communautaire et d’esquisser ses perspectives.

Parmi les projets achevés, figurent l’aménagement de la voie de desserte du débarcadère de Bonassama ; la voie d’accès au marché des oignons passant par la passerelle piétonne du boulevard de l’aviation ; la liaison route de Japoma – Blvd de l’Unité, tronçon pont sur le Tongo Bassa (route de Bepanda -Bonamoussadi) – Collège BAO – route du Parcours Vita ; etc.

D’autres projets sont en cours, à l’instar des travaux d’aménagement de la route Logbessou (Carrefour) – Lendi-Bangue ; les travaux d’entretien des voiries autour de la caserne des sapeurs-pompiers de Ngodi ; l’aménagement de la voie d’accès au centre d’incendie de Mbanga-Japoma (SAD), etc.

Pour le maire de Douala,« ces travaux effectués en régie et par des entreprises de BTP sélectionnées suite à des appels d’offres, constituent la première priorité du conseil communautaire ». Ils visent à améliorer la mobilité dans la capitale économique, où les routes ont été dégradées au cours des dix dernières années. Selon la mairie de Douala, sur les 700 km de routes bitumées de la ville, environ 225 km, soit plus de 30%, sont en état de délabrement avancé.

La mairie estime à 180 milliards de FCFA le budget nécessaire pour réhabiliter ces routes. Mais son budget annuel ne lui permet pas de le faire. Elle a donc opté, depuis 2022, de prioriser la réhabilitation de 125 km de routes critiques, pour un coût prévisionnel de 80 milliards de FCFA. À un an de la fin du mandat de l’exécutif communautaire et des élections municipales, le compte n’y est pas. Il faut encore mobiliser 20 milliards de FCFA pour les 25 km restants.

Pour ce faire, la mairie de Douala vient d’adopter, pour 2025, un projet de budget de 72 milliards FCFA, consacré prioritairement à la réhabilitation de la voirie urbaine. Le conseil communautaire compte également mettre en service sa régie autonome des routes et des constructions (2RC), pour garantir l’entretien et la réhabilitation à long terme des artères de la ville.

Frédéric Nonos

Lire aussi :

08-05-2024 – Douala : la mairie estime à 180 milliards de FCFA les besoins pour la réhabilitation de la voirie

19-09-2023- Douala : le maire affirme avoir déjà traité plus de 70% des dégradations de la voirie, les populations sceptiques

08-09-2023-Entretien routier : la régie de Douala toujours pas fonctionnelle alors que les fonds sont disponibles depuis un an

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accident de circulation au lieu-dit Vallée Château Nyalla

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Le drame est survenu ce mercredi 23 septembre 2026 au lieu-dit Vallée Château Nyalla, dans l’arrondissement de Douala 3eme.

Grave accident de la circulation ce mercredi 23 septembre 2026 au lieu-dit Vallée Château Nyalla, dans l’arrondissement de Douala 3eme.

Un camion de plus de 20 tonnes transportant de la terre de remblayage a fait une sortie de route et a terminé sa course dans un conteneur de couture situé en bordure de chaussée.

«Une femme et son enfant qui se trouvaient à l’intérieur du conteneur au moment du choc s’en sont sortis de justesse, avec plus de peur que de mal. Le chauffeur et son convoyeur ont pris la fuite après l’accident», rapporte le journaliste Nana Paul Sabin.

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un candidat se retire de la course à la succession de Maurice Kamto

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Brice Ronnic Djolako n’est plus candidat à la présidence du Mouvement pour la Renaissance du Cameroun (MRC). Il a annoncé mercredi 23 septembre, son retrait de la course à la succession du Pr Maurice Kamto.

Dans une brève annonce sur sa page Facebook, Brice Ronnic Djolako a annoncé le retrait de sa candidature à la présidence du Mouvement pour la Renaissance du Cameroun. «J’annonce le retrait de ma candidature au poste de président National du MRC ainsi que celle de ma liste et j’appelle à voter pour la Candidate Tiriane Balbine Nadège Noah« , a-t-il écrit.

Le militant n’a pas toutefois évoqué les raisons de son retrait. Il y a encore un jour, il se voyait bientôt «président national du plus grand parti politique au monde« . Avec le retrait de Brice Ronnic Djolako, deux listes de candidatures restent en course. Elles sont conduites par Tiriane Nadège Noah et Pierre Emmanuel Binyam.

En début de semaine, Mamadou Mota, ancien vice-président du MRC a appelé à voter pour Tiriane Nadège Noah qu’il estime être la femme de la situation. De son côté, le Pr Maurice Kamto n’a pas encore donné officiellement de consigne de campagne. L’universitaire est resté muet depuis le 8 septembre, date de sa démission surprise de la tête du parti de l’opposition. La convention extraordinaire qui désignera le nouveau leader du MRC se tiendra le 17 octobre 2026.

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Gaston Eloundou Essomba impose de nouvelles règles aux opérateurs

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Au Cameroun, le ministre de l’Eau et de l’Énergie, Gaston Eloundou Essomba a durci les mesures pour améliorer l’approvisionnement du marché local en gaz de pétrole liquéfié (GPL). Une lettre circulaire signée le 23 septembre 2026 fixe de nouvelles obligations aux différents acteurs de la chaîne.

Le ministère de l’Eau et de l’Énergie (MINEE) prend les choses en main après s’être concerté avec les opérateurs du secteur. Les nouvelles prescriptions visent notamment à corriger les retards de livraison, les impayés de certains marketers, le non-respect des parts de marché et les pratiques d’enlèvement qui pénalisent l’approvisionnement des points de vente.

En effet, les importateurs sont désormais tenus de respecter les calendriers prévisionnels de livraison et les délais contractuels de paiement. La SCDP devra, pour sa part, assurer une répartition des cargaisons conforme aux engagements commerciaux. La réception des produits destinés au marché camerounais devra également être priorisée, sans compromettre le transit vers les pays voisins.

Par ailleurs, le MINEE impose aux distributeurs agréés de disposer d’un parc d’au moins 10 000 bouteilles avant tout enlèvement de GPL destiné aux points de consommation.

Tout manquement à ces prescriptions pourra entraîner la suspension, voire le retrait de l’agrément, conformément à la réglementation en vigueur. Une série de mesures qui vise à renforcer la disponibilité du gaz domestique et réduire les tensions d’approvisionnement auxquelles sont confrontés les consommateurs ces dernières semaines.

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