Actualités locales
Transport ferroviaire : le Cameroun veut acquérir 69 locomotives pour lancer le train express Douala-Ngaoundéré
(Investir au Cameroun) – Le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, a annoncé le 15 novembre dernier à l’Assemblée nationale que« neuf locomotives sont en cours d’acquisition », dans le cadre du Plan quinquennal n°1. Il a également précisé que« 60 autres locomotives seront acquises au titre du Plan quinquennal n°2 », selon un rapport de la commission des Affaires étrangères, devant lequel il défendait un projet de loi sur la navigation maritime.
Ce Plan quinquennal n°2, couvrant la période 2024-2029, a pour objectif de poursuivre le développement du réseau ferroviaire, dont l’exploitation exclusive est confiée à la Cameroun Railways (Camrail). Selon le ministre, cette acquisition de nouvelles locomotives« va permettre la mise en place du train express Douala-Ngaoundéré ».
Pour l’heure, seule la ligne Douala-Yaoundé bénéficie de ce train dont la particularité est de ne pas s’arrêter à toutes les gares. Ce qui améliore le temps de voyage.
En juillet 2021, l’acquisition de quatre nouvelles locomotives avait permis de relancer le train express entre Douala et Yaoundé. Celui-ci avait été suspendu après la catastrophe ferroviaire d’Eseka, en 2016, au cours de laquelle une centaine de personnes avaient péri. À ce sujet, le ministre de Transport a indiqué que suite au retrait des 40 voitures après cet accident, 11 ont été réhabilitées.
Pour le reste, le développement du réseau ferroviaire inclut la réhabilitation et la construction, avec un écartement standard, de certaines lignes existantes, notamment Douala-Yaoundé et Douala-Ngaoundéré, a indiqué le membre du gouvernement. Le projet prévoit également la création de nouvelles lignes ferroviaires, telles que Limbe-Idenau, Ngaoundéré-Ndjamena, ainsi que la ligne Édéa-Kribi-Lolabé-Campo.
Ludovic Amara
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21 – 08 – 2023 – Infrastructures ferroviaires : Camrail revendique plus de 288 milliards de FCFA d’investissements en 24 ans |
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Pipeline Tchad-Cameroun : plus de 15 milliards de FCFA de droits de transit encaissés par le Cameroun à fin mai 2026
(Investir au Cameroun) – Le Trésor public camerounais a encaissé 15,1 milliards de FCFA de droits de transit du pétrole tchadien entre janvier et mai 2026, selon des données consultées par Investir au Cameroun. Dans le détail, les recettes se sont établies à 2,94 milliards de FCFA en janvier, 3,52 milliards en février, 2,85 milliards en mars, 2,83 milliards en avril et 2,95 milliards de FCFA en mai.
Ce montant prolonge la dynamique observée au cours des quatre premiers mois de l’année. À fin avril 2026, le transit du brut tchadien sur le territoire camerounais avait déjà généré 12,15 milliards de FCFA de recettes, soit une hausse de 1,2 milliard de FCFA en glissement annuel, correspondant à une progression de 11%.
Selon le CPSP, ces performances sont soutenues par les volumes de pétrole acheminés depuis les champs pétroliers du Tchad vers la côte camerounaise. Entre janvier et avril 2026, quelque 16,1 millions de barils de brut ont transité par le pipeline Tchad-Cameroun, long de 1 080 kilomètres.
Pays enclavé, le Tchad dépend de cette infrastructure stratégique pour exporter sa production pétrolière vers les marchés internationaux. Le brut est acheminé jusqu’au terminal offshore de Kribi, dans la région du Sud du Cameroun, d’où il est chargé sur des navires pétroliers. En contrepartie de l’utilisation de son territoire, le Cameroun perçoit un droit de transit sur chaque baril transporté.
Cette redevance est actuellement fixée à 1,321 dollar par baril. Son niveau résulte de négociations engagées par le Cameroun à partir de 2013 afin d’obtenir une revalorisation périodique du tarif. Initialement fixé à seulement 0,41 dollar par baril lors de la mise en service de l’oléoduc, le droit de transit a été relevé à deux reprises, en 2013 puis en 2018, pour atteindre son niveau actuel.
Selon le mécanisme convenu entre les parties, une nouvelle révision du tarif devait intervenir à compter du 1er octobre 2023 la question d’une nouvelle revalorisation du droit de transit pourrait redevenir un sujet dans les relations entre Yaoundé et N’Djamena.
Amina Malloum
Lire aussi :
03-06-2026 – Pipeline : le droit de transit du pétrole tchadien au Cameroun atteint 12,2 milliards FCFA à fin avril 2026 (+11%)
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